高壓離心風機的節(jié)能改造中南工學院劉源全失的新方法以及HTD50―11高壓離心風機的節(jié)能改造效果。

　　1問題提出衡陽市湘南球鐵廠鑄造車間一臺HTD50―11的高壓離心風機，銘牌參數(shù)為：轉(zhuǎn)速5750r/min ，全/h ，配電機型號Y160L― 2 ，電機功率18.5kW.該風機已使用4年，近一年來運行效果不理想，現(xiàn)場測試風量2300m 9980Pa ，電機功率10.5kW，由于風機風量風壓低，使得鐵水流動性差，鐵水溫度和成分不穩(wěn)定，嚴重影響了產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)分析研究認為其原因是泄漏損失過大，為此決定對該風機進行技術(shù)改造。

　　2原因分析離心風機葉輪工作時，機內(nèi)存在壓力較高和壓力較低的兩個區(qū)域，同時，由于運動部件和固定部件之間必然存在間隙，這就使流體有從高壓區(qū)通過縫隙泄漏到低壓區(qū)的可能性，如圖1所示，氣體從通風機轉(zhuǎn)軸與蝸殼之間的間隙Δ處泄漏，形成外泄漏損失。蝸殼靠近前盤的氣流，經(jīng)過葉輪進口與進氣口之間的間隙δ，流回到葉輪進口的低壓區(qū)，導致內(nèi)泄漏損失，經(jīng)檢查，HTD50―11風機的間隙δ過大達到17mm ，導致風機內(nèi)泄漏損失增大，使得風機的風量、風壓減小，效率降低。

　　為了減小內(nèi)泄漏損失，應盡量減小間隙δ。試驗表明：δ與葉輪直徑D的比值δ/D從0.5/100減小到0.05/100 ，可使通風機效率提高（3～4）。

　　間隙δ越大，內(nèi)泄漏損失越大，風機效率越低。這一點既為試驗所證實，也為風機技術(shù)人員所承認。目前在通風機制造行業(yè)中采用先進的工藝可使間隙δ小到3‰以下。

　　3改造方法HTD50―11風機起初間隙δ達到17mm ，由于風機使用時間長，葉輪有磨損，集流器有銹蝕，無論我們怎樣調(diào)試，δ也在10～12mm之間，風量風壓仍難以達到令人滿意的程度。

　　采用物理方法縮小間隙的工作量太大，需要更換的部件多，或者是讓機器報廢，這都是不經(jīng)濟的。

　　我們嘗試采用化學方法縮小間隙，即在間隙δ內(nèi)均勻填充強力萬能膠JZ―AB.該膠膠接強度高，耐水、油、酸、堿，耐濕熱老化，適用溫度寬，無毒，不易燃，保管期長，適用膠接各種金、銀、銅、鐵、鋁、玻璃等，在機械制造、維修，農(nóng)機、家具方面用途十分廣泛。

　　4改造效果風機采用化學方法減小葉輪進口與進氣口之間的間隙后，對風機進行了試驗測試，試驗表明風機的風量和壓力均有增加，效率由60.7，提高到72.76 ，改造前后的風機性能列于表1.

　　間隙δ填充AB膠前后的風機性能改造前改造后風量（m風壓（N/m風機電功率（kW）效率（）一年運行時間（h）年節(jié)電量（kW？h）5結(jié)語風機葉輪進口與進氣口之間的間隙，不但影響風機的風量、風壓，而且影響風機的效率。有關(guān)通風機標準規(guī)定，該間隙δ一般取（0.005～0.010）D ，若能采用先進的工藝，間隙可達3‰以下。但是風機安裝時，葉輪與機殼分開運送到現(xiàn)場，間隙的調(diào)整總是要受人為因素影響此外風機使用一段時間后軸承和軸之間產(chǎn)生磨損，引起串動，也會增大間隙，這點是難以避免的。

　　采用化學方法，即在間隙中均勻地抹上一層JZ―AB膠，可以有效地減小間隙。我們將此方法推廣使用到其它高壓離心風機上，都取得了明顯的經(jīng)濟效益。

　　實踐證明，這是一種簡單易行的風機節(jié)能改造方法，它可以明顯降低風機內(nèi)泄漏損失，提高風機效率。

　　衡陽市中南工學院建筑工程系暖通教研室型無油空壓機活塞部件的改進山東省濰坊生建集團于克營楊虎林光耀1引言LW―10/8型無油空壓機是目前廣泛使用的一種無油壓縮機，該機為L型兩列二級雙缸復動水冷無油潤滑活塞式結(jié)構(gòu)。自80年代投入運行以來，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)該機的易損件壽命較短，特別是二級填充聚四氟乙烯活塞環(huán)和支承環(huán)平均使用壽命小于1000h ，遠遠低于JB/T53054―92《一般用往復活塞空氣壓縮機產(chǎn)品質(zhì)量分等》的要求（合格品2000h 一等品4000h 優(yōu)等品6000h）及用戶使用要求，給正常生產(chǎn)帶來極大的麻煩。為提高其可靠性，延長易損件壽命，積累填充聚四氟乙烯活塞環(huán)和支承環(huán)設計制造應用經(jīng)驗，我們對二級活塞環(huán)、支承環(huán)和活塞體等零件的結(jié)構(gòu)尺寸重新進行了設計計算，并于1995年12月完成了改進。改進后，壓縮機運行至今，效果良好。

責任編輯：任江強