国产人人在线成视频|在线精品一区亚洲欧美|国产狂喷潮在线观看中文|亚洲一片二片三片在线观看|91精品一区二区中文字幕|国产日韩欧美αⅴ免费在线|久久久国产精品国产精品99|亚洲AV无码国产永久亚洲澳门

125

葉輪與機(jī)殼間裝有密封環(huán),其間隙應(yīng)盡可能最小。由于 存在這一間隙,使流經(jīng)葉輪的總流量中,有小部分不由蝸殼 排出。所以使這部分流遨的壓力升高至排出壓力值所做的功 均被損失掉。 通風(fēng)機(jī)一般很少裝設(shè)復(fù)雜的密封裝 置,例如迷官式密封裝置。但這種密封 裝置在高壓鼓風(fēng)機(jī)葉輪上卻是必不可少 的發(fā)生漏泄,但因軸徑很小,所以這種漏泄可忽略不計(jì)。 為了計(jì)算通過(guò)闖隙的流量,必需知道間隙前后的歴力 。通風(fēng)機(jī)出口的全だ為か=(9/2)z2e,而葉輪出? 周闈的壓力,由于在蝸殼內(nèi)的“靜壓回收&dquo;而小于全E。對(duì) 于后向葉片前言,葉輪出口處的靜爪約等于そ△P。此外 由于空氣的旋轉(zhuǎn),E力是向著中心減小的。所以,在密封間 處的壓力又略小于そ△。冉者,蝸殼的形狀對(duì)此也有影 響。因此,如果不考慮這些影響,并假設(shè)間隙處的壓力等于 2△P來(lái)計(jì)算損犬的話(huà),則得出的理論損失就可能會(huì)大于實(shí) 際的數(shù)值。對(duì)于前向葉片,壓力系數(shù)增加到2至3,但其反 作用度卻可能只有后向片時(shí)的一半。因此,如果假設(shè) 般來(lái)講,可以基本上包括大多數(shù)的情況,但密封間隙 處的壓力應(yīng)按△p Q/2)來(lái)計(jì)算。 空氣流經(jīng)間隙時(shí)的速度c由下式?jīng)Q定: 通常,通風(fēng)機(jī)裝在板材制造的機(jī)莞 中(圖61),由適當(dāng)?shù)睦甙鍋?lái)保證其 度,因此,必須考慮有一個(gè)間隙寬度 61 8。軸穿出機(jī)殼后側(cè)板處也有?個(gè)很小的間隙,這里也會(huì)  

一、風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的軸承和軸承座 有些風(fēng)機(jī)的軸由風(fēng)機(jī)進(jìn)口或緊靠風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的軸承和軸承座來(lái)支撐的。這些部件會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣流有所影響,繼而影響風(fēng)機(jī)的性能,影響的大小取決于與風(fēng)機(jī)進(jìn)口相關(guān)的軸承及軸承座的大小。軸承和軸承座的位置,也會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣流造成影響。 二、阻礙進(jìn)口的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)護(hù)    有些風(fēng)機(jī)要求在其進(jìn)口區(qū)域有一個(gè)帶式傳動(dòng)護(hù)罩。在任何情況下,根據(jù)護(hù)罩的位置、進(jìn)口速度和風(fēng)機(jī)的性能可能受這一障礙的影響很大。安裝在風(fēng)機(jī)的進(jìn)口區(qū)域位置的傳動(dòng)護(hù)罩,應(yīng)配有盡可能大的開(kāi)口,以使進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣流處于最大狀態(tài),這是理想的。但護(hù)罩的設(shè)計(jì)應(yīng)符合職業(yè)衛(wèi)生和安全條例的要求。 用表411可近似算出位于風(fēng)機(jī)進(jìn)口的傳動(dòng)護(hù)罩障礙的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。如可能的話(huà),建議采用開(kāi)式結(jié)構(gòu)的護(hù)罩,以便于氣流通暢地進(jìn)入進(jìn)口。護(hù)罩和帶輪的設(shè)計(jì)應(yīng)使進(jìn)口的障礙越小越好,在任何情況下,障礙部分不得超過(guò)進(jìn)口面積的1/3。 三、軸流式風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口的帶式護(hù)管 帶式傳動(dòng)的軸流式風(fēng)機(jī),常常將電動(dòng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)機(jī)殼之外。為了在空氣氣流中保護(hù)好帶傳動(dòng)的軸流式風(fēng)機(jī)及其防止機(jī)売泄漏,制造廠(chǎng)通常提供一個(gè)帶式護(hù)管，多數(shù)制造廠(chǎng)在其額定值表中也包括了這種帶式護(hù)管的效應(yīng)。但在沒(méi)有反映出這個(gè)效應(yīng)的悄況下,可使用表4-11所示的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。 四、進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力&dquo; 風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力&dquo;可根據(jù)設(shè)計(jì)情況,其變化也很大。一個(gè)設(shè)計(jì)很好的進(jìn)氣箱應(yīng)接近圖418中所示的“S&dquo;或“T&dquo;系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。 五、進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén) 進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)葉片可用來(lái)控制通過(guò)系統(tǒng)的氣流流量?？刹捎闷叫谢?qū)χ檬饺~片形的調(diào)節(jié)風(fēng)安裝平行式葉片時(shí)應(yīng)使葉片與風(fēng)機(jī)軸平行,因而在部分閉合的位置會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)制性的進(jìn)口渦流。對(duì)風(fēng)機(jī)特性曲線(xiàn)產(chǎn)生的效應(yīng)與進(jìn)口導(dǎo)葉控制的效應(yīng)類(lèi)似。六、進(jìn)口導(dǎo)葉控制 為了在流量減小的情況下保持風(fēng)機(jī)的效率,可經(jīng)常使用安裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)口的可變導(dǎo)葉來(lái)控制風(fēng)量。 但安裝這些導(dǎo)葉也會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向與風(fēng)機(jī)葉輪相同的強(qiáng)制性進(jìn)口渦流(預(yù)旋)。進(jìn)口導(dǎo)葉有整體式(內(nèi)裝)和圓筒式(外裝)兩種不同的基本形式，在最初選擇風(fēng)機(jī)的時(shí)候,應(yīng)考慮全開(kāi)式進(jìn)口導(dǎo)葉的“系統(tǒng)附加阻力&dquo;。風(fēng)機(jī)制造廠(chǎng)應(yīng)提供這方面數(shù)據(jù)。如沒(méi)有,選擇風(fēng)機(jī)時(shí),可應(yīng)用圖442的系統(tǒng)附加阻力曲線(xiàn)進(jìn)行選擇。 葉片型式(全開(kāi)時(shí))一系統(tǒng)附加阻力曲線(xiàn) 1.整體式(內(nèi)裝)“Q&dquo;或“R   2.圓筒式(外裝)“S&dquo;    

   假若兩臺(tái)同樣的通風(fēng)機(jī),將其進(jìn)風(fēng)口朝外,背靠背地排列,則可得到一種類(lèi)似雙進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。在通風(fēng)機(jī)工程中人們很喜歡選用這種型式的通風(fēng)機(jī),因?yàn)樗牧髁靠梢源?。?dāng)裝置允許自由進(jìn)氣,即不接進(jìn)風(fēng)管道,也就是說(shuō)通風(fēng)機(jī)是在大氣狀態(tài)吸入時(shí),這種通風(fēng)機(jī)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。但如果被輸送的氣體需要有某種形式的管道時(shí),裝置就變得復(fù)雜了。而且從總體來(lái)看,裝置變得比單進(jìn)風(fēng)裝置昂貴得多。因?yàn)闉檩S承座或多或少地處于進(jìn)風(fēng)口里面,從而會(huì)引起附加的損失。因此,它的效率總是低于單進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)的效率。    圖112示出了一個(gè)雙進(jìn)氣葉輪和一個(gè)單進(jìn)氣葉輪典型差異的比較。其中,流量、壓力和圓周速度都是一樣,葉輪也是幾何相似。    現(xiàn)在的問(wèn)題是,如果功率一樣時(shí),哪一種通風(fēng)機(jī)是最好的?首先,若通風(fēng)機(jī)是自由進(jìn)氣,則兩者間有著以下的差別。單進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)可以采用懸臂式結(jié)構(gòu),而雙進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)則必須有一根穿過(guò)葉輪的軸,該軸必須支承在兩面的軸承座上。這樣,即帶來(lái)了進(jìn)口的阻礙。其次,若進(jìn)氣管需要連接管道時(shí),那么對(duì)雙進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō),就必需設(shè)計(jì)兩個(gè)進(jìn)氣箱,并要把它們連接起來(lái)。在大多數(shù)情況下,軸承都必需裝設(shè)在進(jìn)氣箱中。因而與單進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)相比就會(huì)產(chǎn)生很多的運(yùn)轉(zhuǎn)缺點(diǎn)。所以,在兩種情況下雙進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)比起單進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)來(lái)均有著顯著的缺點(diǎn)。然而它有著噪聲上的優(yōu)點(diǎn),因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)尺寸中均可以采用葉片的交錯(cuò)布置。用這種方法可使噪聲頻率加倍。    在比較功率時(shí),我們發(fā)現(xiàn)雙進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小。這一點(diǎn)對(duì)于巨型通風(fēng)機(jī)米說(shuō)是十分重要的，因?yàn)闄C(jī)組在啟動(dòng)時(shí),一般需要一臺(tái)較大的電機(jī)。除此此外，雙進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)就只有很少的一些機(jī)械上的優(yōu)點(diǎn)了。例如由于兩面的軸承負(fù)荷相同,故沒(méi)有軸向推力。而單進(jìn)氣通風(fēng)則需要有一個(gè)推力軸承(主要是用推力塊式軸承),并在靠近葉輪處需要有一個(gè)重型軸承。不過(guò)這種問(wèn)題的解決在今天來(lái)說(shuō)并不是什么困難的事。  

   通風(fēng)機(jī)在輸送含有大量粗粒子的空氣時(shí)給設(shè)計(jì)帶來(lái)一系列的嚴(yán)重問(wèn)題。其中防止粒子粘附于葉輪上是產(chǎn)個(gè)相當(dāng)重要的間題,同時(shí),還必需設(shè)法使葉輪的磨損降低到最小。已設(shè)計(jì)出了滿(mǎn)足這些要求的特殊軸流葉輪和離心葉輪。    大約在30或40年前,大都是采用葉片很陡,出口角往往是90的離心式葉輪。葉片出口角取90,則有可能防止粒子的附。不過(guò)其效率就不得不降低至約60~70%。這時(shí),具有機(jī)翼型葉片,效率高達(dá)80%的軸流式通風(fēng)機(jī)業(yè)已設(shè)計(jì)成功曾試圖將這種型式的通風(fēng)機(jī)用于輸送含有大量粒子的氣體中。不幸的是,它的磨損是如此之大,以至在抽風(fēng)機(jī)中根本無(wú)法使用。它的磨損正好發(fā)生在機(jī)翼型葉片上那些對(duì)機(jī)翼空氣動(dòng)力特性起著決定性作用的部位,即在機(jī)翼吸入面的前部,這表明這種通風(fēng)機(jī)的效率將劇烈地下降。往往這種通風(fēng)機(jī)的效率在使用了幾天以后即會(huì)降低。    改進(jìn)這種通風(fēng)機(jī)導(dǎo)出了一種完全新型的軸流式通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì),即所謂的子年加速軸流式通風(fēng)機(jī)。這種通風(fēng)機(jī)的子午面積沿氣流方向逐漸變小。而且由于其加速氣流的關(guān)系,葉片流道可不用機(jī)翼型而用薄板來(lái)構(gòu)成。雖然如此,它的效率卻達(dá)到了80%或更高些。更重要的是,不可避免的磨損并沒(méi)有使其效率降低。以后即出現(xiàn)了兩種型式的軸流式通風(fēng)機(jī)。一種是由席希特研制的等壓型軸流式通風(fēng)機(jī)另一種是不等壓型軸流式通風(fēng)機(jī)[17)。過(guò)去,幾乎完全采用這兩種型式的通風(fēng)機(jī)。然而,大約在40年前出現(xiàn)了一種效率高達(dá)90%的離心式通風(fēng)機(jī)。因此人們也試圖將這些新型的通風(fēng)機(jī)應(yīng)用于排風(fēng)(1)。但是,試驗(yàn)開(kāi)始后不久即發(fā)現(xiàn)了很?chē)?yán)重的運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題。通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生很大的振動(dòng),以致不得不停車(chē)。檢査通風(fēng)機(jī)后發(fā)現(xiàn),在葉片的非工作面上沉積了很厚的一層灰塵粒子從而大大地減小了葉片流道間的空間。當(dāng)通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這些粒子會(huì)突然從葉片上飛逸,因此造成了通風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和不穩(wěn)定性。這樣,通風(fēng)機(jī)就不得不停車(chē)。為了克服這一同題,最初的辦法是采用一個(gè)小的拉伐爾噴管,噴管靠壓縮空氣吹氣,并且每隔一定的時(shí)間沿整個(gè)葉片寬度來(lái)回慢慢地移動(dòng)。   圖109d示出了這種裝置。沉積在葉片上的灰塵粒子層就好象是被金屬刀具切割掉那樣被吹除。根據(jù)所輸送氣體中粒子的性質(zhì)可以每隔幾天或一星期吹除一次。某些這樣的裝置現(xiàn)今仍在滿(mǎn)意地運(yùn)轉(zhuǎn)。但是,這一問(wèn)題的合理解決辦法應(yīng)該是采用徑向葉片的通風(fēng)機(jī),這樣就不會(huì)有粒子粘附在葉片上。這種通風(fēng)機(jī)將達(dá)到最大可能高的效率和最小的磨損。 粒子的直徑在設(shè)計(jì)時(shí)是一個(gè)重要的因素。試驗(yàn)指出,只有非常微小的粒子才粘附在葉片上。粒子在進(jìn)入葉輪和在葉片流道中流動(dòng)時(shí)被分離成兩股氣流。由于在進(jìn)入葉輪時(shí)有一個(gè)90°的轉(zhuǎn)彎,所以較大的粒子將沖撞在葉輪的后盤(pán)上,而后即沿著后盤(pán)流動(dòng)。但較小的子被較早地帶著轉(zhuǎn)動(dòng),并由向著葉輪后盤(pán)流動(dòng)的較大粒子中分離出來(lái)。圖10a示出了這種情況。這里要指出粒子 入葉輪以后,管道對(duì)固體粒子不再起抽吸作用。粒了將或多或少地彈跳于葉片的工作面上,并且還會(huì)反彈回來(lái)或繼續(xù)著滑動(dòng)或滾著過(guò)去。這種分離情況如圖110a所示。其中較大的粒子直接沿葉片的工作面流動(dòng),而非常微小的粒子則沿非工作面滑動(dòng)。微小拉子粘附作用的解釋是由素流和摩擦的研究結(jié)果得出的。這些研究所得到的許多重要結(jié)果之一是：一塊完全浸沒(méi)在液體中的平板,它的粗糙度只有在懸浮于液體中的粒子超過(guò)了一定的尺度時(shí)方オ起較大的作用。其解釋是這樣的,即使在素流情況下也會(huì)產(chǎn)生一層很的層流平面層,即層流邊界層。在該邊界層內(nèi)的任何形式之粗糙度均會(huì)被其平滑地鋪平,從而不會(huì)引起層流的橫向力增加。這些力的數(shù)值可以相當(dāng)準(zhǔn)確地確定,并可由下式計(jì)算出：                   Wk/v≈100 式中：               W——自由流體的速度               k——不會(huì)產(chǎn)生水力粗度時(shí)的粒子尺寸 于是在邊界層中的粒子尺寸就可以按自由流體的速度來(lái)確定。除此以外,各種材料的平均粗糙度還與材料的加工過(guò)程有關(guān)。對(duì)一般軋制的鋼板,其平均的凹凸度大約是0.05~0.12毫米,即50~120μ。 以下我們按相對(duì)速度為25米/秒進(jìn)行計(jì)算。由此得到圓周速度為其2倍,即約50米/秒。這樣,據(jù)上述公式即得到 k=100v/W=100x15x10-8/25x106μ=60μ 由此看出,粗糙度在60μ范固內(nèi)將不會(huì)產(chǎn)生大的影響,事實(shí)上,粘附于葉片非工作面上的粒子,在大多數(shù)情況下它的尺寸均小于60μ。所以這些小粒子就可能沉積在鋼板制造的葉片表面的凹坑中。在這種情況下,這些粒子是處于邊界層內(nèi)而不會(huì)暴露于氣流中。現(xiàn)在,我們來(lái)分析這種粒子的情況。 圖110b示出了在這種情況下的一個(gè)小粒子。作用于粒子上的離心力由法向力N和切向力T組成。根我們所熟知的摩擦定律,如果&bea;角大于粒子和壁間的摩擦角,則粒子將發(fā)生滑動(dòng)。這就是說(shuō),葉片角必須略大于摩擦角。圖110c簡(jiǎn)單地示出了較大粒子的情形。很明顯,粒子受到速度W的影響,面W取決于邊界層的厚度。作用在粒子上的力為離心力z和阻力W。它們的合力R向圓周速度的反方向偏了一個(gè)很小的角度△&bea;。這就表示摩擦角應(yīng)該增加一個(gè)△&bea;角,或如果摩擦角為&bea;時(shí),這些粒子應(yīng)該已經(jīng)開(kāi)始滑動(dòng)了。圖110示出了以下的關(guān)系式：             △&bea;=Wcos&bea;/Z 和前面一樣,我們假設(shè)該處速度為25米/秒,粒子直徑為2毫米,并再假設(shè)阻力的二次方定律。此外再假設(shè)阻為系數(shù)ξ=0.5,該處葉片的彎曲半徑=1米。如果用d表示粒子的直徑,利用這些數(shù)值即可得到以下的經(jīng)驗(yàn)結(jié)果:          

   計(jì)算帶前導(dǎo)流器軸流風(fēng)機(jī)的輪轂和葉片頂部及導(dǎo)葉角度。輪轂直徑和葉頂直徑分別為0.3m和0.6m，轉(zhuǎn)速為16/s，流量為1.6m3/s，這時(shí)風(fēng)機(jī)靜壓為130Pa，假設(shè)設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的總效率為85%，可利用下列翼型數(shù)據(jù)： 截面的沖角0°  2°   4°  6°   8°  10°  12° 升力系數(shù)  0.2  0.4  0.6  0.8  1.0  1.2  1.4 葉片與輪轂比為1:0.4 解：風(fēng)機(jī)出口速度=1.6x4（πx0.6）2=5.66m/s 風(fēng)機(jī)動(dòng)壓=0.5x1.2x5.662 Pa=19.2Pa 風(fēng)機(jī)全壓=130+19=149Pa 所需葉輪全壓=149/0.85Pa=175Pa 輪轂部分：速度u=πx0.3x16m/s=15m/s 現(xiàn)在&ho;ucu=175輪轂和葉片頂部之間

設(shè)計(jì)一帶后整流器的軸流風(fēng)機(jī),ψ=0.2,φ'=0.5,如果截面的沖角是5°,葉片角度&bea;1是多少? 解：ψ=0.2=&ho;ucu/（0.5&ho;u2）=2cu/u     cu=0.1u     φ'=0.5=c/u  c=0.5u    &bea;1-a=an-1{c（u-0.5cu）}       =an-1{0.5u（u-0.05u）}         =27.8°  &bea;=（&bea;-a）+a=27.8°+5°=32.8°  

   風(fēng)機(jī)A向一系統(tǒng)輸人空氣,在20℃時(shí)、大氣壓為101.3kPa,流量為2.5m3/s。說(shuō)明：在220℃時(shí),在何處得到相同的質(zhì)量流量,其大氣壓力為81kPa。第二臺(tái)相同的通風(fēng)機(jī)可以與現(xiàn)有的通風(fēng)機(jī)串聯(lián)安裝 解：假定,在系統(tǒng)中的空氣密度梯度是不變的，在任一空氣容積流量時(shí),風(fēng)機(jī)力的變化與系統(tǒng)中的壓力損失的變化成相間比例,即空氣密度的比率,風(fēng)機(jī)的空氣容積流量和系統(tǒng)的布置將保持不變:可以繪制単臺(tái)風(fēng)機(jī),串聯(lián)的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)的特性曲線(xiàn)。在初始溫度20℃,大氣壓力101.3kPa時(shí),如圖15-7。    根據(jù)壓力損失與流量平方成正比關(guān)系,系統(tǒng)的特性曲線(xiàn)可通過(guò)單臺(tái)通風(fēng)機(jī)的特性曲線(xiàn),在流量為2.5m3/s的點(diǎn)劃出?？梢钥闯?與兩臺(tái)串聯(lián)風(fēng)機(jī)的特性曲線(xiàn)在流量為3.13m3地方相交,當(dāng)大氣壓101.3kPa,空氣密度為1.2kg/m3時(shí),質(zhì)量流量是（2.5&imes;1.2)kg/s=3.0kg/s,與前者相同。    

   ー臺(tái)軸流式通風(fēng)機(jī),葉輪直徑為0.45m,轉(zhuǎn)速為18.8/s,流量為1.2m3/s,風(fēng)機(jī)的靜壓為187Pa,風(fēng)機(jī)全壓效率為80%:在表壓為101kPa時(shí),溫度為25℃,求空氣流量,風(fēng)機(jī)全壓和標(biāo)準(zhǔn)狀況(101.325kPa,20°C)輸入功率。又幾何相似的通風(fēng)機(jī),葉輪直徑是1m,轉(zhuǎn)速為15/s,求比轉(zhuǎn)速和ψ、φ值。 解風(fēng)機(jī)出口而積=(π/4x0.452)m2=0.159m2 風(fēng)機(jī)出口平均速度=(1/0.159)m/s=6.3m/s 風(fēng)機(jī)有效動(dòng)壓Pd=0.5&ho;v2               =0.5X1.2X101X293/101.325/298X6.32              =23Pa 風(fēng)機(jī)全壓p=(187+23)Pa=210Pa   現(xiàn)qv&pop;nd3所以qv2/qv1=n2d23/n1d13 qv2=qv1Xn2d23/n1d13=1x15x13/18.8/0.453=8.8m3/s 風(fēng)機(jī)壓力Pf&pop;&ho;n2d2 所以Pf2/Pf1=&ho;2n22d22/（&ho;1n12d12） Pf2=101325X298X(15X1)2/101000/293/(18.8X0.45)2X210    =674Pa 第二臺(tái)風(fēng)機(jī)的輸入功率 P2=Pf2qv2/&ea;=(674&imes;8.8/0.8)kw=7.4kw 第一臺(tái)風(fēng)機(jī)靜壓(標(biāo)準(zhǔn)狀況時(shí)) P=(180x101.325x298/101/293=184Pa   在此壓力基礎(chǔ)上的比轉(zhuǎn)速 ns=5.54nqv0.5/Pf0.75=5.54x18.8x60x1.20.5/1840.75=150   第二臺(tái)風(fēng)機(jī)的周向動(dòng)壓 0.5&ho;u2=0.5x1.2x(πx15）2Pa=1332Pa ψ=2Pf2/（&ho;u2）=674/1332=0.5 φ=4qv2/（πd2v）=4X8.8/(πX12XπX15）=0.238    

一臺(tái)通風(fēng)機(jī),出口面積是0.6m2，輸送標(biāo)準(zhǔn)密度的空氣6.5m3/s,全壓850Pa,輸入功5.95kW,求風(fēng)機(jī)的全壓效率和靜壓效率。 解：風(fēng)機(jī)出口的平均速度V=qv/A=6.5/0.6=10.83m/s 風(fēng)機(jī)出口的有效動(dòng)壓Pd=0.5&ho;v2                  =0.5X1.2X10.832                  =70.37Pa 風(fēng)機(jī)的靜壓Pjs=全壓-動(dòng)壓=850-70.37=780Pa 風(fēng)機(jī)的全壓效率&ea;全=6.5X850/5.95/1000X100%=92.8% 風(fēng)機(jī)的靜壓效率&ea;靜=6.5X780/5.95/1000X100%=85.2%