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我國通風機行業(yè)是在引進、消化、吸收國外技術的基礎上發(fā)展起來的，經(jīng)過多年的技術發(fā)展與改造，行業(yè)中領先企業(yè)的技術水平，包括加工制造技術、產(chǎn)品檢測技術、設備成套水平、系統(tǒng)設計能力有了較大提高，一些企業(yè)已經(jīng)具備了自主設計、開發(fā)與集成能力，競爭能力與市場適應力大幅度提高。 　　隨著我國步入新型工業(yè)化發(fā)展階段，基礎工業(yè)朝裝備大型化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展，與之相適應，通風機行業(yè)在自身技術水平不斷提升的背景下逐步進入升級換代階段，產(chǎn)品也在向制造集成一體化、高效節(jié)能化、設計生產(chǎn)計算機化和銷售全球化方向發(fā)展，同時用戶對通風機的需求正在從產(chǎn)品導向轉為全生命周期服務導向。 　?。?）制造集成一體化一套通風系統(tǒng)，除了風機本體外，還需要消聲器、組合風閥及控制柜等設備。 　　相比過去客戶分散采購組裝，忽視產(chǎn)品性能匹配及具體工況的適用性，集成通風系統(tǒng)在優(yōu)化風機效能、增加整體穩(wěn)定性、節(jié)約使用面積方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。為此，領先的風機廠商已開始對通風系統(tǒng)各部件和系統(tǒng)進行優(yōu)化組合，通過對相關部分進行系統(tǒng)集成，滿足對通風系統(tǒng)設備使用的安全、穩(wěn)定、節(jié)能、高效、便捷等需求，并通過機械制造與自動化控制相結合，在線中控與遠程監(jiān)控相結合，達到在線故障報警、故障分析，提高設備安全性。 　?。?）高效節(jié)能化隨著全社會節(jié)能降耗意識的不斷增強，通風機進一步向高效節(jié)能方向發(fā)展，如在風機的設計及制造技術上，采用可控渦三元葉輪設計技術，抑制葉根區(qū)強烈的旋渦流動和減少分離損失，同時采用有限元分析軟件對產(chǎn)品的結構強度、葉片和輪轂的應力及固有振動模態(tài)進行量化分析，確保產(chǎn)品的結構強度和使用壽命，提高風機的運行效率和安全性能。此外，通過對現(xiàn)役風機進行系統(tǒng)節(jié)能改造，能改進風機實際運行參數(shù)，使風機系統(tǒng)運行效率提升，達到節(jié)能目的。 　?。?）智能化目前我國的通風系統(tǒng)裝置大多采用傳統(tǒng)的定流量設計，風機始終在工頻工況下運行，不能根據(jù)實際的熱量變化進行流量調(diào)節(jié)，導致能量的浪費。如在通風系統(tǒng)應用廣泛的地鐵隧道領域，圍繞節(jié)能降耗，智能化高效節(jié)能技術研究集中于采用光電、溫度傳感技術，進行列車實時定位，實現(xiàn)根據(jù)列車運行位置和狀態(tài)與風機運行工況的動態(tài)匹配，應用智能變頻調(diào)節(jié)，使軌頂風機排熱運行更加節(jié)能。智能化在節(jié)能降耗上的優(yōu)勢顯著，是未來通風系統(tǒng)發(fā)展的趨勢之一。 　?。?）關鍵部件的高強度、輕量化未來的通風系統(tǒng)技術發(fā)展不僅體現(xiàn)在技術和工藝方面，更注重從提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、便于維護、節(jié)能環(huán)保等方面對產(chǎn)品的改進。對于通風機的關鍵部件，行業(yè)加強新材料的研制，使其更符合環(huán)保節(jié)能、安全穩(wěn)定的發(fā)展方向。目前國內(nèi)外通風機行業(yè)用于制造軸流風機動葉輪的鑄造鋁合金多為鋁硅系和鋁硅銅系兩類，鋁硅系合金強度偏低而鋁硅銅系合金鑄造工藝性稍差，不能完全滿足風機頻繁啟動、瞬間變向等交變載荷條件下對材料的強度要求，行業(yè)領先企業(yè)針對上述需求，研究開發(fā)先進原材料，葉片材料的研發(fā)和應用向提高抗拉強度、伸長率、輕量化方向發(fā)展。 　　（5）低噪聲化通風系統(tǒng)的噪聲主要是氣動噪聲，包括旋轉噪聲和渦流噪聲。傳統(tǒng)的通風設備噪聲較高，是主要的噪聲污染源之一。行業(yè)領先企業(yè)通過改進產(chǎn)品結構，采用消聲技術來降低噪聲。 責任編輯：任江強

引風機組基本情況引風機由單級蒸汽透平帶動，機組的滑動軸承采用強制供油潤滑。由電機帶動油站內(nèi)的齒輪油泵，經(jīng)油過濾器、冷卻器，送到機組各個潤滑點，經(jīng)三通電磁閥與速關閥油動機聯(lián)接。引風機前端支撐軸承承受徑向負荷，尾端支撐軸承承受徑向負荷和軸向負荷。風機軸材質(zhì)35CMo，軸承處軸頸直徑175mm，主軸長4055mm，兩支撐點跨距3400mm. 　　機組供油系統(tǒng)存在的問題合成氨系統(tǒng)在高負荷生產(chǎn)情況下，引風機組透平轉速4200/min，風機轉速929/min.由于電器故障造成油站電機帶動的齒輪油泵停運，原設計當機組潤滑油壓力低于0.03MPa時，速關閥油缸活塞應回縮，帶動速關閥關閉。而實際情況是，速關閥可靠性較低，閥動作時，有關閉不嚴、延時和不動作現(xiàn)象出現(xiàn)。 　　由于速關閥未及時關閉進入透平的蒸汽，風機在巨大慣性力作用下繼續(xù)轉動，從而造成機組滑動軸承缺油燒瓦、轉子軸頸嚴重磨損、減速齒輪副報廢、油封損壞等事故，影響正常生產(chǎn)。但該法需拆開機殼，工作量大、檢修時間長、費用高。本次采用了就地安裝輸出軸方法，關鍵在于如何保證兩軸的同心要求。風機支撐軸承座上架百分表，檢查風機軸自由端與輸出軸相配合部位徑向跳動值。

根據(jù)多年的風電運行經(jīng)驗，從電網(wǎng)角度看，目前的風機技術主要存在以下重點技術問題：故障穿越能力故障穿越能力包括穿越能力和高電壓穿越能力。對于風機低電壓穿越能力而言，根據(jù)國家電網(wǎng)公司標準Q/GDW392-2009之規(guī)定，對風機的低電壓穿越能力只做了如下規(guī)定：風機機端電壓跌至20%額定電壓時，風機能夠保證不脫網(wǎng)連續(xù)運行625ms；風機機端電壓在發(fā)生跌落后2s內(nèi)能夠恢復到額定電壓的90%時，風機能夠保證不脫網(wǎng)連續(xù)運行。 　　風機的有功功率在故障清除后應快速恢復，自故障清除時刻開始，以至少10%額定功率/秒的功率變化率恢復至故障前的值。但是，該規(guī)定對故障期間的風機無功功率支持能力、有功功率貢獻、故障判別時間長度、無功電流支持響應時間、故障結束后的電氣超調(diào)量幅值及其進入穩(wěn)定所需時間、故障發(fā)生頻率等參數(shù)并沒有進行明確的規(guī)定。部分機型不具備低電壓穿越能力，部分機型的低電壓穿越能力不滿足現(xiàn)行標準要求，部分機型的低電壓穿越能力有待深度挖掘。至于風機高電壓穿越能力，目前還沒有正式的行業(yè)標準，但是“概念&dquo;正在形成當中，必將是個風機面臨的重點技術挑戰(zhàn)之一。

引風機在工作時有時需要對動葉進行，動葉的調(diào)節(jié)是通過改變液壓缸兩側的油壓來實現(xiàn)的。但是在引風機運行的過程中，時常會出現(xiàn)動葉調(diào)節(jié)困難或不能調(diào)節(jié)的故障，這種故障的表面原因是液壓缸的油壓調(diào)節(jié)構件損壞。 　　其本質(zhì)原因是：鍋爐燃煤沒有進行完全燃燒，導致大部分的和碳垢進入引風機，堵塞了動葉和輪轂之間原本用來進行動葉調(diào)節(jié)的空隙，空隙被完全堵塞或空間減少，造成動葉不能調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)困難，這就是動葉卡澀。 　　通過對動葉卡澀故障的原因分析，解決這一故障的措施主要有：加強對葉輪和輪轂的清掃，將葉輪上的灰塵量控制在一個安全的范圍內(nèi)，為了不打擾引風機的正常持續(xù)運轉可以使用蒸汽來進行吹掃。努力提高鍋爐中燃料的燃燒程度，這樣可以減少灰塵中固體物，保護好葉片不被磨損。 　　適當增大葉片和輪轂之間的空隙，防止灰塵在短時間內(nèi)堵塞空隙。加大對葉片和輪轂的維護力度，可以給動葉的傳動機構涂抹適量的潤滑油，可以減少動葉的磨損，避免在沒有灰塵堵塞時因動葉摩擦太大而不能調(diào)節(jié)動葉。

大功率離心風機能快速有效地將糧溫降低到低溫狀態(tài)，小功率軸流風機能經(jīng)濟有效地將糧溫降低到低溫狀態(tài)。不論以何種通風方式降溫均存在不同程度的通風死角，這對于我們確保糧食安全儲存構成一定的隱患，是降溫過程中必須解決的問題。 　　通過大功率離心風機長期通風，儲糧水分損耗較大。如何減少水分損耗，降低糧食儲存中的損耗率，是我們必須解決的問題。從理論上講，通過小風量、多次數(shù)的通風，糧食水分散失不大，水分損失較小，對確保儲糧品質(zhì)優(yōu)良也有著積極的意義，這應成為我們今后探索機械通風方法的一個方向。 　　糧庫計算機遠程管理自動控制是糧庫現(xiàn)代化管理的發(fā)展方向。開展儲糧新技術的應用研究，是糧庫自動控制工程的一個組成部分。當前糧情測控系統(tǒng)技術要求中，自動控制功能為何不能有效實施，橡膠射出成型機其中一個原因是由于通風設備沒有安裝到位，從而阻礙了開展自動控制。 　　在糧食的機械通風中，隨著機械通風的繼續(xù)進行，各糧層的溫度持續(xù)下降，達到低溫狀態(tài)。在糧堆平均溫度與倉外大氣溫度相差較小時，通風效果不很明顯，相對單位能耗過高；當糧堆平均溫度與倉外大氣溫度相差較大時，倉儲技術軸流風機與離心風機通風效果比較通風效果明顯，單位能耗適中。 　　大功率離心風機通風關鍵是通風時機的把握，只要時機把握得當，即可快速高效地將糧溫降低到低溫狀態(tài)。大功率離心風機和小功率軸流風機通風均可將糧溫降低到低溫狀態(tài)，小功率軸流風機通風單位能耗只是大功率離心風機單位能耗的25%，可大大降低機械通風費用。

由于鈦合金的熱物理性能及化學性能比較特殊，通常采用氫弧焊方法焊接，實際生產(chǎn)中采用手工鎢極氫弧焊方法施焊。欽合金在焊接時的變形較大，對于手工鎢極氫弧焊的操作，要求具備足夠的操作空間，以便操作工人要能夠直接觀察到焊接熔池并進行良好的氫氣保護，否則將無法施焊。 　　大部分焊縫因處于焊接盲區(qū)而無法施焊，這不但保證不了葉輪焊縫焊接強度的要求，也會因為葉片與輪盤及輪蓋未焊接段的間隙而漏風，保證不了葉輪的氣動性能要求。針對這一問題，經(jīng)多次深人分析與論證，進行必要的改動。 　　改動的關鍵是調(diào)整制作工藝，并將本來處于內(nèi)部的不便于焊接操作的角焊縫改變?yōu)楸阌诓僮鞯娜缚p。這樣的改動，不但降低了焊接難度，解決了處于焊接盲區(qū)焊縫的焊接問題，而且大大降低了焊接變形，更有利于葉輪的平衡性。一般可控制在大于葉片厚度1左右。在輪盤與葉片組焊時，因為葉片的數(shù)量比較多，焊接過程中輪盤的變形將會很大，為了控制焊接變形，應將輪盤固定在一個剛性較好的銅平臺上，并對其背面進行良好的氫氣保護。  

傳統(tǒng)的電源供電方案是，壓縮機與風機驅動變頻控制器完全獨立，分別有各自的強電濾波電路、整流儲能電路及逆變電路。其缺點是整體驅動控制器的體積大，成本高。若采用單電源供電控制方案，可減少1個濾波器及風機變頻驅動板的一大塊整流儲能電路。 　　降低變頻驅動的成本，同時也減小了外機電控箱的體積。單風機情況下，風機和壓縮機的開關電源、整流儲能電路集成在一個驅動控制器上；雙風機情況下，風機驅動的開關電源均從壓縮機驅動上取電，即2風機驅動共用1個開關電源。當前，國內(nèi)外空調(diào)行業(yè)，均未有2風機共用1開關電源的控制方式。 　　采用壓縮機與風機變頻驅動控制器共用開關電源的控制方式，通過優(yōu)化硬件的方式，將開關電源、整流儲能電路集成在一個驅動控制器上（目前集成在壓縮機驅動上），配套驅動控制器（風機驅動）無需自帶開關電源及整流儲能電路，與前者共用即可實現(xiàn)所有驅動控制功能。 　　雙風機情況，僅需1個開關電源，大大降低了驅動板的成本及尺寸，分單風機與雙風機兩種情況。其控制方案按單風機及雙風機情況區(qū)分，具體工作原理如下：單風機：壓縮機與風機變頻驅動控制器共用1個開關電源及直流母線電源。整套變頻驅動控制器僅包含：1個濾波器、1塊壓縮機變頻驅動板（含整流儲能與逆變）、1塊風機變頻驅動板（僅含逆變）。即風機和壓機的開關電源、整流儲能電路集成在一個驅動控制器上。

通風機性能測試包括電氣參數(shù)測量和氣動參數(shù)測量，電氣參數(shù)的測量易于實現(xiàn)規(guī)范性，現(xiàn)場測量方法基本一樣，這里不再敘述測量方法和計算處理。氣動參數(shù)測量中，壓力和流量是最重要也是最難準確測量的參數(shù)。 　　通風機進出口壓力通常是測定相應斷面上的相對壓力。測量進口壓力時，測壓斷面一般選在風機入口整流器后直線段，具體方法是在相應斷面上對稱打四個靜壓測孔，用三通和軟管感受出斷面上的靜壓接U形管對風機負壓進行測量。出口處的壓力為大氣壓。 　　由于流場極不均勻，測風斷面與測風方法的選擇對風量測定的準確度至關重要。以前常用風表測風、皮托管或用全壓管配合靜壓感壓器測定動壓計算風量。近年來，用多路風速儀測風逐漸得到了推廣和應用。多路風速儀由1～16個風速傳感器、主機及打印機等構成，傳感器采用光電信號轉換的三杯式風速傳感器。風速傳感器的數(shù)量可根據(jù)測風斷面面積及估計風流分布狀況在1～16個之間任選，以保證測定結果的準確性。用多路風速儀測風，提高了風機性能測定的工作效率，可使整個測定過程在地面進行，操作安全；風速信號轉化為電信號傳輸，工作可靠；避免了測風人員對通風斷面的影響。 　　過去一般把測風斷面選擇在通風機前后數(shù)米的流場均勻、幾何形狀規(guī)整的巷道中。由于軸流風機入口預旋和出口三元流場的干擾誤差很大，即使采用阻尼措施，數(shù)據(jù)脈動和氣流的方向性也難以預估和修正。對于離心風機，反風門作為調(diào)節(jié)風門改變工況，受其影響反風門至風機入口段流場紊亂，全程有渦流區(qū)存在。經(jīng)比較在出口測量風速較為合理。出口風速并非均勻分布，受擴散器彎角和擴散影響，出口截面通常分為回流區(qū)、低速區(qū)和主流區(qū)。在出風口測風速的關鍵在于正確界定回流區(qū)、低速區(qū)和主流區(qū)。因此，流量壓力曲線定期對礦井主要通風機進行技術測試，對煤礦的安全高效生產(chǎn)是必不可少的。

風機容量是按照工藝設備所需最大風量選擇的，但實際生產(chǎn)運行時設備所需的風量時大時小。因此，根據(jù)運行所需調(diào)節(jié)風機的風量是實現(xiàn)風機節(jié)能運行的常用方法，通常有以下2種方式：（1）控制輸入或輸出端的風閥；（2）控制電動機旋轉速度。 　　利用調(diào)節(jié)風閥的開度控制風量：在工業(yè)生產(chǎn)中常采用電機恒速運行，用關閉風閥來減輕風機負載的起動方式和調(diào)節(jié)風閥的開度控制風量。在這種調(diào)節(jié)風量過程中，電機軸功率與風量成正比。 　　采用調(diào)節(jié)風閥來控制風量方法的優(yōu)點是初期投資少、控制簡單，是工業(yè)生產(chǎn)中一直沿用的方法。但其缺點是在調(diào)節(jié)風閥來控制風量時，風機設備的運行效率顯著降低，功率損耗大，節(jié)能效果不明顯。 　　利用調(diào)速控制風量：利用控制風機拖動電動機轉速來調(diào)節(jié)風量的節(jié)能原理是基于風量、壓力、轉速、轉矩之間的關系，風量與轉速成正比，電機軸功率與轉速的立方成正比。當通風系統(tǒng)僅需要一半風量時，可將電動機轉速降低50%，此時電機輸出功率只有12.5%。采用控制轉速控制風量，使功率損耗最低，節(jié)能效果相當可觀。 　　采用轉速控制風量的節(jié)能方法節(jié)能效果很理想。電機交流調(diào)速方式有多種，例如變極調(diào)速、定子電壓調(diào)速、變頻調(diào)速等。隨著變頻技術的發(fā)展和普及，變頻器產(chǎn)品高性能，采用變頻器調(diào)速實現(xiàn)風機的節(jié)能開始逐步取代風閥控制的方案。

增值稅專用發(fā)票用量變動異常   1、計算公式：指標值=一般納稅人專票使用量-一般納稅人專票上月使用量。   2、問題指向：增值稅專用發(fā)票用量驟增，除正常業(yè)務變化外，可能有虛開現(xiàn)象。   3、預警：納稅人開具增值稅專用發(fā)票超過上月30%（含）并超過上月10份以上檢查重點：檢查納稅人的購銷合同是否真實，檢查納稅人的生產(chǎn)經(jīng)營情況是否與簽訂的合同情況相符并實地檢查存貨等。主要檢查存貨類“原材料&dquo;、“產(chǎn)成品&dquo;以及貨幣資金“銀行存款&dquo;、“現(xiàn)金&dquo;以及應收帳款、預收帳款等科目。對于臨時增量購買專用發(fā)票的還應重點審查其合同履行情況。   二期末存貨大于實收資本差異幅度異常   1、計算公式：納稅人期末存貨額大于實收資本的比例。   2、問題指向：納稅人期末存貨額大于實收資本，生產(chǎn)經(jīng)營不正常，可能存在庫存商品不真實，銷售貨物后未結轉收入等問題。檢查重點：檢查納稅人的“應付賬款&dquo;、“其它應付款&dquo;“預收帳款&dquo;以及短期借款、長期借款等科目期末貸方余額是否有大幅度的增加，對變化的原因進行詢問并要求納稅人提供相應的舉證資料，說明其資金的合法來源；實地檢查存貨是否與帳面相符。   三增值稅一般納稅人稅負變動異常   1、計算公式：指標值=稅負變動率；稅負變動率=（本期稅負-上期稅負）/上期稅負*100%；稅負=應納稅額/應稅銷售收入*100%。   2、問題指向：納稅人自身稅負變化過大，可能存在賬外經(jīng)營、已實現(xiàn)納稅義務而未結轉收入、取得進項稅額不符合規(guī)定、享受稅收優(yōu)惠政策期間購進貨物不取得可抵扣進項稅額發(fā)票或虛開發(fā)票等問題。   3、預警值：±30%檢查重點：檢查納稅人的銷售業(yè)務，從原始憑證到記帳憑證、銷售、應收帳款、貨幣資金、存貨等將本期與其他各時期進行比較分析，對異常變動情況進一步查明原因，以核實是否存在漏記、隱瞞或虛記收入的行為。檢查企業(yè)固定資產(chǎn)抵扣是否合理、有無將外購的存貨用于職工福利、個人消費、對外投資、捐贈等情況   四納稅人期末存貨與當期累計收入差異幅度異常   1、計算公式：指標值=（期末存貨-當期累計收入）/當期累計收入。   2、問題指向：正常生產(chǎn)經(jīng)營的納稅人期末存貨額與當期累計收入對比異常，可能存在庫存商品不真實，銷售貨物后未結轉收入等問題。   3、預警值：50%檢查重點：檢查“庫存商品&dquo;科目，并結合“預收賬款&dquo;、“應收賬款&dquo;、“其他應付款&dquo;等科目進行分析，如果“庫存商品&dquo;科目余額大于“預收賬款&dquo;、“應收帳款&dquo;貸方余額、“應付賬款&dquo;借方且長期掛賬，可能存在少計收入問題。實地檢查納稅人的存貨是否真實，與原始憑證、賬載數(shù)據(jù)是否一致。   五進項稅額大于進項稅額控制額   1、計算公式：指標值=（本期進項稅額/進項稅額控制額-1）*100；進項稅額控制額=(本期期末存貨金額-本期期初存貨金額+本期主營業(yè)務成本)*本期外購貨物稅率+本期運費進項稅額合計。   2、問題指向：納稅人申報進項稅額與進項稅額控制額進行比較，若申報進項稅額大于進項稅額控制額，則可能存在虛抵進項稅額，應重點核查納稅人購進固定資產(chǎn)是否抵扣；用于非應稅項目、免稅項目、集體福利、個人消費的購進貨物或應稅勞務及非正常損失的購進貨物是否按照規(guī)定做進項稅額轉出；是否存在取得虛開的專用發(fā)票和其他抵扣憑證問題。   3、預警值：10%檢查重點：檢查納稅人“在建工程&dquo;、“固定資產(chǎn)&dquo;等科目變化，判斷是否存在將外購的不符合抵扣標準的固定資產(chǎn)發(fā)生的進項稅額申報抵扣，結合“營業(yè)外支出&dquo;、“待處理財產(chǎn)損溢&dquo;等科目的變化，判斷是否將存貨損失轉出進項稅額；結合增值稅申報表附表二分析運費、農(nóng)產(chǎn)品等變化情況，判讀是否虛假抵扣進項稅額問題。實地檢查原材料等存貨的收發(fā)記錄，確定用于非應稅項目的存貨是否作進項稅轉出；檢查是否存在將外購存貨用于職工福利、個人消費、無償贈送等而未轉出進項稅額問題；檢查農(nóng)產(chǎn)品發(fā)票的開具、出售人資料、款項支付情況，判斷是否存在虛開問題。   六預收賬款占銷售收入20%以上   1、計算公式：評估期預收賬款余額/評估期全部銷售收入。   2、問題指向：預收賬款比例偏大，可能存在未及時確認銷售收入行為。   3、預警：20%檢查重點：檢查重點納稅人合同是否真實、款項是否真實入賬。深入了解企業(yè)的行業(yè)規(guī)律判斷其是否存在未及時確認銷售收入的情況。   七納稅人銷售額變動率與應納稅額變動率彈性系數(shù)異常   1、計算公式：指標值=銷售額變動率/應納稅額變動率；銷售額變動率=(本期銷售額-上期銷售額)/上期銷售額；應納稅額變動率=(本期應納稅額-上期應納稅額)/上期應納稅額。   2、問題指向：判斷企業(yè)是否存在實現(xiàn)銷售收入而不計提銷項稅額或擴大抵扣范圍而多抵進項的問題。正常情況下兩者應基本同步增長，彈性系數(shù)應接近1。若彈性系數(shù)&g;1且二者都為正數(shù)行業(yè)內(nèi)納稅人可能存在本企業(yè)將自產(chǎn)產(chǎn)品或外購貨物用于集體福利、在建工程等，不計收入或未做進項稅額轉出等問題；當彈性系數(shù)&l;1且二者都為負數(shù)可能存在上述問題；彈性系數(shù)小于1，二者都為正時，無問題；二者都為負時，可能存在上述問題；當彈性系數(shù)為負數(shù)，前者為正后者為負時，可能存在上述問題；后者為正前者為負時，無問題。   3、預警值：1檢查重點：檢查企業(yè)的主要經(jīng)營范圍，查看營業(yè)執(zhí)照、稅務登記、經(jīng)營方式以及征管范圍界定情況，以及是否兼營不同稅率的應稅貨物；查閱倉庫貨物收發(fā)登記簿，了解材料購進、貨物入庫、發(fā)出數(shù)量及庫存數(shù)量，并于申報情況進行比對；審核企業(yè)明細分類賬簿，重點核實“應收賬款&dquo;、“應付賬款&dquo;、“預付賬款&dquo;、“在建工程&dquo;等明細帳，并與主營業(yè)務收入、應納稅金明細核對，審核有無將收入長期掛往來帳、少計銷項稅額以及多抵進項稅等問題；審核進項稅額抵扣憑證、檢查有無將購進的不符合抵扣標準的固定資產(chǎn)、非應稅項目、免稅項目進行稅額申報抵扣的情況。   八納稅人主營業(yè)務收入成本率異常   1、計算公式：指標值=（收入成本率-全市行業(yè)收入成本率）/全市行業(yè)收入成本率；收入成本率=主營業(yè)務成本/主營業(yè)務收入。一般而言，企業(yè)處于自身利益的考慮以及擴大生產(chǎn)規(guī)模的需要，主營業(yè)務成本都會呈現(xiàn)增長的趨勢，所以成本變動率一般為正值。如果主營業(yè)務成本變動率超出預警值范圍，可能存在銷售未計收入，多列成本費用、擴大稅前扣除范圍等問題。預警值：工業(yè)企業(yè)-20%——20%，商業(yè)企業(yè)-10%——10%   2、問題指向：主營業(yè)務收入成本率明顯高于同行業(yè)平均水平的，應判斷為異常，需查明納稅人有無多轉成本或虛增成本。   檢查重點：檢查企業(yè)原材料的價格是否上漲，企業(yè)是否有新增設備、或設備出現(xiàn)重大變故以致影響產(chǎn)量等。檢查企業(yè)原材料結轉方法是否發(fā)生改變，產(chǎn)成品與在產(chǎn)品之間的成本分配是否合理，是否將在建工程成本擠入生產(chǎn)成本等問題。   九進項稅額變動率高于銷項稅額變動率   1、計算公式：指標值=（進項稅額變動率-銷項稅額變動率）/銷項稅額變動率；進項稅額變動率額=(本期進項-上期進項)/上期進項；銷項稅額變動率=(本期銷項-上期銷項)/上期銷項。   2、問題指向：納稅人進項稅額變動率高于銷項稅額變動率，納稅人可能存在少計收入或虛抵進項稅額，應重點核查納稅人購銷業(yè)務是否真實，是否為享受稅收優(yōu)惠政策已滿的納稅人。   3、預警值：10%檢查重點：檢查納稅人的購銷業(yè)務是否真實，是否存在銷售已實現(xiàn)，而收入?yún)s長期掛在“預收賬款&dquo;、“應收帳款&dquo;科目。是否存在虛假申報抵扣進項稅問題。結合進項稅額控制額的指標進行分析，控制額超過預警值，而銷售與基期比較沒有較大幅度的提高，實地查看其庫存，如果庫存已沒有，說明企業(yè)有銷售未入賬情況，如果有庫存，檢查有無將購進的不符合抵扣標準的固定資產(chǎn)、非應稅項目、免稅項目進行虛假申報抵扣的情況。   十納稅人主營業(yè)務收入費用率異常   1、計算公式：指標值=（主營業(yè)務收入費用率-全市平均主營業(yè)務收入費用率）/全市平均主營業(yè)務收入費用率*100；主營業(yè)務收入費用率=本期期間費用/本期主營業(yè)務收入。   2、問題指向：主營業(yè)務收入費用率明顯高于行業(yè)平均水平的，應判斷為異常，需要查明納稅人有無多提、多攤相關費用，有無將資本性支出一次性在當期列支。   3、預警值：檢查重點：檢查“應付賬款&dquo;、“預收賬款&dquo;和“其他應付賬款&dquo;等科目的期初期末數(shù)進行分析。如“應付賬款&dquo;其他應付賬款&dquo;出現(xiàn)紅字和“預收賬款&dquo;期末大幅度增長等情況，應判斷可能存在少計收入，對這些科目的詳細業(yè)務內(nèi)容進行詢問；對企業(yè)銷售時間及開具發(fā)票的時間進行確認，并要求提供相應的舉證資料。檢查納稅人營業(yè)費用、財務費用、管理費用的增長情況并判斷其增長是否合理，是否存在外購存貨用于職工福利、增送等問題，檢查企業(yè)采購的的渠道及履約方式，是否存在返利而未沖減進行稅額；對企業(yè)短期借款、長期借款的期初、期末數(shù)據(jù)進行分析，是否存在基建貸款利息擠入當期財務費用等問題，以判斷有關財務費用是否資本化，同時要求納稅人提供相應的舉證資料。   十一納稅人存貨周轉率與銷售收入變動率彈性系數(shù)異常   1、計算公式：指標值=存貨周轉變動率/÷銷售收入變動率；存貨周轉變動率=本期存貨周轉率÷上期存貨周轉率-1；銷售收入變動率=本期銷售收入÷上期銷售收入-1；存貨周轉率＝銷售成本÷存貨平均余額；存貨平均余額=(存貨期初數(shù)+存貨期末數(shù))÷2。   2、問題指向：正常情況下兩者應基本同步增長，彈性系數(shù)應接近1。   （1）當彈性系數(shù)大于1，且兩者相差較大，兩者都為正時，可能存在企業(yè)少報或瞞報收入問題；二者都為負時，無問題。   （2）彈性系數(shù)小于1，二者都為正時，無問題；二者都為負時，可能存在上述問題。   （3）當彈性系數(shù)為負數(shù)，前者為正后者為負時，可能存在上述問題；后者為正前者為負時，無問題。