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引風(fēng)機在工作時有時需要對動葉進行，動葉的調(diào)節(jié)是通過改變液壓缸兩側(cè)的油壓來實現(xiàn)的。但是在引風(fēng)機運行的過程中，時常會出現(xiàn)動葉調(diào)節(jié)困難或不能調(diào)節(jié)的故障，這種故障的表面原因是液壓缸的油壓調(diào)節(jié)構(gòu)件損壞。 　　其本質(zhì)原因是：鍋爐燃煤沒有進行完全燃燒，導(dǎo)致大部分的和碳垢進入引風(fēng)機，堵塞了動葉和輪轂之間原本用來進行動葉調(diào)節(jié)的空隙，空隙被完全堵塞或空間減少，造成動葉不能調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)困難，這就是動葉卡澀。 　　通過對動葉卡澀故障的原因分析，解決這一故障的措施主要有：加強對葉輪和輪轂的清掃，將葉輪上的灰塵量控制在一個安全的范圍內(nèi)，為了不打擾引風(fēng)機的正常持續(xù)運轉(zhuǎn)可以使用蒸汽來進行吹掃。努力提高鍋爐中燃料的燃燒程度，這樣可以減少灰塵中固體物，保護好葉片不被磨損。 　　適當(dāng)增大葉片和輪轂之間的空隙，防止灰塵在短時間內(nèi)堵塞空隙。加大對葉片和輪轂的維護力度，可以給動葉的傳動機構(gòu)涂抹適量的潤滑油，可以減少動葉的磨損，避免在沒有灰塵堵塞時因動葉摩擦太大而不能調(diào)節(jié)動葉。

引風(fēng)機組基本情況引風(fēng)機由單級蒸汽透平帶動，機組的滑動軸承采用強制供油潤滑。由電機帶動油站內(nèi)的齒輪油泵，經(jīng)油過濾器、冷卻器，送到機組各個潤滑點，經(jīng)三通電磁閥與速關(guān)閥油動機聯(lián)接。引風(fēng)機前端支撐軸承承受徑向負荷，尾端支撐軸承承受徑向負荷和軸向負荷。風(fēng)機軸材質(zhì)35CMo，軸承處軸頸直徑175mm，主軸長4055mm，兩支撐點跨距3400mm. 　　機組供油系統(tǒng)存在的問題合成氨系統(tǒng)在高負荷生產(chǎn)情況下，引風(fēng)機組透平轉(zhuǎn)速4200/min，風(fēng)機轉(zhuǎn)速929/min.由于電器故障造成油站電機帶動的齒輪油泵停運，原設(shè)計當(dāng)機組潤滑油壓力低于0.03MPa時，速關(guān)閥油缸活塞應(yīng)回縮，帶動速關(guān)閥關(guān)閉。而實際情況是，速關(guān)閥可靠性較低，閥動作時，有關(guān)閉不嚴、延時和不動作現(xiàn)象出現(xiàn)。 　　由于速關(guān)閥未及時關(guān)閉進入透平的蒸汽，風(fēng)機在巨大慣性力作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而造成機組滑動軸承缺油燒瓦、轉(zhuǎn)子軸頸嚴重磨損、減速齒輪副報廢、油封損壞等事故，影響正常生產(chǎn)。但該法需拆開機殼，工作量大、檢修時間長、費用高。本次采用了就地安裝輸出軸方法，關(guān)鍵在于如何保證兩軸的同心要求。風(fēng)機支撐軸承座上架百分表，檢查風(fēng)機軸自由端與輸出軸相配合部位徑向跳動值。