国产人人在线成视频|在线精品一区亚洲欧美|国产狂喷潮在线观看中文|亚洲一片二片三片在线观看|91精品一区二区中文字幕|国产日韩欧美αⅴ免费在线|久久久国产精品国产精品99|亚洲AV无码国产永久亚洲澳门

標準GB19761-2009《通風機能效限定值及能效等級》中明確提出對于采用普通電動機的通風機（采用外轉子電動機的空調離心通風機除外），以使用區(qū)最高通風機的效率&ea;作為能效等級的考核值，在實際測量過程中最為關鍵的是如何精確的獲得通風機葉輪的機械功率?，F有大多數檢測實驗室直接采用電機銘牌上的標稱效率作為風機效率計算的重要依據，其實這跟實際的葉輪軸功率相差甚遠，準確度也相當低。筆者根據多年實驗室檢測經驗，結合國標GB/T1236-2000《工業(yè)通風機用標準化風道進行性能試驗》中對通風機軸功率測定的要求，整理出幾種實際操作可行的試驗方法，并對各種方法的優(yōu)缺點進行比較以供試驗人員參考借鑒。 1反應式測力計法 　　此法是將測試通風機的電機采用托架式或力矩臺測力計測量出扭矩，根據轉速與扭矩計算出電動機的輸出功率。以電動機直聯形式為例：Pa＝n(W-△W)/9550 式中Pa為通風機葉輪軸功率；n為電動機轉速；W為測力計負載時扭矩；△W為測力計空載時扭矩。 此方法是最原始也是最為基礎的測試方法，用這種方法測試通風機葉輪軸功率較為直接、準確。但是，此方法需要通風機生產企業(yè)提供相配匹的測力計（平衡床），測量負載的精度為±0.2%，確定的力矩臂長精度應達到±0.2%。每次試驗前和后，需檢查零力矩的平衡（配重），其差值應在試驗期間測得之最大值的0.5%范圍內[1]。 2扭矩儀法 　　此法主要是用扭矩測量儀實況測量電機的輸出功率，需要將電機從風機機組中分離出來，用聯軸器將三者連在同一水平傳動線上，電機的動力通過扭矩儀傳輸到風機葉輪，通過扭矩儀測量風機的葉輪軸功率。這種方法比較適用于電機外置于風機機組的通風機，這樣便于電機的拆裝與聯接。在這種方法中，最為關鍵的是將電機與風機葉輪中心定位，如何確保電機與扭矩儀以及風機葉輪三者連在同一中心線上，這關系到電機的運行性能曲線。此法的缺點是局限性比較大，不適合一些電機內置于機組的通風機，另外，需加工一大批不同規(guī)格的聯軸器與電機軸相匹配，且安裝比較復雜。此法的優(yōu)點是測量的數據為風機實際運行工況點下的葉輪軸功率，隨著測試負載的變化而變化，準確度比較高。   3預處理輸入法 　　此方法也可稱之為校準電機法，主要是將測試通風機配用電機用校準電機代替，在通風機氣動性能試驗時，用電動機經濟運行儀直接測定電動機的輸入輸出特性和效率特性。將此電機特性曲線輸入風機氣動性能測試系統(tǒng)中，根據通風機負載工況點從電動機性能曲線上選取相應的性能參數，這樣可以非常方便的測量風機葉輪軸功率與通風機效率。由于此法是用校準電機代替實際運行的電機，故存在一個使用前提：電動機的輸出功率要按照通風機生產企業(yè)與用戶均可接受的效率（電動機的全效率）。并且在使用過程中應注意要將電動機運轉足夠的時間，以保持其在正常操作溫度下進行運轉。另外值得注意的是，此法在實際操作過程中發(fā)現同類型號的電動機效率曲線差別還是存在的，在準確度要求比較高的情況下，兩者之間的數值差不可忽略。 4AMCA法 　　此法也叫相位電流法，通風機測試人員通常將之稱為電測法。此法是將葉輪軸功率的測試與通風機氣動性能測試結合起來，用風機葉輪與測試管道組成的阻力作為電動機負載，在通風機氣動性能測試過程中，同時測量電動機三相電參數和轉速以及單個工況點結束后的繞組溫度，確定負載雜散損耗，并進行通風機未連接時電動機的空載試驗，測得鐵耗和風摩耗以及電機在規(guī)定溫度下的定子損耗和轉子損耗。將各種損耗輸入測試系統(tǒng)，借助軟件自動計算通風機在各測試工況點下的葉輪軸功率，從而精確計算風機效率。此法優(yōu)點是完全在通風機實際運行工況點下測得的葉輪軸功率，可以很準確的測得通風機的效率曲線，比上述校準電機法明顯提高精度。同時也較好的解決了無法使用“扭矩儀法&dquo;的情況，且應用比較方便，可以作為法定檢測機構評定效率用。 5結論 　　隨著國家節(jié)能工作的不斷推進，能源節(jié)約化趨勢的逐步發(fā)展，同時國家已將通風機列入能效標識實施許可目錄，如何準確的測定風機效率、評定節(jié)能產品成為了眾多通風機生產企業(yè)及第三方檢測機構的重要課題。上面簡單的分析了四種關于通風機葉輪軸功率測試方法的原理與優(yōu)缺點，每一種方法都有其適用條件與前提，并且需基于有完整風機氣動性能測試系統(tǒng)為基礎。主要是為一線的通風機試驗操作人員提供參考與借鑒，實驗室可以根據實際檢測要求選擇合適的試驗方法。

華能國際電力股份有限公司南通電廠實業(yè)隨著電力市場改革的深化和燃料價格的不斷上漲，提高機組自動化水平，降低火電廠發(fā)電成本，已成為火電廠迫切需要解決的問題。長期以來，火電廠鍋爐離心式風機在運行過程中存在著以下幾個問題：電機按定速方式運行，采用擋板來調節(jié)風量，造成功率損耗大，浪費電能；擋板調節(jié)品質差，執(zhí)行機構易出故障，自動投入率低；電機啟動時，啟動電流大，對電機沖擊大，嚴重影響電機的絕緣性能和使用壽命。 　　而變頻調速具有效率高、調速范圍寬、精度高、調速平穩(wěn)、無級變速等優(yōu)點，因此采用變頻調速技術是解決上述問題的好辦法，近年來已在發(fā)電廠中得到了廣泛應用。 　　華能南通電廠3、4鍋爐均為美國BW公司生產的CAROLINA型燃煤輻射鍋爐，采用一次風正壓直吹式制粉系統(tǒng)。一次風機型式為兩臺L3N電動定速雙吸離心式風機，采用入口導葉調節(jié)，由英國HOWDEN公司供貨。風機的風量裕度為57%壓頭裕度為30%電動機裕量90%額定軸功率893KW電動機容量1695IKW.自投運以來，各項經濟數據分析表明，本廠3、4鍋爐設計時一次風機選型明顯偏大。在工況變化時，風機入口采用擋板調節(jié)，調節(jié)范圍：10%―40%之間，自2001年江蘇省投用AGC方式以來，負荷變化幅度加大，一次風檔板調節(jié)頻繁，節(jié)流損失很大。在鍋爐滿負荷時電流為110安培左右，而相同容量、設計較為合理的12鍋爐一次風機在同等負荷下電流僅為90安培左右。 　　為節(jié)能降耗，降低廠用電率，對3、4爐一次風機進行相關的改造成為本廠有關技術人員必須考慮的問題。經過多種方案對比分析，變頻改造不失為一個較理想的方案。理風壓調節(jié)平穩(wěn)、DCS控制理想。另外，經濟上可行，投資效益顯著。下面筆者就對本廠3、4爐一次風機電動機進行高壓變頻改造技術可行性、改造方案、經濟性應用前景進行分析。 　　二、一次風機電動機變頻改造技術的理論依據、4爐一次風機為出口角P290*葉片后傾式離心風機，其運轉特性曲線如所示：N*風機工作有效總功率；n*效率，風機軸上的功率n因有部分損失而不能全部傳給空氣，可用效率這一參數來表示風機工作的優(yōu)劣。 　　2.根據離心風機參數的比例定律，對不同轉速控制時的H-Q關系曲線如所示。當風機轉速從n變化到：后風量Q、風壓H及軸功率N的關系：在當前國內高壓變頻器生產廠家日益增多，且技術曰趨成熟的形勢下，該方案目前日見少用。 　　即風量與轉速成正比，風壓與轉速平方成正比，軸功率與轉速立方成正比。 　　當管路的風阻力R保持不變時，風量與通風阻力之間的關系是確定不變的，即風量Q與通風阻力h按阻力定律變化，即h=Q2.h―Q間的拋物線關系曲線稱為管路特性曲線，如所示顯然風阻R越大，曲線越陡。 　　風機的特性曲線H―Q與管路的阻力特性曲線h―Q相交的工況點稱為工作點M在中表示的同一風機兩種不同轉速n、：時的H-Q曲線和h―Q曲線相交的工況點M、M\3.變頻器調速控制節(jié)電降耗原理。利用變頻器裝置，對風機進行轉速控制屬于減少空氣阻力節(jié)電法，是一種較好的節(jié)電方式，它和一般常用的調節(jié)風門控制風量方法比較，有著明顯的節(jié)電效果。通過可說明其節(jié)電原理。圖中曲線I為風機在恒速下風壓一風量（H―Q）特性曲線，曲線為管路（h―Q）特性曲線（風門開度全開）。假設風機在設計時工作在1點效率最高，輸出風量Q，為100%，此時軸功率Ni與Qi、Hi的乘積面積1HiQi成正比。根據生產工藝要求，當風量從Qi減少到Q2（例如50%）時，如采用調節(jié)風門方法相當于增加管路阻力，使管路阻力特性變?yōu)榍€I系統(tǒng)工作點由原來的工況點1變到新的工況點2圖中看出，風如果采用變頻轉速控制方式，風機轉速由降到根據風機參數的比例定律，畫出在轉速n2下的風壓一風量（H+Q）特性曲線如圖W所示，系統(tǒng)工作點則由原來的工況點1變到新的工況點3.顯而易見，在滿足同樣風量Q2的情況下，風壓H3大幅下降，軸功率N3（與面積3H30Q2成正比）顯著減少，與風門調節(jié)時軸功率N2相比，節(jié)約功率明顯（與面積由以上分析可知，即風量Q與轉速n―次方成正比，風壓H與轉速n平方成正比，軸功率N與轉速n立方成正比。 　　因此當外界對風機風量要求減小時，風機轉速同步減小，軸功率以轉速三次方的速度下降，比如風量下降80%，則軸功率將下降到原先功率的51%.當然這是理論上的計算，實際操作時還需考慮由于轉速降低會引起效率降低及附加控制裝置的效率損耗等，工藝上也需考慮控制適合的轉速，在滿足風量要求的同時保證滿足風壓的要求。但這些影響是很微小的。因此，在變負荷的風機機械中采用轉速控制方式來調節(jié)風量，在節(jié)能上是一個有效的辦法。 　　三、目前采用的幾種改造方案比較分析該方案的產品以西門子公司為主，故又稱為西門子方案，如所示，這種方案以通過低壓變頻器為核心，即在低壓變頻器的輸入側加一臺降壓變壓器，將6kV降至低壓變頻器的適配輸入電壓，在低壓變頻器的輸出側加一臺升壓變壓器，使輸出電壓與電動機的額定電壓相匹配。降壓變壓器一般采用三繞組變壓器，兩個副邊繞組相差30*角度，以實現12脈沖工作方式，減少主回路諧波，由于變頻器輸出含有高次諧波及直流成份，且dv/d高，升壓變壓器需特殊設計。 　　這種方案適用于改造項目其優(yōu)點：1）方案成熟。目前國內應用較多。（2）原有電機電纜無須改動。（3）便于實現切換功能。（4）投資較低。 　　缺點：（1）由于兩次電壓轉換，增加了損耗，降低了效率。 　?。?）產生大量的高次諧波，需加濾波裝置。（3）升壓變壓器存在諧波發(fā)熱。（4）長期運行費用相對較高。 　　降壓變壓器低壓變頻器升壓變壓器高壓電動機一次風機高一低一高方案。節(jié)如所示，用額定電壓為6kV的高壓變頻器直接驅動電動機，實現變頻調速，此種方式整體效率高，技術先進，結構簡單可靠性高，適用于大容量電動機，對電動機沒有特殊的要求，可用于任何普通的異步電動機，不存在諧波引起的電動附加發(fā)熱、轉矩脈動和噪聲。缺點是初期投資大。但這種方案效率較高，節(jié)能優(yōu)勢明顯。 　　綜合考慮以上兩種方案，兩種方案在節(jié)能上都是可行的，在一次性投資許可的情況下，方案2的可行性很好，目前該方案應用范圍日趨廣泛，節(jié)能效果明顯。 　　四、次風機變頻調節(jié)相關系統(tǒng)設計根據系統(tǒng)對一次風機風量和風壓的要求，理論上最好是風壓不變，風量根據負荷的變化而變化。因此僅靠變頻調節(jié)并不能滿足系統(tǒng)要求，可考慮與原系統(tǒng)擋板結合使用。整個調節(jié)系統(tǒng)不僅節(jié)能，而且能實現在維持風機出口風壓相對穩(wěn)定的前提下對風量的及時調節(jié)，相關系統(tǒng)采用閉環(huán)控制，這樣，系統(tǒng)的調節(jié)特性更優(yōu)越。相比原風機擋板調節(jié)，除節(jié)電外，還能減少風量調節(jié)時風壓的過大波動。 　　經過統(tǒng)計，在本廠年平均負荷率最高的2002年7月份，一次風機入口調節(jié)擋板的平均開度為30%，年平均負荷最低的2006年3月份，一次風機入口調節(jié)擋板的平均開度為26%，相比較20%―40%的設計調節(jié)開度，說明本廠一次風機的調節(jié)裕量相當大，在實際轉速調節(jié)控制中可以認為風量參數在滿足風壓的過程中是全部符合負荷要求的，因此只需計算負荷要求下風壓參數所得到的轉速調節(jié)范圍及功率消耗狀況。 　　1.計算風機轉速調節(jié)范圍己知：一次風機正常風壓范圍90―軸功率N與轉速n的三次方成正比，即V如=（3.代入可得：軸功率V將下降到額定功率的54.5%.根據本廠近年負荷情況，保守估算，一次風機變頻改造后，節(jié)電應在目前平均電量的25%左右。風機額定功率893kW，年運行時間以7000小時計，則每臺鍋爐年節(jié)電達312.5萬度電。以合同基本電量電價0.334元/度計算，一年可節(jié)約費用1044萬元。由此可知，一次風機變頻改造的經濟性是十分明顯的。按同理推算，華能南通電廠引風機，凝結水泵皆可應用變頻技術屆時，整機效率將大大提高。 　　變頻調速是風機水泵節(jié)能的最佳方案，風機的軸功率是轉速的三次方函數關系。當轉速降低后，其消耗功率會大幅下降，變頻調速器效率因數高，nvvvF95%―98%，而且近似不變。所以在諸多調速方案中變頻調速節(jié)能效益最佳，理應為首選方案。風機改用變頻器后不但提高了穩(wěn)定性，而且具有巨大的經濟效益。