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進風箱的結(jié)構(gòu)對葉輪入口處速度場有較大影響。進風箱本身的阻力損失更是直接關(guān)系到風機的有效壓頭。所以,進風箱對風機的性能參數(shù)影響較大。

根據(jù)試驗研究的結(jié)果,關(guān)于進風箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以歸納為以下幾點：

(1)進風箱入口面積與葉輪面積之比i=ab/（ΠD22/4）一般取1.5~2.0；

(2)進風箱入口最佳長寬比a/b=1/2~1/3；

(3)進風箱中氣流轉(zhuǎn)彎角度減小到60°~75°,即所謂傾斜的進風箱,可以降低阻力。

舊式進風箱一般多用矩形截面的直角彎頭,常出現(xiàn)渦流區(qū),阻力損失大。在改造舊風機的同時,對原有舊式進風箱也應進行改造,以降低進口阻力。新型結(jié)構(gòu)進風箱,在進風箱轉(zhuǎn)彎處加裝了一塊傾斜30°的復板,底部采用后斜板,使進口氣流平穩(wěn)，阻力顯著下降。

進風箱入口連接風管的布置也要引起注意。因為靠近入口帶有彎頭,會使氣流在入口處產(chǎn)生附加的正向或反向預旋,從而改變了風機的特性。