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(1)先減速后加速的流道葉片中心角&dela;=90°,如圖3-70a所示。該葉道的特點(diǎn)是葉道入口寬度a較小,向后逐漸增大,繼之又逐漸變 小。氣流先減速,后加速,在葉道內(nèi)形成渦區(qū),損失大,效率低。這種葉道在現(xiàn)在的設(shè)計(jì)中很少采用。   (2)氣流速度基本不變的流道這種葉道的特點(diǎn)是葉道截面寬度a變化不大(見圖3-70b):相對(duì)速度基本保持不變,即1如w2。這可 以減少葉道內(nèi)渦區(qū)的形成,通風(fēng)機(jī)的效率較前者高些。這種流道的中心角&dela;≤90°或180-(&bea;1A+B24)≤90°   3)加速流道這種流道的特點(diǎn)是氣流在葉道由于流道截面積的不斷減小而被加速,可消除葉片入口處的滿流。因此,效率高,噪聲 低。這種流道除了葉片中心角お&g;0F以外,&bea;1A較大,而B2A較小。如圖3-70c所示葉輪中,&dela;=108、&bea;1A=60°,&bea;2A==12°:有時(shí) 稱這種葉輪為強(qiáng)前向葉輪。如圖3-70d所示葉輪中,=P、B1A=72、お=108°。該通風(fēng)機(jī)的壓力系數(shù)ψ=1.5,流量系數(shù)P=1.0, 全壓效率C=0.7  

   通風(fēng)機(jī)氣動(dòng)力計(jì)算的已知條件,包括性能參數(shù)〔流量及全壓)和一-些其他要求。假如所給的參數(shù)不足標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的流量g和壓力p,作為計(jì)算的原始依據(jù)。    首先選通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速n,并根據(jù)公式(3-23)及公式(3-30)分別求出比轉(zhuǎn)數(shù)n及速度系數(shù)a按照3.1節(jié)所述的內(nèi)容,確定葉輪吸氣口數(shù)日;由?343及圖3-4,査出通風(fēng)機(jī)內(nèi)部效率及通風(fēng)機(jī)全效率。    其次,根據(jù)設(shè)計(jì)項(xiàng)所提出的要求,預(yù)選葉片出口角度:利用圖3,-40或圖3-41,定出通風(fēng)機(jī)全玉系數(shù);由公式(3-117)及公式(3-118),計(jì)算出葉片出門的國周速度及其直徑。由于轉(zhuǎn)速及葉片出門角度的不同,致使通風(fēng)機(jī)的效率、圓周速度及片外徑等都有所變化。這就要求通過不同方案的比較,最斤確定出計(jì)算時(shí)所需婁的轉(zhuǎn)速n及葉片出口角度x。    依此,決定出氣動(dòng)力計(jì)算所需要的p、d2及根據(jù)本章所述的方法,分別確定葉輪入口直徑Do、叫片入口寬度b、葉片人口安裝角1、葉片數(shù)z及葉片出口寬度b2。然后根公式(3-J19）驗(yàn)算通風(fēng)機(jī)的全壓P、在滿足所需要的通風(fēng)機(jī)全壓以后,根據(jù)計(jì)算出的幾何尺寸,來繪制葉輪的子午截面和葉片的型線。