国产人人在线成视频|在线精品一区亚洲欧美|国产狂喷潮在线观看中文|亚洲一片二片三片在线观看|91精品一区二区中文字幕|国产日韩欧美αⅴ免费在线|久久久国产精品国产精品99|亚洲AV无码国产永久亚洲澳门

焦?fàn)t煤氣，又稱(chēng)焦?fàn)t氣，粗煤氣或荒煤氣。是指用幾種煙煤配制成煉焦用煤，在煉焦?fàn)t中經(jīng)過(guò)高溫干餾后，在產(chǎn)出焦炭和焦油產(chǎn)品的同時(shí)所產(chǎn)生的一種可燃性氣體，是煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品。焦?fàn)t氣是混合物，其產(chǎn)率和組成因煉焦用煤質(zhì)量和焦化過(guò)程條件不同而有所差別，一般每噸干煤可生產(chǎn)焦?fàn)t氣300~350m3（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）。其主要成分為氫氣（55%~60%）和甲烷（23%~27%），另外還含有少量的一氧化碳（5%~8%）、C2以上不飽和烴（2%~4%）、二氧化碳（1.5%~3%)、氧氣(0.3%~0.8%))、氮?dú)?3%~7%)。其中氫氣、甲烷、一氧化碳、C2以上不飽和烴為可燃組分，二氧化碳、氮?dú)?、氧氣為不可燃組分。 焦?fàn)t氣屬于中熱值氣，其熱值為每標(biāo)準(zhǔn)立方米17~19MJ，適合用做高溫工業(yè)爐的燃料和城市煤氣。焦?fàn)t氣含氫氣量高，分離后用于合成氨，其它成分如甲烷和乙烯可用做有機(jī)合成原料。 焦?fàn)t氣為有毒和易爆性氣體，空氣中的爆炸極限為6%~30%。 構(gòu)成 焦?fàn)t煤氣主要由氫氣和甲烷構(gòu)成，分別占56%和27%，并有少量一氧化碳、二氧化碳、氮?dú)?、氧氣和其他烴類(lèi)；其低發(fā)熱值為18250kJ/Nm3，密度為0.4~0.5kg/Nm3，運(yùn)動(dòng)粘度為25&imes;10`(-6)m2/s。根據(jù)焦?fàn)t本體和鼓冷系統(tǒng)流程圖,從焦?fàn)t出來(lái)的荒煤氣進(jìn)入之前,已被大量冷凝成液體,同時(shí),煤氣中夾帶的煤塵,焦粉也被捕集下來(lái),煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機(jī)械化焦油氨水分離池。分離后氨水循環(huán)使用,焦油送去集中加工,焦油渣可回配到煤料中煉焦煤氣進(jìn)入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫,此時(shí),殘留在煤氣中的水分和焦油被進(jìn)一步除去。出初冷器后的煤氣經(jīng)機(jī)械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過(guò)機(jī)械的方法除去,然后進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)被升壓至19600帕(2000毫米水柱)左右。為了不影響以后的煤氣精制的操作,例如硫銨帶色、脫硫液老化等,使煤氣通過(guò)電捕焦油器除去殘余的焦油霧。為了防止萘在溫度低時(shí)從煤氣中結(jié)晶析出,煤氣進(jìn)入脫硫塔前設(shè)洗萘塔用于洗油吸收萘。在脫硫塔內(nèi)用脫硫劑吸收煤氣中的硫化氫,與此同時(shí),煤氣中的氰化氫也被吸收了。煤氣中的氨則在吸氨塔內(nèi)被水或水溶液吸收產(chǎn)生液氨或硫銨。煤氣經(jīng)過(guò)吸氨塔時(shí),由于硫酸吸收氨的反應(yīng)是放熱反應(yīng),煤氣的溫度升高,為不影響粗苯回收的操作,煤氣經(jīng)終冷塔降溫后進(jìn)入洗苯塔內(nèi),用洗油吸收煤氣中的苯、甲苯、二甲苯以及環(huán)戊二烯等低沸點(diǎn)的炭化氫化合物和苯乙烯、萘古馬隆等高沸點(diǎn)的物質(zhì),與此同時(shí),有機(jī)硫化物也被除去了。 焦?fàn)t煤氣有哪些特點(diǎn)？ 焦?fàn)t煤氣的特點(diǎn)： 1、焦?fàn)t煤氣發(fā)熱值高16720—18810KJ/m³，可燃成分較高（約90%左右）； 2、焦?fàn)t煤氣是無(wú)色有臭味的氣體； 3、焦?fàn)t煤氣因含有CO和少量的H2S而有毒； 4、焦?fàn)t煤氣含氫多，燃燒速度快，火焰較短； 5、焦?fàn)t煤氣如果凈化不好，將含有較多的焦油和萘，就會(huì)堵塞管道和管件，給調(diào)火工作帶來(lái)困難； 6、著火溫度為600~650℃。 7、焦?fàn)t煤氣含有H2（55~60%），CH4（23~27%），CO（5~8%），CO2（1.5~3.0%），N2（3~7%），O2（&l;0.5%），cmhn(2~4%);密度為0.45~0.50Kg/Nm3。  

儲(chǔ)糧通風(fēng)是以空氣作為介質(zhì)，通過(guò)空氣流動(dòng)調(diào)節(jié)儲(chǔ)糧的生態(tài)環(huán)境，起著通風(fēng)降溫、干燥去水或調(diào)質(zhì)增濕等多種作用。由于儲(chǔ)糧通風(fēng)與糧食干燥都是借助空氣運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，因此，掌握必要的流體力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)是十分必要的。     一、流體的基本特性   （一）流體的物理性質(zhì)    1、粘性    因體物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生與運(yùn)動(dòng)相反的摩擦力。流體也有類(lèi)似性質(zhì)，即流體質(zhì)點(diǎn)間作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生力（內(nèi)摩擦力），這是因?yàn)榱黧w具有粘性的緣故，它是造成流體在管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)壓力損失的內(nèi)因。流體粘性大，動(dòng)動(dòng)時(shí)克服的內(nèi)摩擦力就大。內(nèi)摩擦力的大小與流體粘性引起的的速度變化梯度、摩擦面、流體的物理性質(zhì)等因素有關(guān)。    2、壓縮性    流體具有一定的壓縮性，即當(dāng)溫度等于定值時(shí)，壓力上升，體積縮小。液體的壓縮性很小，一般在工程中可忽略不計(jì)，而氣體的壓縮性顯著。當(dāng)溫度為定值時(shí)，氣體壓力（P)與體積（V）成反比，PV=常數(shù)。當(dāng)氣體壓力變化不大時(shí)，其體積變化也可忽略不計(jì)。如壓力增加2940Pa時(shí)，氣體的體積只減少3%。儲(chǔ)糧通風(fēng)是常壓下進(jìn)行的，故此可以忽略氣體體積變化而引起的誤差。    3、流動(dòng)性    與固體物體相比，流體質(zhì)點(diǎn)間相互作用的內(nèi)聚力極小，易于流動(dòng)，沒(méi)有固定的外形，不能承受拉力和切力，只要有極微小的切向力，就可以破壞質(zhì)點(diǎn)間的相互平衡。由于流體容易流動(dòng)，不能承受切力，所以流體的靜壓力一定垂直于作用面。    （二）氣流的壓力    氣體在管道中流動(dòng)時(shí)存在著兩種壓力形式，即靜壓力與動(dòng)壓力，二者之和又稱(chēng)為全壓力。    1、靜壓力Hj    靜壓力是氣體作用于與其速度相平行的風(fēng)管壁面上的垂直力，它在管道中對(duì)各個(gè)方向的作用力都相等。通常以大氣壓為零，用相對(duì)壓力來(lái)計(jì)算靜壓力。在吸管段，靜壓力小于大氣壓為負(fù)值，在壓氣管段，靜壓力大于大氣壓為正值。在管壁上開(kāi)一小孔，用膠管與壓力計(jì)相接便可測(cè)得靜壓力。    2、動(dòng)壓力Hd    動(dòng)壓力是氣體分子作定向運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力，動(dòng)壓力的方向與氣流方向一致，其值永遠(yuǎn)為正值。    3、全壓力Hq    靜壓力和動(dòng)壓力之和為全壓力。即：Hq=Hj+Hd    全壓力實(shí)際表示了單位體積氣體所具有的全部能量。   （三）流體的流動(dòng)狀態(tài)    由于流體具有粘性，在流動(dòng)過(guò)程中必然會(huì)造成能量損失，即在流體內(nèi)摩擦力的作用下產(chǎn)生的流道阻力。實(shí)踐證明，流道阻力與流體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)密切相關(guān)。實(shí)際流體在流動(dòng)時(shí)存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，一種是有秩序的流動(dòng)，稱(chēng)為層流；另一種是雜亂無(wú)章的流動(dòng)，稱(chēng)為紊流。    流體的流動(dòng)狀態(tài)不同，引起流道中同一截面上速度分布有顯著的差別。當(dāng)氣體在圓管內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)為層流時(shí)，其速度分布為拋物線，如圖8-1所示，氣流沿著管軸流動(dòng)的流動(dòng)質(zhì)點(diǎn)速度最大，而與管壁直接接觸處的流速為零，這時(shí)計(jì)算流量很不方便。工程中常用假想的平均速度（V）來(lái)計(jì)算。層流的平均速度：  V=Vmax/2      當(dāng)氣體在圓管內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)為紊流時(shí)，流體在管道截面上每一點(diǎn)的流速在大小和方向上是經(jīng)常變化著的，與層流相比，速度分布曲線較平直，如圖8-1所示。這是由于紊流中各層的流體質(zhì)點(diǎn)相互混雜時(shí)進(jìn)行動(dòng)能交換的緣故。紊流的平均速度為：  V=（0.8---0.85）Vmax   （四）雷諾數(shù)---流體流態(tài)的判斷方法    實(shí)驗(yàn)表明，層流與紊流是完全不同的兩種流動(dòng)狀態(tài)，在一定條件下，兩者可以相互轉(zhuǎn)變。流體流態(tài)的轉(zhuǎn)變不僅與流速有關(guān)，還受管徑大小、流體粘度等因素影響。這些因素按一定規(guī)則組成一無(wú)因次的量，稱(chēng)為雷諾準(zhǔn)數(shù)Re： Re=vd&ho;/μ=vd/v    在通風(fēng)工程上常用臨界雷諾數(shù)Re=2320作為流體流態(tài)的判別依據(jù)，即Re&l;2320時(shí)的流動(dòng)狀態(tài)為層流；當(dāng)Re&g;2320時(shí)的流動(dòng)狀態(tài)為紊流。在儲(chǔ)糧通風(fēng)中，由于管道內(nèi)空氣流速較大，通常在4米/秒以上，管徑大于80毫米，若取空氣運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)v=15*10-6米2/秒，則雷諾數(shù)： Re=4*0.08/15*10-6=21333&g;2320    所以，在儲(chǔ)糧通風(fēng)管道中的空氣流動(dòng)都屬于紊流。     二、流體的基本方程式   （一）空氣的流量    空氣流量（簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)量）是指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)某一管道截面的空氣量，它與風(fēng)速以及流過(guò)橫截面的大小等因素有關(guān)?？諝饬髁恳泽w積計(jì)算，稱(chēng)為體積流量，用Qv表示，單位為米3/秒；以質(zhì)量計(jì)算，則稱(chēng)質(zhì)量流量，用Qm表示，單位為千克/秒。兩者的換算關(guān)系為： Qv=v*Qm     式中：v---空氣的比容（米3/千克）；Qm---空氣的質(zhì)量流量（千克/秒）；Qv---空氣的體積流量（米3/秒）。    當(dāng)管道內(nèi)空氣的平均風(fēng)速為v，管道的橫截面積為F時(shí)，流經(jīng)管道的流量為：    體積流量：Qv=v*F    質(zhì)量流量：Qm=&ho;*v*f    式中：F---管道的截面積（米2）；v---管內(nèi)平均風(fēng)速（米/秒）；&ho;---空氣的密度（千克/米3）。   （二）流量的連續(xù)方程    前面討論的是在等截面管道中風(fēng)量與風(fēng)速、風(fēng)道截面的關(guān)系。在通風(fēng)工程中還經(jīng)常遇到如圖8-2所示的變截面管道。對(duì)于穩(wěn)定流動(dòng)，由質(zhì)量守恒定律得知，流經(jīng)截面1-1和2-2的質(zhì)量流量相等。即：      Qm1=Qm2    &ho;1v1F1=&ho;2v2F2    8-8    對(duì)于不可壓縮流體或流動(dòng)過(guò)程中溫度、壓力變化不大的空氣，可近似作為不可壓縮流體處理，此時(shí)&ho;1=&ho;2    則有 v1F1=v2F2  8-9    即Q1=Q2    公式8-8、公式8-9為流量連續(xù)方程。它表明只要流體沿著管道作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，不論管道的截面積如何變化，流體質(zhì)量沿整個(gè)流道處處相等。對(duì)不可壓縮流體作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，流體的平均流速與截面積成反比，即v*F=定值。流量連續(xù)方程式在工程上應(yīng)用廣泛。    （三）能量方程---伯努利方程    運(yùn)動(dòng)著的流體除分子間的內(nèi)能外，還具有動(dòng)能和位能，對(duì)于氣體還具有靜壓能。伯努利方程即流體能量守恒方程式，就是通過(guò)分析流體中的能量互相轉(zhuǎn)換規(guī)律同，從而揭示出流體具有的機(jī)械能沿管道各截面的變化規(guī)律。利用伯努利方程可解決工程上許多問(wèn)題。    實(shí)驗(yàn)證明，氣流在管道中穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，截面大的地方流速小，壓力大；截面小的地方流速大，壓力小。這并不表明流體靜壓力與流速在數(shù)值上呈反比關(guān)系，而是反映了靜壓力與動(dòng)壓力在能量上的相互轉(zhuǎn)換的關(guān)系。如圖8-3所示，在穩(wěn)定流的管道內(nèi)任意選取流段1-2經(jīng)過(guò)△時(shí)間流動(dòng)至1'-2'位置，若流動(dòng)中間沒(méi)有能量的增加與損失，它的總能量應(yīng)保持不變。即      Hj1+Hd1+Z1=Hj2+Hd2+Z2    8-10    式中：Hj---流體靜壓能；Hd---流體動(dòng)壓能；Z---流體的位能。    由于截面1、2是可以任意選取的，因此，對(duì)于任意一個(gè)截面均有：    Hj+Hd+Z=常量     8-11    上式就是流體力學(xué)最基本的方程，即為伯努利方程，它表明作穩(wěn)定流動(dòng)的流體，其靜壓能、動(dòng)能、位能之和為一常數(shù)，也就是說(shuō)三者之間只會(huì)相互轉(zhuǎn)換，而總能量保持不變。當(dāng)空氣作為不可壓縮理想氣體處理時(shí)，位能項(xiàng)較小，可忽略不計(jì)，所以空氣流動(dòng)的伯努利方程可寫(xiě)為：    Hq=Hj+Hd=常量     8-12    式中：Hq---流體的全壓能。    然而，空氣是有粘性的，在流動(dòng)時(shí)存在內(nèi)摩擦損失、流體與流道表面的摩擦損失，還有流道截面變化引起的局部損失。因此，實(shí)際伯努利方程應(yīng)加上一項(xiàng)流動(dòng)的能量損失。即：    Hj1+Hd1=Hj2+Hd2+H損1-2     8-13    或Hq1=Hq2+H損1-2    這種能量損失表現(xiàn)為壓力的變化，所以也稱(chēng)為壓力損失。    如有外功（如風(fēng)機(jī)）加入系統(tǒng)時(shí)，通風(fēng)管道的兩截面間的能量守恒方程中還應(yīng)包括輸入的單位能量項(xiàng)H風(fēng)機(jī)在內(nèi)。     Hj1+Hd1+H風(fēng)機(jī)=Hj2+Hd2+H損     8-14    式中：H風(fēng)機(jī)---風(fēng)機(jī)供給的能量；H損---整個(gè)系統(tǒng)的能量損失。     三、風(fēng)道的阻力計(jì)算    從流體力學(xué)中知道，流體沿風(fēng)道流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生兩類(lèi)阻力。當(dāng)流體通過(guò)任意形狀、不同材料制成的風(fēng)道時(shí)，由于流體的粘滯、管壁粗糙，會(huì)在流體內(nèi)部、流體和管壁之間產(chǎn)生因摩擦形成的阻力稱(chēng)為沿程摩擦阻力；當(dāng)流體通過(guò)風(fēng)道中的異形部件（彎頭、三通等）或設(shè)備時(shí)，由于氣流方向改變或速度變化以及產(chǎn)生渦流等形成的阻力稱(chēng)為局部阻力。    （一）沿程摩擦阻力的計(jì)算    1、計(jì)算式    沿程摩擦阻力的大小與管道的幾何尺寸、內(nèi)壁的粗糙度以及空氣的流動(dòng)狀態(tài)和流速等有關(guān)。長(zhǎng)度為L(zhǎng)的任何形狀的直長(zhǎng)管道的摩擦力，用水力半徑表示則為：    Hm=L*(λ/4R水)*(γν2/2)    8-15    式中：Hm---長(zhǎng)度為L(zhǎng)的風(fēng)道摩擦阻力（帕）；L---風(fēng)道的長(zhǎng)度（米）；λ---摩擦阻力系數(shù)；ν---風(fēng)道中的平均流速（米/秒）；γ---流體重度（千克/米3）；R水---風(fēng)道的水力半徑（米）。    流體力學(xué)中定義，管道橫斷面積F與濕周S的比值稱(chēng)為水力半徑，可用下式計(jì)算，它是表示管道幾何特征的尺度。    R水=F/S    式中：F---充滿流體的管道橫斷面積，對(duì)風(fēng)道來(lái)說(shuō)，就是風(fēng)道的截面積（米2）；S---濕周，對(duì)風(fēng)道來(lái)說(shuō)，就是風(fēng)道截面積的周長(zhǎng)（米）。    對(duì)于圓形風(fēng)道，其水力半徑為：    R水=F/S=D/4    因此，圓風(fēng)道的沿程摩擦阻力的計(jì)算式為：    Hm=L*(λ/D)*(γν2/2) 或  Hm=Rm*L    式中：Rm---單位長(zhǎng)度圓形管道摩擦阻力值（帕/米）；D---圓風(fēng)道的直徑（米）。    2、摩擦阻力系數(shù)λ值的確定    摩擦阻力系數(shù)λ值與空氣在風(fēng)道內(nèi)的流動(dòng)狀況和管壁的粗糙度關(guān)。    當(dāng)流動(dòng)呈層流狀態(tài)Re&l;2320時(shí)，λ值與管壁的粗糙度無(wú)關(guān)，只與雷諾數(shù)Re有關(guān)，其摩擦阻力系數(shù)為：    λ=64/Re    當(dāng)流動(dòng)處于紊流狀態(tài)時(shí)，分為三種情況：    （1）光滑管區(qū)。當(dāng)層流邊界的厚度&dela;&g;△時(shí)，可采用下式計(jì)算λ值，它適用于104≤Re≤105的范圍。    λ=0.3164/Re0.25  或 λ=0.35/Re0.25    (2)過(guò)渡區(qū)（粗糙管區(qū)）。當(dāng)層流邊界層的厚度&dela;&l;△時(shí)，v=1.72---70m/s，可采用下式計(jì)算λ值，它適用于Re&g;105。    λ=1.42/(lgRe.d/△)2    8-22    或λ=1.42/(lg1.272Q/△*ν)    式中：Q---風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)量（米3/秒）；△---絕對(duì)粗糙度（毫米），見(jiàn)表8-1；ν---運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)（米2/秒）。 表8-1 絕對(duì)粗糙度（指其突起的砂粒粒徑的高度）△ 材料 △值（mm) 磚砌體 5---10 混凝土 1--3 木板 0.2--1 塑料板 0.01---0.05 膠合板 1 鑄鐵管 0.25 鍍鋅鋼管 0.15    (3)平方粗糙區(qū)。當(dāng)層流邊界層的厚度&dela;&l;△時(shí)，可采用下式計(jì)算λ值，它適用于Re&g;105。    λ=1/(1.74+2lgd/2△)2      8-23    (4)對(duì)于磚砌通風(fēng)道     λ=0.75/Re0.12     8-24    粗略計(jì)算時(shí)λ可取0.05。    在通風(fēng)工程中，為了進(jìn)一步簡(jiǎn)化沿程阻力以及其它有關(guān)計(jì)算，對(duì)金屬風(fēng)道的摩擦阻力按圖8-4所示的線算圖計(jì)算。當(dāng)采用其它管壁材料時(shí)，由于這些材料的粗糙度與薄鋼板是不同的，其數(shù)據(jù)見(jiàn)表8-1。當(dāng)粗糙度不同材料制成的圓形風(fēng)道，其摩阻可用下式計(jì)算：    Rm'=Rm*C    式中：Rm---由圖8-4查得的單位摩阻（帕/米）；C---不同粗糙度修正系數(shù)，可由圖8-5中查得。    標(biāo)準(zhǔn)空氣：P=101.3kPa,=20℃，γ=1.204kg/m3,△=0.15mm(指薄鋼板）。   （二）矩形風(fēng)道當(dāng)量直徑Dd的計(jì)算    圖8-4是金屬風(fēng)道摩擦阻力線算圖。但在計(jì)算矩形風(fēng)道的摩阻時(shí)，需利用有關(guān)當(dāng)量直徑的概念，把矩形風(fēng)道換算成圓形風(fēng)道后，才可利用圖8-4求得矩形風(fēng)道的摩擦阻力。當(dāng)量直徑計(jì)算方法有兩種：    1、流速當(dāng)量直徑    設(shè)某一圓形風(fēng)道中的空氣流速同矩形風(fēng)道中的空氣流速相等，并且單位管長(zhǎng)的沿程阻力也相等，則該圓形風(fēng)道的直徑稱(chēng)為矩形風(fēng)道的流速當(dāng)量直徑，用Dd,v表示。    從式8-15可以看出，不論風(fēng)道截面積的形狀如何，在風(fēng)道內(nèi)流速相同的條件下，只要它們的水力半徑相同，其單位摩擦阻力也相等。    對(duì)于圓形風(fēng)道，其水力半徑為：    R水=D/4    對(duì)于邊長(zhǎng)為a*b的矩形風(fēng)道，其水力半徑為：    R水=a*b/2(a+b)    使圓形風(fēng)道和矩形風(fēng)道的水力半徑相等，則得：    D/4=a*b/2(a+b)    D=2a*b/(a+b)=Dd,v   8-26    2、流量當(dāng)量直徑    設(shè)某一圓形風(fēng)道中的空氣流量同矩形風(fēng)道中的空氣流量相等，并且單位管長(zhǎng)的沿程阻力也相等，則該圓形風(fēng)道的直徑稱(chēng)為矩形風(fēng)道的流量當(dāng)量直徑，用Dd,l表示。一般計(jì)算流量當(dāng)量直徑的近似式為：    Dd,l=1.3[a5b5/(a*b)2]1/8     8-27   （三）局部阻力的計(jì)算    流體在風(fēng)道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，不僅有沿程阻力，而且在通過(guò)風(fēng)道的彎頭、三通、收縮管等管件時(shí)，發(fā)生氣流方向的改變或截面變化，從而形成渦流和氣體擾亂，消耗部分能量。這種由管件對(duì)流動(dòng)所產(chǎn)生的能量損失僅局限于一定范圍內(nèi)，故稱(chēng)為局部阻力。它可按下式計(jì)算：    H局=&zea;*γν2/2     8-28    式中：&zea;---局部阻力系數(shù)。    &zea;值一般取決于局部阻力構(gòu)件的幾何形狀，由實(shí)驗(yàn)確定。附錄中列出常用管件的局部阻力系數(shù)值。局部阻力損失是集中產(chǎn)生的，常?？梢酝ㄟ^(guò)改變風(fēng)道的幾何形狀使之減弱或加強(qiáng)。減少局部阻力的途徑是避免產(chǎn)生渦流區(qū)和質(zhì)點(diǎn)的撞擊，例如在風(fēng)道的彎曲處設(shè)置導(dǎo)流板，減少風(fēng)道的擴(kuò)散角等，以求局部阻力損失的減少。    （四）空氣分配器的阻力計(jì)算    國(guó)內(nèi)外一些資料是將分配器阻力作為局部阻力處理，即：    H分配器=&zea;*γν2/2    當(dāng)Re≥500時(shí)，空氣分配器的阻力系數(shù)為：    &zea;=（1-K)+[(1-K)/K]2    8-29    式中：K---篩孔板的開(kāi)孔率（小數(shù)）。    或按附錄計(jì)算分配器阻力系數(shù)。     四、糧層阻力的計(jì)算    糧層阻力是指氣流穿過(guò)糧層時(shí)的壓力損失，它是通風(fēng)計(jì)算中的一個(gè)重要參數(shù)，世界許多國(guó)家對(duì)此都進(jìn)行了研究，得出一些經(jīng)驗(yàn)公式及計(jì)算圖表。由于糧層阻力與通過(guò)糧層的風(fēng)速、糧堆厚度、糧食種類(lèi)、糧堆孔隙度和糧食水分等因素有關(guān)，所得到的公式及圖表之間都有差異，下面推薦幾個(gè)常用公式及圖表供計(jì)算時(shí)選用。    （一）鄭州糧食學(xué)院的公式     H糧=9.81*ahVb表       8-30    式中：H糧---糧層阻力（帕）；h---糧層厚度（米）；V表---糧面表觀風(fēng)速（米/秒）；a,b---與糧種等因素有關(guān)的阻力系數(shù)，見(jiàn)表8-2。    注意：一般將糧層阻力限制在754帕以?xún)?nèi)，否則功率消耗會(huì)急劇增加，使通風(fēng)成本加大。 表8-2 與糧種等因素有關(guān)的阻力系數(shù)a,b值 　 玉米 大米 大豆 花生 小麥 大麥 稻谷 系數(shù)a 414.04 1014.13 287.51 280.41 618.4 534.71 484.17 系數(shù)b 1.484 1.269 1.384 1.481 1.321 1.273 1.334 標(biāo)準(zhǔn)差 0.66 3.219 1.24 0.546 2.306 2.776 2.105    上述公式用于計(jì)算垂直通風(fēng)的糧層阻力，如是徑向通風(fēng)可按下式計(jì)算：    H糧=9.81*(Vb22-Vb11)*a/(1-b)   8-31    式中：1、2---通風(fēng)倉(cāng)的內(nèi)、外筒的半徑；V1、V2---通風(fēng)倉(cāng)的內(nèi)、外筒壁處的表觀風(fēng)速。   （二）前蘇聯(lián)糧科所的公式    H糧=9.81（AV表+BV2表）h    式中：H糧---糧層阻力（帕）；A、B---與糧種等因素有關(guān)的系數(shù)，不同水分、不同糧食的A、B值見(jiàn)表8-3；V表---糧面表觀風(fēng)速，米/秒；h---糧層厚度，米。 表8-3 不同水分不同糧食的A、B值（資料來(lái)源：1--前蘇聯(lián)糧食科研所、2--唐山市農(nóng)機(jī)所。） 糧種 系數(shù)A、B 糧食水分% 備注 小麥 232 1447 15 1 小麥 218 980 16 1 小麥 340 1200 12.1 2 小麥 256 1160 15.8 2 小麥 242 1000 17.1 2 玉米 50 859 16 1 玉米 94 520 14.3 2 燕麥 213 936 15 1 大麥 186 1055 15 1 黍子 647 2570 　 1 黑麥 276 1303 15 1 稻谷 190 600 14.6 2 向日葵籽 177 1700 12 1 玉米穗 0.5 19 玉米穗堆 1    （三）前蘇聯(lián)熱工研究所的公式     H糧=9.81*chVn糧    8-33    式中：H糧---糧層阻力（帕）；c、n---不同糧種的阻力系數(shù)，見(jiàn)表8-4；h---糧層厚度（毫米）；V表---糧面表觀風(fēng)速（米/秒）； 表8-4 不同糧種的c、n值 品種 小麥 黑麥 燕麥 大麥 玉米 豌豆 蕎麥 粟 稻谷 系數(shù)c 1.41 1.76 1.64 1.44 0.67 0.82 1.76 2.34 1.76 系數(shù)n 1.43 1.41 1.42 1.43 1.55 1.51 1.41 1.38 1.41    （四）謝德（shedd,C.K.)的壓力降應(yīng)用    國(guó)外對(duì)謝德1953年的壓力降資料采用比較普遍，但只能用于一般常規(guī)的糧堆深度，對(duì)于幾十米高的筒倉(cāng)則不適用。謝德的壓力降資料見(jiàn)圖8-6所示。     五、風(fēng)道中的壓強(qiáng)分布    由于空氣在風(fēng)道中流動(dòng)時(shí)，粘滯阻力導(dǎo)致能量損失，風(fēng)道內(nèi)各截面處的壓力是變化的，為了進(jìn)一步掌握空氣沿風(fēng)道流動(dòng)時(shí)的基本規(guī)律，以及正確設(shè)計(jì)風(fēng)網(wǎng)和操作通風(fēng)系統(tǒng)，了解風(fēng)道內(nèi)的壓力沿風(fēng)道長(zhǎng)度變化規(guī)律是十分重要的。圖8-7表示沿最簡(jiǎn)單的直長(zhǎng)風(fēng)道的壓力分布情況。      利用畢托管和測(cè)壓計(jì)可以測(cè)得風(fēng)道的靜壓、動(dòng)壓和全壓，畢托管與測(cè)壓計(jì)的連接方法如圖8-8所示。測(cè)定壓力的截面位置應(yīng)選擇在空氣流動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定的部位，以避免渦流對(duì)測(cè)量精度所帶來(lái)的影響。測(cè)定截面選在彎頭、三通等管件前面時(shí)，應(yīng)距這些管件的距離要大于2倍的風(fēng)道直徑；選在這些管件后面時(shí)，應(yīng)距這些管件的距離要大于4--5倍的風(fēng)道直徑。     六、合理選用風(fēng)機(jī)    在儲(chǔ)糧通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)是儲(chǔ)糧通風(fēng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵設(shè)備，合理選用風(fēng)機(jī)是保證通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提，也是降低電耗和提高通風(fēng)效果的重要一環(huán)。    選擇風(fēng)機(jī)主要依據(jù)通風(fēng)量和系統(tǒng)的總阻力。通風(fēng)系統(tǒng)總阻力主要包括供風(fēng)導(dǎo)管、通風(fēng)管道、糧層阻力等幾項(xiàng)。倉(cāng)房尺寸、裝糧高度、單位風(fēng)量和風(fēng)道布置形式確定后，每根風(fēng)道的風(fēng)量和阻力即可算出。再根據(jù)風(fēng)道布置形式，使用，風(fēng)機(jī)的臺(tái)數(shù)，就可確定每臺(tái)風(fēng)機(jī)所需的風(fēng)壓風(fēng)量。對(duì)照風(fēng)機(jī)樣本選用一種合適的風(fēng)機(jī)。合適風(fēng)機(jī)是指風(fēng)機(jī)的性能曲線應(yīng)在經(jīng)濟(jì)使用范圍之內(nèi)，其工作效率不低于70%，并在通風(fēng)系統(tǒng)中處于最佳狀態(tài)。在儲(chǔ)糧機(jī)械通風(fēng)作業(yè)中，一般使用4-72-11型的中、低壓離心風(fēng)機(jī)和管徑為500或600的軸流風(fēng)機(jī)。使用時(shí)，通過(guò)管道直接將風(fēng)機(jī)與風(fēng)道口連接起來(lái)，連接時(shí)要注意接口的氣密性。為了提高設(shè)備的利用率，可將風(fēng)機(jī)裝在移動(dòng)小車(chē)上