葉片厚度的影響
由于葉片有一定的厚度,所以主氣流的有效通流面積,比在葉輪葉片前的面積有所減小。如果把葉片進(jìn)口圓按圖44那樣展開成一條直線,則可很容易看出葉片厚度對速度三角形的影響。首先,由于葉片的厚度S使橫截面A’-B’/比A-B截面減小(t-σ)/t。所以,徑向速度由c0m增加到c1m。cm的數(shù)值按上述比例的反比變化,則有：
如果葉片進(jìn)口角與葉輪進(jìn)口處氣流的相對角β0相同,則在葉片流道進(jìn)口處的ω0必須加速至AB。這樣,即產(chǎn)生一個(gè)負(fù)cu的值DB。這表明葉片進(jìn)口不是和通常所假設(shè)的那樣無功的,而是和透平葉片的作用一樣。顯然,這種作用是應(yīng)該避免的。cu=0的條件只有在使葉片進(jìn)口角從β0變化到β1時(shí)オ能實(shí)現(xiàn),所以,ω0就應(yīng)増加到ω1,即進(jìn)口發(fā)生加速。這樣上述透平葉片的作用也就避免了。因此,葉片角可以由下式求得
tanβ1 = tanβ0 t/（t-σ）； σ=s/sinβ1
其次β0變到β1后會發(fā)生沖擊。這種沖擊作用只能用適當(dāng)減小s值的辦法來減弱。當(dāng)然,這種沖擊是不能完全被消除的。在離心泵的設(shè)中發(fā)現(xiàn)將葉片進(jìn)口的內(nèi)邊削尖是會有好處的。在通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中,由于廣泛使用薄板型葉片,而不象水泵制造那樣采用澆鑄的,所以阻塞較小,影響也就較小。因此,上述的修正在人多數(shù)通風(fēng)機(jī)中已足夠了。
這里必須著重指出的是:無沖擊進(jìn)口幾何形狀的要求只是對那些葉片節(jié)距很小的葉輪才是正確的。如果葉片節(jié)距很大,如機(jī)翼型葉片時(shí),無沖擊進(jìn)口的角度擴(kuò)大到一個(gè)相當(dāng)大的范圍。而且對于機(jī)翼型葉片,氣流發(fā)生分離時(shí)的角度反倒是非常重要的。由此可得出:葉片數(shù)多時(shí),沖擊損失就比較大,特別是流量不同于無沖擊的額定流量時(shí)更是如此。不過,不應(yīng)忘記,具有一定厚度葉片的葉輪,絕對的無沖擊進(jìn)口是不可能的。
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