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    在實際應(yīng)用中已發(fā)現(xiàn)單靠σ和ψ值來定量估計離心葉輪的主要性能是不夠的。一個給定的流量V和壓升△P,可以用尺寸相差很大的各種通風(fēng)機來達到。一合通風(fēng)機的造價往往取決于它的尺寸大小。但從用戶的觀點出發(fā),尺寸大小的重要性并不能過份地強調(diào),而且用戶常常會要求知道通風(fēng)機的比轉(zhuǎn)速。這樣,就需要有一些與通風(fēng)機尺寸和轉(zhuǎn)速有關(guān)的系數(shù)。    我們知道,在設(shè)計水力透平中比轉(zhuǎn)速有著很大的好處。由于比轉(zhuǎn)速在水力透平中的應(yīng)用成功,從而也被引入了通風(fēng)機和泵的設(shè)計中。把一臺“單位透平機械&dquo;的轉(zhuǎn)速定義為比轉(zhuǎn)速,即一臺與給定透平機械完全幾何相似,但其尺寸使得在1米壓頭和1米3/秒流量時產(chǎn)生1馬力的“單位透平機械&dquo;的轉(zhuǎn)速。為了得到這個比轉(zhuǎn)速,采用人們所熟知的公式：     該系數(shù)一般對水力透平來說是適用的,因為水力透平的發(fā)展趨向是高轉(zhuǎn)速。所以對尺寸大的水力透平迫切希望得到最大可能高的轉(zhuǎn)速。     這一系數(shù)得以在工業(yè)上應(yīng)用,其后又應(yīng)用在離心泵和通風(fēng)機上,主要應(yīng)歸功于研究這門應(yīng)用科學(xué)的大學(xué)的支持。把這一概念推廣到其它型式的離心機械沒有費多少時間,推通風(fēng)機方面更是毫不費事。以后,比轉(zhuǎn)速已為轉(zhuǎn)速系數(shù)σ所代替。σ早已應(yīng)用在軸流式通風(fēng)機中。作者對這一系數(shù)的概念亦早已提出。最近,科迪爾提出了直徑系數(shù)&dela;。不過,該系數(shù)實際上在1905年巴舒斯所發(fā)表的文章中已提到過。與具有φ=1;ψ=1標準通風(fēng)機的比較我們米介紹這些系數(shù)的新形式。 我們選擇一個流量為び、壓升為△P的離心葉輪,并使之與一個流量、壓力升均相同,但流量系數(shù)9=1、壓力系數(shù)ψ=1的葉輪進行比較,其中Cm=?，F(xiàn)在來決定這個葉輪的尺寸和轉(zhuǎn)速 圖48示出一臺軸流式通風(fēng)機,其外徑為d2,轉(zhuǎn)速為加流量為び,全壓升為ムP=中(9/2)2。假設(shè)一合幾何相似的較小通風(fēng)機,其外徑為d,壓升為△P。令c'為出口速度則△爭=Q/2(c)=中(/2)ら,所以,c'=V中。       因此,0和8的意義就明確了。把一些比較容易得到的離心輪之特性,與上述的甲=1,ψ=1,0=1和8=1系數(shù)進行比較。最近提議,可以和一個旋轉(zhuǎn)噴管進行比較,但這種比較有些勉強〔7。比較結(jié)果可概括如下直徑系數(shù)8表明一個葉輪的直徑與另一個=1和ψ=1的標準輪的直徑相比較所增大的倍數(shù)。 速度系數(shù)σ表明一個葉輪的轉(zhuǎn)速與另一個φ=1和ψ=1的標準葉輪的轉(zhuǎn)速相比較所増大的倍數(shù)。 總的來說,各種型式的葉輪均可以與9=1和中=1的標準葉輪相比較,從多葉葉輪到管式軸流式通風(fēng)機,這種比較都是可行的。 如果(いり/(9/2)く1,即V事く甲時,直徑系數(shù)8可以小于1。這種情況是可能發(fā)生的,例如一臺普通的、具有=0.2和ψ=0.04的高速軸流式通風(fēng)機的葉輪便是如此。 若以和F取代系數(shù)9和ψ,并代入和8的公式中,則得    

        如圖4-45所示,管網(wǎng)系統(tǒng)的總摩擦損失在1.42m3/s流量時產(chǎn)生750Pa的壓降。風(fēng)機出ロ(C)所需要的靜壓(ps)等于對應(yīng)一定流量時的管網(wǎng)摩擦阻力。由于沒有進口障礙而且風(fēng)機出口附近的管路與試驗裝置使用的一樣,使用公布的風(fēng)機性能時,可以不用其它的系統(tǒng)附加阻力。 圖4-45中C一D為管路摩擦阻力損失750Pa;        A為進口無障礙,即無系統(tǒng)附加阻力;        B一C為帶直管路的出口。 與兩倍以上管路直徑相連的無系統(tǒng)附加阻力管路所需要的靜壓ps為750Pa 選擇風(fēng)量為1.42m3/s和靜壓為750Pa的風(fēng)機即可滿足需要。