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離心風(fēng)機(jī)的使用在帶來通風(fēng)換氣效果的同時(shí)，也會伴隨著一些故障現(xiàn)象的發(fā)生，如果這些故障不能及時(shí)的解決，那離心風(fēng)機(jī)的使用效果就會受到很大的影響，場所內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量就更不能得到很好的改善了，尤其是風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象更會對風(fēng)機(jī)造成很大的干擾，那怎樣才能解決樣的問題呢。 使用離心風(fēng)機(jī)一定要關(guān)注風(fēng)機(jī)的壓力狀況，穩(wěn)定狀態(tài)下壓力系數(shù)和入射角λ之間的關(guān)系，當(dāng)入射角大于一定值。入射角改變，有一個(gè)區(qū)域壓力系數(shù)呈梯度下降;如果振動發(fā)生在流場中葉片處。這時(shí)空氣動力則呈循環(huán)變化。當(dāng)壓力系數(shù)的梯度為正時(shí)，這相當(dāng)于空氣動力對葉片作用反向力，系統(tǒng)是穩(wěn)定的當(dāng)壓力系數(shù)梯度為負(fù)時(shí)，這相當(dāng)于空氣動力對葉片做正功，這樣的情況下，風(fēng)機(jī)的失速現(xiàn)象就發(fā)生了，那針對這樣的問題有什么可以解決的方法嗎？ 離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)初衷，是需要風(fēng)機(jī)在進(jìn)口壓力、進(jìn)氣溫度、轉(zhuǎn)速和流量都比較穩(wěn)定的狀況下進(jìn)行使用的，也只有這樣才能更好的保持風(fēng)機(jī)的使用效果，但是如果離心通風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)流板開度調(diào)節(jié)不當(dāng)或葉輪流道、氣流流道、濾清器等阻塞，將會導(dǎo)致實(shí)際流量小于設(shè)計(jì)流量。進(jìn)入葉輪的氣流方向發(fā)生變化，氣流向著葉片的工作面沖擊，從而在葉片的非工作面附近形成氣流漩渦或氣體，風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)失速產(chǎn)生的原因是比較多的，不過只要我們掌握了這些原因，就不難找到解決的方法，在對風(fēng)機(jī)進(jìn)行使用的時(shí)候，我們要盡可能的規(guī)范操作，這樣可以避免很多故障現(xiàn)象的發(fā)生。

軸承非正常發(fā)熱及保持架損壞的原因有以下幾種： 　?。╨）軸承座孔的同軸度、座孔壁的剛度、擰緊螺栓時(shí)的力度及順序都有可能引起軸承座孔和軸承變形，導(dǎo)致不正常發(fā)熱、振動，使保持架受到無規(guī)則的振動沖擊、擠壓，不均勻磨損，嚴(yán)重時(shí)斷裂。例如第四室風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處的21322K軸承，2001年5月檢測發(fā)現(xiàn)，軸承的徑向游隙不在正上方而在與水平約成450的右上方，最小徑隙0.O8mm，最大0。13mm，說明軸承內(nèi)圈被內(nèi)錐套脹成橢圓形，軸承座孔也失圓，在風(fēng)冷的情況下測得座上蓋表面38℃（以紅外線掃描測溫儀檢測，下同），可見初期溫度更高。 　?。?）由于膠帶輪相互錯(cuò)位，使軸承受到附加軸向力作用，而裝在光軸上的調(diào)心球軸承不宜承受軸向力，結(jié)果引起軸承不正常溫升，保持架也加速磨損。 　?。?）在裝配調(diào)整內(nèi)錐套時(shí)，上海真空泵軸承座表溫由換膠帶前的30℃上升到43℃，一周后又降到40℃以下。 　　（4）軸承溫度偏高的原因除與裝配質(zhì)量有關(guān)外，油液（脂）的清潔度、品質(zhì)、品種及粘度也有直接關(guān)系，尤其是高轉(zhuǎn)速軸承對油的粘度更敏感。例如，一室風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，風(fēng)量不大，風(fēng)壓較高，轉(zhuǎn)矩較小，按理高速輕載的設(shè)備及軸承宜用稀油，因轉(zhuǎn)速高易形成承載油膜，減少滾動體摩擦阻力，并利于清洗與散熱，但l號風(fēng)機(jī)軸承箱從開始投產(chǎn)就一直使用N320中負(fù)荷工藝齒輪油，問題提出后改為N22O，但粘度仍大，若能改為HJ20一HJ3012&g;效果會更好些，溫度也會從長期60℃左右降下來。 　?。?）由于軸承座無排油孔，多余的油只能從軸頸擠出，加油間隔期短，盡管每次注入不多，但油腔還是很快填滿，使軸承工作溫度突然升高25-35℃，這就是正常運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度突然升高的原因。這種情況持續(xù)幾天后隨油脂的擠出而改善。長此反復(fù)，既浪費(fèi)又影響軸承壽命，并且也增加了對故障判斷的難度。因軸承溫升后，滾動接觸應(yīng)力增大，油脂的粘度與吸附性下降，磨損增加；此外，由于軸承套圈的溫度高于錐套等相鄰零件，熱膨脹使本來不太緊的配合可能出現(xiàn)松動，油多引起的溫升與套松動引起的溫升開始時(shí)是很難區(qū)分的，有時(shí)熱脹的影響使二者同時(shí)存在。總之，多次反復(fù)的結(jié)果，必將使孔、軸配合趨于松動。經(jīng)常出現(xiàn)這種情況主要是潤滑制度規(guī)定不適當(dāng)，同時(shí)，操作員加油時(shí)也有“寧多勿少&dquo;的想法。在封閉的油腔內(nèi)不必經(jīng)常加油，只要滾道內(nèi)有油，正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下不會造成缺油故障。另外，也可在軸承座適當(dāng)位置設(shè)放油孔，以便定期加油時(shí)“吐故納新&dquo;，以避免每次加油就溫升幾天的現(xiàn)象。 　　（6）膠帶張緊力太大也會使軸承溫度升高，振動加劇，膠帶還易損壞。因軸承徑向載荷增大，使?jié)L動體與滾道在接觸處產(chǎn)生彈性變形，增加摩擦熱與磨損，易引起點(diǎn)蝕。 　?。?）風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常振動或軸彎曲常使軸承迅速升溫并易損壞。2軸承不正常失效與認(rèn)識上存在誤區(qū)有關(guān)長期以來，軸承的工作溫度在幾乎所有的設(shè)備技術(shù)文件中都有相類似的規(guī)定。對軸承溫升的問題，一部分人存在認(rèn)識與理解上的誤區(qū)。筆者歷經(jīng)數(shù)廠都遇到過這種情況。在許多技術(shù)文件中不加區(qū)別、不分設(shè)備對象地規(guī)定了軸承工作溫升不超過30℃，最高不超過40℃，或工作溫度不超過65℃、75℃、80℃，以及最高不超過90℃等等。

節(jié)能潛力分析及對策上篇風(fēng)機(jī)是用于排送氣體的機(jī)械的總稱，根據(jù)其排氣壓力p的高低，分為通風(fēng)機(jī)（P15000Pa）、鼓風(fēng)機(jī)（15000Pa&l;風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的品種分為離心式壓縮機(jī)、軸流式壓縮機(jī)、離心式鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、葉式鼓風(fēng)機(jī)、離心式通風(fēng)機(jī)和軸流式通風(fēng)機(jī)共7大類。 　　雖然軸流式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)的功率較大，如國內(nèi)生產(chǎn)的軸流式壓縮機(jī)的功率最大可達(dá)38265kW，離心式壓縮機(jī)的最大功率可達(dá)16000kW.但是臺數(shù)很少，風(fēng)機(jī)的主要產(chǎn)品應(yīng)該是量大面廣的通風(fēng)機(jī)。 　　所以，風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能潛力分析和對策，其重點(diǎn)要放在通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。 　　風(fēng)機(jī)在節(jié)能中的地位和作用據(jù)1990年不完全統(tǒng)計(jì)，全國風(fēng)機(jī)的擁有量約400萬臺，正在使用的約285萬臺。這些風(fēng)機(jī)絕大多數(shù)采用電動機(jī)驅(qū)動，素有“電老虎&dquo;之稱，因而風(fēng)機(jī)的節(jié)能具有十分重要的意義。 　　據(jù)1982年原機(jī)械工業(yè)部調(diào)查，風(fēng)機(jī)用電約占全國發(fā)電量的10%；據(jù)1988年原冶金部的規(guī)劃資料，我國金屬礦山的風(fēng)機(jī)用電量占采礦用電的30%；鋼鐵工業(yè)的風(fēng)機(jī)用電量占其生產(chǎn)用電的20%；煤炭工業(yè)的風(fēng)機(jī)用電量占全國煤炭工業(yè)用電的17%.冶金工業(yè)以沈陽冶煉廠為例，風(fēng)機(jī)用電量占該廠用電的25%.由此可見，風(fēng)機(jī)節(jié)能在國民經(jīng)濟(jì)各部門中的地位和作用是舉足輕重的。 　　風(fēng)機(jī)節(jié)能的國內(nèi)外現(xiàn)狀國內(nèi)風(fēng)機(jī)節(jié)能現(xiàn)狀造成風(fēng)機(jī)電耗過大的因素風(fēng)機(jī)內(nèi)效率低。國內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)生產(chǎn)的各類風(fēng)機(jī)，大部分內(nèi)效率較低。 　　風(fēng)機(jī)系列型譜不全。由于風(fēng)機(jī)，特別是通風(fēng)機(jī)的系列型譜不全，用戶選用風(fēng)機(jī)時(shí)在產(chǎn)品目錄和樣本上找不到中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會風(fēng)機(jī)分會徐常武石雪松適宜的品種和機(jī)號，因而被迫選用代用型號的風(fēng)機(jī)，結(jié)果導(dǎo)致了多耗電能。 　　風(fēng)機(jī)裝置效率低。一是風(fēng)機(jī)的變速機(jī)構(gòu)比較落后。二是調(diào)節(jié)方法比較落后，大部分還是采用調(diào)節(jié)。由于上述原因，盡管有的風(fēng)機(jī)內(nèi)效率較高（達(dá)86%）但其裝置效率并不高。 　　風(fēng)機(jī)的實(shí)際的工作點(diǎn)偏離最高效率工況點(diǎn)。 　　風(fēng)機(jī)的配套電動機(jī)容量選取偏大。 　　管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，增加了管網(wǎng)阻力，降低了風(fēng)機(jī)使用的效率。 　　風(fēng)機(jī)使用中采用了不適宜的效率低的調(diào)節(jié)方法，降低了風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)效率。 　　管理不善。無嚴(yán)格、科學(xué)的開停機(jī)規(guī)定及措施，過早開機(jī)或過晚停機(jī)都將造成電能的浪費(fèi)。 　　據(jù)某煤炭公司對148臺礦井主通風(fēng)機(jī)的調(diào)查，運(yùn)行效率在70%以上的僅占10%左右；運(yùn)行效率低于55%的竟達(dá)59%.據(jù)某鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的調(diào)查，通風(fēng)機(jī)的平均運(yùn)行效率只有40%左右。某發(fā)電廠鍋爐鼓引風(fēng)機(jī)的最高運(yùn)行效率只有國內(nèi)在風(fēng)機(jī)節(jié)能工作中采取的主要措施推廣使用高效節(jié)能風(fēng)機(jī)。改造低效的舊式風(fēng)機(jī)，開發(fā)高效的系列化的節(jié)能風(fēng)機(jī)，并在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域推廣使用，是風(fēng)機(jī)節(jié)能根本措施。 　　更換使用中的舊風(fēng)機(jī)，對使用效率低又沒有改造價(jià)格的風(fēng)機(jī)，采取逐步淘汰的措施。 　　盡可能地采用經(jīng)濟(jì)性好的調(diào)節(jié)方法。 　　利用引進(jìn)技術(shù)開發(fā)高效節(jié)能風(fēng)機(jī)。經(jīng)過20多年的努力，風(fēng)機(jī)制造企業(yè)對此己做了大量工作。例如，上海鼓風(fēng)機(jī)廠和沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠分別引進(jìn)了德國TLT公司和丹麥諾文科公司的動葉可調(diào)軸流通風(fēng)機(jī)技術(shù)；成都電力機(jī)械廠和沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠引進(jìn)了德國K.K.K公司的靜葉可調(diào)軸流通風(fēng)機(jī)技術(shù)等。 　　GM通用機(jī)械國外風(fēng)機(jī)節(jié)能現(xiàn)狀礦井主通風(fēng)機(jī)節(jié)能。美國煤礦使用的主風(fēng)機(jī)以軸流式為主，目前己大量采用運(yùn)行中可以改變?nèi)~片角度的液壓式動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)，節(jié)能效果好。 　　壓式動葉調(diào)節(jié)的軸流通風(fēng)機(jī)，其運(yùn)行效率可保持在俄羅斯是以使用離心式礦井風(fēng)機(jī)為主的國家。由于致力于改進(jìn)氣動性能，使其最大靜壓效率從72%增加到88%，平均靜壓效率從52%增壓75%.礦用局部通風(fēng)機(jī)（局扇）節(jié)能。以日本三井三池制作所為代表的低噪聲混流式局部通風(fēng)機(jī)，可通過改變?nèi)~高和葉片安裝角度獲得所需要的性能。該風(fēng)機(jī)的最高效率接近電廠鍋爐鼓、引風(fēng)機(jī)節(jié)能國外電廠鍋爐鼓、引風(fēng)機(jī)以軸流式為主，其最低效率為84%，最高為90%.燒結(jié)引風(fēng)機(jī)節(jié)能日本荏原公司生產(chǎn)的葉輪能直徑為5m的燒結(jié)引風(fēng)機(jī)，其全壓效率可達(dá)90%；俄羅斯生產(chǎn)的燒結(jié)引風(fēng)機(jī)最高效率可達(dá)83%.高溫風(fēng)機(jī)節(jié)能英國Siocco公司生產(chǎn)的高溫風(fēng)機(jī)，采用槳式葉輪（無蓋盤徑向直葉片葉輪），其全壓效率可達(dá)排塵風(fēng)機(jī)節(jié)能德國的研宄結(jié)果表明，為避免積灰，葉片宜采用弧面成斜面，葉片角控制在38*58*之內(nèi)。其全壓效率可達(dá)87%.曝氣鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能瑞士蘇爾壽公司生產(chǎn)的超大型離心式曝氣鼓風(fēng)機(jī)，其調(diào)節(jié)范圍為額定流量的35%~107%，多變效率達(dá)82%.日本川嶺崎重工機(jī)械會社生產(chǎn)的GM型齒輪組裝式鼓風(fēng)機(jī)，其調(diào)節(jié)范圍為65%~100%，多變效率可達(dá)高爐鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能國外高爐鼓風(fēng)用的軸流式壓縮機(jī)，多變效率最高達(dá)90%，采用全靜葉可調(diào)機(jī)械后操作范圍擴(kuò)大到額定流量的55%110%.離心式壓縮機(jī)節(jié)能有代表性的多軸組裝式壓縮機(jī)是美國英格索蘭公司制造的Cenac型壓縮機(jī)，其等溫效率可達(dá)74%.日本日立公司生產(chǎn)的DH型離心壓縮機(jī)的等溫效率己達(dá)82%.日本神戶制鋼所在引進(jìn)美國VC型離心壓縮機(jī)、改進(jìn)美國VC離心壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過改進(jìn)制成了大流量半開式三元葉輪，葉輪的絕熱效率為9風(fēng)機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢通風(fēng)機(jī)通過應(yīng)用葉輪、蝸殼等元件的研宄成果，以及進(jìn)一步提高制造精度，力求使各種通風(fēng)機(jī)的效率平均提高5%10%.有的離心通風(fēng)機(jī)己采用了三元葉輪，效率提高10%；大型離心通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了采用較大直徑和較窄寬度葉輪、較高轉(zhuǎn)速的高效結(jié)構(gòu)，其最高效率可達(dá)87%以上，效率較高的軸流式通風(fēng)機(jī)，最高效率己達(dá)92%.從而使產(chǎn)品本身就是節(jié)能產(chǎn)品。 　　在運(yùn)行中的調(diào)節(jié)節(jié)能方面，除了采用較先進(jìn)的動葉可調(diào)、雙速電動機(jī)、液力耦合器及交流電動機(jī)的各種方法調(diào)速外，對大型通風(fēng)機(jī)又出現(xiàn)了調(diào)速節(jié)能的新裝置一一多級液力鼓風(fēng)機(jī)未來將會大力開展節(jié)能型鼓風(fēng)機(jī)的研制工作。如日本對蝸殼及葉輪等通流部分的形狀作了適當(dāng)改進(jìn)，有效地防止了渦流及流動分離的產(chǎn)生，其絕熱效率比原來的鼓風(fēng)機(jī)提高5%10%；瑞士制造的大流量離心式鼓風(fēng)機(jī)，每級均沒有進(jìn)口導(dǎo)葉，其多變效率可達(dá)82%；日本制造的多級離心式鼓風(fēng)機(jī)，采用進(jìn)口導(dǎo)葉連續(xù)自動調(diào)節(jié)后，節(jié)能率達(dá)20%；高速單級離心式鼓風(fēng)機(jī)采用高周速、高壓比、半開式徑向三元葉輪后，其效率可提高10%；還有的在鼓風(fēng)機(jī)主軸的另一端設(shè)有尾氣透平，回收尾氣排放時(shí)的膨脹功率達(dá)到節(jié)能目的。 　　高爐煤氣余壓回收透平發(fā)電裝置（Top壓力能經(jīng)透平膨脹作功，驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電的能量回收裝置。 　　該裝置既節(jié)能，又符合環(huán)保要求。目前，該裝備發(fā)展最快、水平最高的是日本。 　　離心式壓縮機(jī)將會越來越多地采用三元流動葉輪，使效率平均提高2%5%.如美國研制出的管線壓縮機(jī)的三種大流量三元葉輪，葉輪效率可達(dá)94%~95%；日本的單軸多級離心壓縮機(jī)的效率水平也進(jìn)一步提高，其首級的大流量半開式三元葉輪的絕熱效率達(dá)94%.其調(diào)節(jié)方式將會更多地采用汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動，以改變轉(zhuǎn)速來達(dá)到節(jié)能目的。 　　二、風(fēng)機(jī)節(jié)能的途徑與潛力風(fēng)機(jī)節(jié)能途徑與潛力總體上可分為兩大類。一類是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度來提高風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)和變工況區(qū)的效率，盡量使風(fēng)機(jī)本身就是節(jié)能產(chǎn)品；另一類是從產(chǎn)品在觀場實(shí)際運(yùn)行的情況來盡可能地提高其實(shí)際運(yùn)行效率（有的稱其為裝置效率）。其總目標(biāo)都是減少功耗。 　　從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度來挖掘風(fēng)機(jī)節(jié)能潛力，其主要承擔(dān)者是風(fēng)機(jī)制造廠、與風(fēng)機(jī)專業(yè)有關(guān)的大專院校及科研院所。設(shè)GM通用機(jī)械計(jì)人員在設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)新產(chǎn)品時(shí)最注重的性能指標(biāo)就是效率（即節(jié)能）。從設(shè)計(jì)方面考慮，提高風(fēng)機(jī)效率的方法有多種，但最主要的措施有如下幾點(diǎn)：①采用三元流動葉輪，可使在同等流量、壓力條件下的風(fēng)機(jī)效率提高5%~10%；②新型風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)好之后，為了驗(yàn)證其設(shè)計(jì)效果，需要制造出風(fēng)機(jī)模型進(jìn)行試驗(yàn)，若達(dá)不到預(yù)期效率目標(biāo)，還要做設(shè)計(jì)修正、再試驗(yàn)，直至滿意為止；③計(jì)算機(jī)技術(shù)善改之后，出現(xiàn)了模擬試驗(yàn)研宄的計(jì)算流體技術(shù)普級之后，出現(xiàn)了模擬試驗(yàn)研宄的流體動力學(xué)方法CFD（CompuaionFluidDynamics），只需重新計(jì)算一次即可評估改進(jìn)設(shè)計(jì)是否有效。雖然也需要一次排能試驗(yàn)，則是為了進(jìn)一步驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品性能。 　　提高風(fēng)機(jī)產(chǎn)品效率畢竟是余地很小，真正節(jié)能的巨大潛力還在廣大風(fēng)機(jī)用戶。 　　風(fēng)機(jī)用戶按風(fēng)機(jī)的運(yùn)行特征是恒速機(jī)組成變速機(jī)組分別歸納的節(jié)能措施如下：恒速機(jī)組高效風(fēng)機(jī)替換低效風(fēng)機(jī)小葉輪換大葉輪；截短葉輪外徑；減少級數(shù)，拆摘葉片減少其數(shù)目；前（中、后）導(dǎo)葉控制，靜葉可調(diào)；改變動葉安裝角，動葉可調(diào)；臺數(shù)組合控制，串一并聯(lián)；ON-OFF開關(guān)控制；進(jìn)口成出口節(jié)流；變?nèi)~片寬度；變擴(kuò)壓器安裝備；聯(lián)合調(diào)節(jié)及微機(jī)控制等。 　　變速機(jī)組變頻調(diào)整、調(diào)壓調(diào)速、電磁調(diào)速、變極對數(shù)調(diào)速、串級調(diào)速（成轉(zhuǎn)子串電阻）、無換向器電動機(jī)調(diào)速、蒸汽輪機(jī)成燃?xì)廨啓C(jī)等原動機(jī)的變速、液力耦合器、液力調(diào)速離合器、機(jī)電一體化裝置（如微機(jī)控制等）、多級液力變速傳動裝置（MSVD）及其他（如三角帶傳動等）。 　　1.管道安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與節(jié)能風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)的節(jié)能取決于風(fēng)機(jī)必須是高效率的節(jié)能型風(fēng)機(jī)；風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況必須在所預(yù)選而高效率工作區(qū)內(nèi)。 　　因而，必須精確確定系統(tǒng)的阻力一一流量關(guān)系，為風(fēng)機(jī)給出正確的壓力和流量值。 　　急度流場對管道截面上速度和壓力分布的影響在氣流轉(zhuǎn)彎前后，特別是在它的后面內(nèi)側(cè)，出現(xiàn)較大的渦壓。流線彎曲受離心力的作用，破壞了緩變流條件，靜壓沿截面不再為常數(shù)，流速沿截面的分布就不均勻。在轉(zhuǎn)變處裝設(shè)導(dǎo)葉能迫使氣流沿內(nèi)壁流動，從而防止了附面層脫體與渦流的產(chǎn)生。這樣，既可使流速沿截面的分布均勻，又可減少阻力。 　　急變流均對風(fēng)機(jī)性能的影響風(fēng)機(jī)使用現(xiàn)場常用的調(diào)節(jié)裝置有閘門、蝶閥等。除全開外，在它們之后都將出現(xiàn)渦壓。開度越小，渦壓越大，而且在主流區(qū)沿截面上的流速分布也將出現(xiàn)嚴(yán)重地不均勻。 　　試驗(yàn)表明，在進(jìn)氣箱中用調(diào)節(jié)葉片（百葉窗式）調(diào)節(jié)時(shí)，風(fēng)機(jī)性能曲線都有以下的共同特點(diǎn)：當(dāng)調(diào)節(jié)葉片安裝角在0*30*間差別級不大；當(dāng)調(diào)節(jié)葉片安裝角自0*向30*變化時(shí)，效率曲線略向左移，最高效率略有下降。 　　所有這些特點(diǎn)都是由于調(diào)節(jié)后葉輪入口處氣流獲得正預(yù)旋引起的。 　　2.風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)與節(jié)能根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動過程將伴隨著損失。例如，氣體流過節(jié)流裝置后，氣流的壓力會相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程發(fā)生的，這就浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。 　　風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需要或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行人為地控制，并稱調(diào)節(jié)。通過有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對流量或壓力的要求，又能最大限變地節(jié)能。簡言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大（穩(wěn)定）工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。 　　風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。 　　根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個(gè)方面的結(jié)對于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。 　　盡管相對流量（實(shí)際流量0與設(shè)計(jì)流量0.之比）減少時(shí)，功率并相應(yīng)減少。如當(dāng)0=0.650.時(shí)，所對應(yīng)的功率減少到原來的80%左右，但與其他調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。 　　如果相對流量變化不大時(shí)（或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí)），幾種調(diào)節(jié)方式耗動差別不大。即調(diào)節(jié)方式對節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。 　　要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益。 　　變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為最佳，但需要增設(shè)變頻裝置。對于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍?？傊?，既要考慮調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等，全面評價(jià)調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。

李焦明&l;入窯生料喂料計(jì)量系統(tǒng)擴(kuò)容改造入窯生料喂料計(jì)量系統(tǒng)擴(kuò)容改造李焦明（堅(jiān)固水泥有限公司，河南焦作454002）在新型干法水泥生產(chǎn)中，入窯生料的流量穩(wěn)定、計(jì)量準(zhǔn)確是保證系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗、穩(wěn)定生產(chǎn)的重要因素。 　　000/d新型干法水泥生產(chǎn)線采用了引進(jìn)德國申克公司技術(shù)生產(chǎn)的、帶有位置控制預(yù)給料裝置型）的生料計(jì)量控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由稱重倉、預(yù)給料機(jī)（電動調(diào)節(jié)閥）％流量計(jì)及電氣控制等部分組成。物料由預(yù)給料機(jī)送入導(dǎo)料槽，然后料流在無振動情況下通過測量溜槽。物料在測量溜槽上產(chǎn)生鉛直分力使之連續(xù)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)力作用在測力傳感器上而產(chǎn)生與作用力成比例的電壓信號并由模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送入微控器中；微控器將檢測出的流量與設(shè)定值相比較，輸出偏差控制預(yù)給料機(jī)的電動流量調(diào)節(jié)閥，改變預(yù)給料機(jī)的流量，直至流量的實(shí)際值與設(shè)定值一致。 　　要擴(kuò)大這一計(jì)量控制系統(tǒng)的量程，傳統(tǒng)的方法是更換測力傳感器，擴(kuò)大測力傳感器的量程，但投資較大。我們的措施是對測量溜槽框架增加配重！，這樣物料在測量溜槽上產(chǎn)生鉛直分力時(shí)，作用在測力傳感器上的偏轉(zhuǎn)力為；若測力傳感器承受的偏轉(zhuǎn)力的額定值為，物料在測量溜槽上產(chǎn)生的鉛直分力可達(dá)90%。因此，采取加配重！并對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，同樣可實(shí)現(xiàn)計(jì)量控制系統(tǒng)的量程擴(kuò)大。2000年我廠對1000/d生產(chǎn)線采用這種方法改造后，實(shí)現(xiàn)了入窯生料喂料計(jì)量系統(tǒng)的量程擴(kuò)大，設(shè)計(jì)能力由85/h提高到120/h，至今已運(yùn)行3年，效果良好。（編輯：劉翠榮）（：2004-02-13）核算風(fēng)機(jī)實(shí)際能力，重配電動機(jī)降電耗楊書慧，于加濱（浩良河水泥有限責(zé)任公司黑龍江伊春153103）浩良河水泥有限責(zé)任公司2000/d生產(chǎn)線的分解爐喂煤系統(tǒng)采用“環(huán)狀天平型流量計(jì)重機(jī)+羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送&dquo;系統(tǒng)。該羅茨風(fēng)機(jī)型號為D36x60-80/5000，風(fēng)量為80m3/min，靜壓為50kP，實(shí)際配用電動機(jī)為4極，功率110kW、額定電流211A.生產(chǎn)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，該羅茨風(fēng)機(jī)所配電動機(jī)功率偏大，浪費(fèi)了電能。因配用電動機(jī)功率計(jì)算是按風(fēng)量80m3/min，風(fēng)壓50kP；來確定的；而實(shí)際上該風(fēng)機(jī)在正常工作時(shí)的實(shí)際出口風(fēng)壓只有20kP，電動機(jī)電流為80A，電流偏小。為此，我們重新進(jìn)行了羅茨風(fēng)機(jī)所需電動機(jī)的功率計(jì)算和更換。 　　備能力，則風(fēng)壓為20kP；x1.326kP；。所以實(shí)際羅茨風(fēng)機(jī)所需電動機(jī)功率&quo;應(yīng)為：安全備用系數(shù)（取1.2）x風(fēng)量x風(fēng)壓A容積效率（取0.75）a機(jī)械傳動效率（聯(lián)軸器連接，取0.98）1.2x考慮安全系數(shù)，更換電動機(jī)同樣采用4極，保持轉(zhuǎn)速和風(fēng)量不變，選用功率為90kW，額定電流164A.更換后該羅茨風(fēng)機(jī)及電動機(jī)工作正常，電流110A.在滿足生產(chǎn)需求的同等條件下，避免了大馬拉小車現(xiàn)象，減少了電耗。 　　變頻器在回轉(zhuǎn)窯主電動機(jī)上的應(yīng)用機(jī)的電磁調(diào)速部分，并于2003年12月份安裝調(diào)試。經(jīng)調(diào)試電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)的變頻器主要參數(shù)，自選用變頻器后，回轉(zhuǎn)窯主電動機(jī)啟動平穩(wěn)，變頻器在風(fēng)機(jī)及水泵上已得到了廣泛的應(yīng)用，其調(diào)速范圍大、節(jié)能省電、運(yùn)行可靠，對延長機(jī)械零部件的使用壽命都得到了證實(shí)。但其在啟動轉(zhuǎn)矩大的機(jī)械設(shè)備（如回轉(zhuǎn)窯）驅(qū)動電動機(jī)上使用較少。 　　園山水泥有限公司原回轉(zhuǎn)窯主電動機(jī)的型號為JZT392-475kW，電磁調(diào)速電動機(jī)。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，啟動困難，電流高，對電網(wǎng)影響較大，保護(hù)不靈敏，控制設(shè)備易損壞，對生產(chǎn)影響較大。為此我們用日立公司生產(chǎn)的變頻器（型號為SJ300-1100HFE）替代原電表1窯主電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)的變頻器主要參數(shù)啟動選擇外部端子直流制動轉(zhuǎn)矩提升啟動時(shí)間/s減速時(shí)間/s過流動作時(shí)間/s載波頻率設(shè)定/kH，運(yùn)行可靠，轉(zhuǎn)速調(diào)整靈活，操作簡單。回轉(zhuǎn)窯在同一轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)電流明顯小于原電磁調(diào)速的電流，可節(jié)電10萬左右。運(yùn)行半年來沒發(fā)生任何故障及事故。

    系統(tǒng)應(yīng)滿足無外界電源時(shí)亦能運(yùn)行的要求。三種通風(fēng)方式轉(zhuǎn)換的時(shí)機(jī)當(dāng)空襲警報(bào)拉響后，室外空氣還沒染毒期間，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行清潔式通風(fēng)開啟閥門或或加關(guān)閉閥門啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)換氣。當(dāng)接到核生化武器襲擊警報(bào)后，工事應(yīng)立即轉(zhuǎn)入隔絕式防護(hù)，然后進(jìn)行隔絕式通風(fēng)關(guān)閉所有與外界相通的防護(hù)密閉門及密閉門關(guān)閉送排風(fēng)系統(tǒng)上所有密閉閥門打開插板閥啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行內(nèi)部空氣循環(huán)。在隔絕防護(hù)通風(fēng)期間，防化專業(yè)隊(duì)員通過取樣管對外界空氣氣樣進(jìn)行化驗(yàn)，以檢驗(yàn)該濾毒器能否過濾該毒劑。當(dāng)有人員急需進(jìn)出工事，或室內(nèi)濃度過高，或毒劑沿門縫滲入工事達(dá)到對掩蔽人員造成傷害的濃度時(shí)，并能證明該濾毒器可以過濾該毒劑，且室外毒氣濃度較低時(shí)，方可轉(zhuǎn)入濾毒式通風(fēng)關(guān)閉閥門開啟閥門啟動風(fēng)機(jī)同時(shí)調(diào)節(jié)插板閥開度，使通過濾毒器的風(fēng)量達(dá)到設(shè)計(jì)風(fēng)量。待人員出入完畢或室內(nèi)空氣條件得到改善后，再轉(zhuǎn)入隔絕式通風(fēng)。濾毒式通風(fēng)是間歇運(yùn)行的，以保證最大的防護(hù)隔絕時(shí)間。所選用的風(fēng)機(jī)亦無需采用電動腳踩風(fēng)機(jī)，普通電動風(fēng)機(jī)即可滿足要求。至于換氣次數(shù)，由于規(guī)范中沒有規(guī)定，本人認(rèn)為應(yīng)結(jié)合平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量來確定。本人曾設(shè)計(jì)過一個(gè)人防物資庫，平時(shí)為車庫，戰(zhàn)時(shí)為物資庫，建筑面積作為一個(gè)防火分區(qū)，內(nèi)設(shè)兩個(gè)防煙分區(qū)。每個(gè)防煙分區(qū)各設(shè)一套機(jī)械排風(fēng)煙系統(tǒng)，平時(shí)排風(fēng)（煙）量按次換氣次數(shù)計(jì)算防火分區(qū)內(nèi)設(shè)一套機(jī)械補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，補(bǔ)風(fēng)量按排風(fēng)（煙）量的即次換氣次數(shù)計(jì)算。

引風(fēng)機(jī)典型故障分析與診斷，廣東廣州510726i引風(fēng)機(jī)試運(yùn)行情況某廠蒸餾裝置新安裝的1鍋爐引風(fēng)機(jī)由電機(jī)直接驅(qū)動，引風(fēng)機(jī)型號為4界他180，功率為1851撕，運(yùn)行轉(zhuǎn)速為960.2001年3月引風(fēng)機(jī)經(jīng)試運(yùn)行發(fā)現(xiàn)振動很大，特別是軸向振動大原為20，現(xiàn)為0，無法投用。檢修人員認(rèn)為振動的主要原因可能是基礎(chǔ)引風(fēng)機(jī)和電機(jī)松動或引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起。為此，采用離線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)美國恩泰克公司的，添分析軟件，以；0數(shù)據(jù)采集器采堪風(fēng)機(jī)振動的瞬態(tài)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析與診斷，然。疼根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)亍處理。 　　故障診斷分析對于臺回轉(zhuǎn)機(jī)槭其狀態(tài)行為的復(fù)雜程度直接反映了機(jī)器工作狀態(tài)的優(yōu)劣，它是機(jī)器總體件是以全息譜為核心的診斷軟件，利用01500數(shù)據(jù)采集器對設(shè)備進(jìn)行振動監(jiān)測，系統(tǒng)軟件利用付利葉變換將采集的振動數(shù)據(jù)變換成設(shè)備運(yùn)行的振動頻譜幅值軸心軌跡等，根據(jù)專業(yè)試驗(yàn)試所用儀器和過程引風(fēng)機(jī)測點(diǎn)布置2.1.論斷方法及引風(fēng)機(jī)測點(diǎn)布置比水平方向測量；垂直方向測量；九軸向方向測量2.2振動數(shù)據(jù)采集在蒸餾裝置鍋爐引風(fēng)機(jī)試車過程中，對基礎(chǔ)電機(jī)及引風(fēng)機(jī)軸承座徑向和軸向進(jìn)行監(jiān)測，其振動值如1. 　　結(jié)合該引風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)和歷史運(yùn)行工況，將振動限伉定為4.5，7.1實(shí)小測1引風(fēng)機(jī)垂直振動和軸向振動均大于報(bào)警值4.58.另外，基礎(chǔ)的垂直振幅也非常高，達(dá)68. 　　2.3故障分析與診斷用數(shù)據(jù)采集器測得的振動頻譜閣如閣3所。中雖然振動率豐富，但采集的瞬態(tài)數(shù)據(jù)具設(shè)備測點(diǎn)方向檢修前總振動值檢修后總振動值電動機(jī)聯(lián)軸節(jié)端風(fēng)機(jī)前軸承均聯(lián)軸節(jié)端后軸承，非聯(lián)軸節(jié)端其倍頻倍頻倍頻轉(zhuǎn)數(shù)頻率的倍數(shù)。所占的振動比例較??；測點(diǎn)的主撖振動頻率不以引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速頻率的整數(shù)倍，如前軸承的237.131及后軸承的158.76，即分別為14.82和9.88倍頻，且譜顯有噪聲地平；軸振動很大，引風(fēng)機(jī)前軔1承軸振動達(dá)12.4，軸承達(dá)1.7報(bào)動嚴(yán)超標(biāo)大由頻譜振動特征可知，測點(diǎn)的主要振動頻率不是4風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速頻韋的整數(shù)倍。故此振動頻率為引風(fēng)機(jī)的故障頻率。根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)，還不能確定振動源是電機(jī)還是引風(fēng)機(jī)因此需通過電機(jī)斷開聯(lián)軸器，電動機(jī)空負(fù)荷試車，以分析振源⑵復(fù)查電機(jī)與引風(fēng)機(jī)軸的同軸度特別注意水方向及端面張口；經(jīng)過停車檢查，證實(shí)電機(jī)單體試車振動不大。1振動譜正常。故排除電機(jī)松動和聯(lián)軸節(jié)不付中的可能。 　　在排除電機(jī)為振源后，由引風(fēng)機(jī)故障振動頻譜3可以推斷1軸向方向振動較大般有以下幾個(gè)來源，如不對中彎曲的軸懸臂轉(zhuǎn)子的不平衡或推力軸承磨損等，因譜中倍頻所占的振動比例較小，由此可以排除引風(fēng)機(jī)振動大足山尸基礎(chǔ)松動轉(zhuǎn)子不平衡不對中或彎曲引起；譜中的主要振動頻率不是引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速頻率的整數(shù)倍，由此可以推斷主要振動頻率是軸承的故障頻率其突起的噪聲地平，轉(zhuǎn)子可能存在輕微的磨擦在排除松動平衡等因素后可以推斷弓風(fēng)機(jī)軸向振動很可能是由推力軸承磨損引起的。 　　根據(jù)分析，軸承故障頻率的出現(xiàn)是引風(fēng)機(jī)故障的初始信號，說明軸承可能潤滑不發(fā)生金屬對金屬的接觸或者軸承承受不適當(dāng)?shù)呢?fù)載過大的壓配合等或軸承損壞等。而指明顯軸承附員成存在軸承故障頻率的，皮頻禮這些頻率伴有1倍轉(zhuǎn)速頻率或軸承其它故障頻率邊帶，則它與幅值無關(guān)。 　　2.4引風(fēng)機(jī)軸承具體故障頻率的確定弓，洲，啦引風(fēng)機(jī)軸剎勺基本參數(shù)前后軸承型號均為3632雙列向心球面滾子軸承1.滾1直徑5出節(jié)；直徑7=25，削1滾子數(shù)213.壓力伯0=報(bào)據(jù)引風(fēng)機(jī)軸承的坫本參數(shù)計(jì)算軸承的特征，如。 　　內(nèi)環(huán)頻率滾動體頻率保持加強(qiáng)頻率由軸承的特征頻率和引風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速頻率可以確定頻譜中峰值頻率的組成3.分析計(jì)算如下轉(zhuǎn)子有偏磨，引風(fēng)機(jī)的前后軸承壓蓋油封壓蓋與軸的配合間隙不均勻；軸承質(zhì)量差，具體現(xiàn)為前軸承內(nèi)環(huán)有點(diǎn)蝕。硬度偏低；滾動體而不圓滑，有明顯的加工痕跡，軸承的工作面即內(nèi)外環(huán)光潔度不夠；徑向間隙過大最大為5，最小為0. 　　軸承外形尺寸偏差大，外圈最大為內(nèi)圈最大為0.08，最小為+1標(biāo)準(zhǔn)為3改進(jìn)效果根據(jù)故障診斷結(jié)果該廠更換了引風(fēng)機(jī)前后軸承并磨去軸承壓蓋油封壓蓋磨擦面，于2001年3月試車，引風(fēng)機(jī)振動明顯減小正常范圍內(nèi)，引14機(jī)常，的振動譜4.軸承故障頻豐消失，引風(fēng)機(jī)振動以倍頻為主幾振動較小，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 　　由上述計(jì)算可知，軸承的故障頻率為軸承內(nèi)環(huán)頻率和外環(huán)頻率，故障頻率邊帶為滾動體頻率和軸轉(zhuǎn)速頻率。而軸承故障頻率237.13出的邊帶為滾動體頻率。明軸承的滾動體有缺陸；軸承故障頻率274.641為轉(zhuǎn)違頻率。，的整數(shù)倍，明內(nèi)環(huán)點(diǎn)蝕或偏心，軸承有缺陷。 　　1入1為引風(fēng)機(jī)的軸承有缺陷，故障在軸承外環(huán)或軸承內(nèi)環(huán)擴(kuò)，軸承內(nèi)外環(huán)故障頻率本身的幅值有所增欠軸轉(zhuǎn)違的不衡力趨向于調(diào)制軸承外環(huán)或軸承內(nèi)環(huán)故障頻率分量，產(chǎn)生1倍轉(zhuǎn)速頻率的邊帶。故應(yīng)盡快更換以風(fēng)機(jī)的軸承。 　　后軸承的振動情況與前軸承相似。由此可知引風(fēng)機(jī)的前后軸承均有故障。 　　2.5診斷結(jié)果及衣取措施每忐14風(fēng)機(jī)正常，水8的水1.振動譜14結(jié)語通過狀態(tài)監(jiān)測的分析4診斷發(fā)現(xiàn)。鍋爐4風(fēng)機(jī)振動原因是軸承不合格及轉(zhuǎn)子與壓蓋的偏磨，采取相應(yīng)措施，解決了引風(fēng)機(jī)振動大的問。 　　用離線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)對機(jī)從的臨，故障進(jìn)行監(jiān)測和診斷，利用數(shù)據(jù)支，付設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行及檢維修都很有幫助。

運(yùn)行費(fèi)用分析假設(shè)2種方案的維護(hù)技術(shù)難度相近，由于風(fēng)機(jī)合一方案的風(fēng)機(jī)數(shù)量減少使維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)降低。2臺機(jī)組如采用風(fēng)機(jī)合一方案每年可節(jié)約運(yùn)行費(fèi)58萬元。對于600MW機(jī)組采用脫硫增壓風(fēng)機(jī)和鍋爐引風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，技術(shù)可行而且經(jīng)濟(jì)。 　　采用脫硫增壓風(fēng)機(jī)和鍋爐引風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，風(fēng)機(jī)制造不存在技術(shù)問題，在關(guān)鍵部件進(jìn)口的情況下可由國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠制造。采用風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，調(diào)節(jié)對象單一，煙氣系統(tǒng)響應(yīng)負(fù)荷變化較分設(shè)方案迅速、準(zhǔn)確，運(yùn)行可靠。采用風(fēng)機(jī)合一技術(shù)，不僅節(jié)省設(shè)備初投資，而且運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，符合我國節(jié)能減排方針。由于1臺1000MW機(jī)組采用分設(shè)方案時(shí)，需要設(shè)置2臺引風(fēng)機(jī)與2臺增壓風(fēng)機(jī)，采用合一方案后，只需設(shè)置2臺引風(fēng)機(jī)。因此，對于1000MW機(jī)組采用風(fēng)機(jī)合一技術(shù)也具有同樣的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

  一般地，平衡系統(tǒng)送風(fēng)量和各風(fēng)口風(fēng)量的程序如下凈化空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試關(guān)確定系統(tǒng)中各支路閥門處于全開位置，各風(fēng)口閥門處于開度為的位置。分析挑選最不利環(huán)路，選取該支路上最不利風(fēng)口和最有利風(fēng)口的風(fēng)量進(jìn)行測試，與設(shè)計(jì)值比較后確定該支路調(diào)節(jié)閥門的開度，如果最不利環(huán)路上在閥門全部打開且最理想風(fēng)口風(fēng)量也達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，需要挑選第不利環(huán)路進(jìn)行驗(yàn)證，如兩路基本相類似則需要適當(dāng)加大系統(tǒng)送風(fēng)量。 　　在對最不利環(huán)路上的風(fēng)口風(fēng)量進(jìn)行調(diào)整完畢后，依次對各支路上具最不利風(fēng)口和最有利風(fēng)口的風(fēng)量進(jìn)行測定，與設(shè)計(jì)值相比較后確定該支路調(diào)節(jié)閥門的開度。初步對各支路閥門進(jìn)行整定后，需要對每個(gè)風(fēng)口的風(fēng)量進(jìn)行統(tǒng)一測定，計(jì)算系統(tǒng)的總送風(fēng)量，確定是否對總送風(fēng)管上的閥門進(jìn)行微調(diào)。在兩個(gè)風(fēng)量相差不多的情況下，需要對每一支路中偏差較大的風(fēng)口風(fēng)量進(jìn)行調(diào)整和測試。需要說明的是，在對某個(gè)支路上的風(fēng)口進(jìn)行調(diào)試時(shí)，盡管高效過濾器的阻力比較大，閥門的調(diào)節(jié)在整個(gè)管路系統(tǒng)中作用不太顯著，但在調(diào)試時(shí)不能簡單地把該風(fēng)口的風(fēng)量直接調(diào)整到設(shè)計(jì)值，需要判斷調(diào)整相鄰風(fēng)口對于該風(fēng)口風(fēng)量的影響。在對每一支路進(jìn)行調(diào)整后，需要復(fù)測一遍系統(tǒng)中各風(fēng)口的送風(fēng)量，對風(fēng)量相差超過國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)口再次利用上述的方法進(jìn)行調(diào)整。一般情況下，通過兩次的調(diào)整可，各風(fēng)口的風(fēng)量基本能達(dá)到與設(shè)計(jì)值吻合。

高爐鼓風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的熱工測控站負(fù)責(zé)機(jī)組所有熱工參數(shù)的檢測和對汽機(jī)復(fù)水器、高壓加熱器、低壓加熱器等設(shè)備的水位控制。 　　監(jiān)控保護(hù)站負(fù)責(zé)對機(jī)組運(yùn)行的保護(hù)控制和監(jiān)測報(bào)警，為保證安全，采用雙CPU熱備方式，再通過遠(yuǎn)程鏈路，連接到公用遠(yuǎn)程I/O機(jī)架。 　　電氣控制站負(fù)責(zé)機(jī)組電氣設(shè)備的控制和機(jī)組啟停操作。3個(gè)站通過DH+高速數(shù)據(jù)鏈路連成網(wǎng)，進(jìn)行站間公用數(shù)據(jù)的相互傳送，通信速率為230.4Kb/s。3個(gè)PLC站均采用RSLgix5軟件編程。 　　上位機(jī)采用研華工控機(jī)，作為機(jī)組的監(jiān)視管理設(shè)備，通過DH+鏈路與PLC連成網(wǎng)，實(shí)時(shí)采集、處理網(wǎng)上各站數(shù)據(jù)，發(fā)布命令。兩機(jī)都采用羅克韋爾的RSView32組態(tài)軟件，這是基于Win-dowsNT和Windows95平臺設(shè)計(jì)并把AciveX控件嵌入畫面的較先進(jìn)的MMI軟件。兩機(jī)在重要部分具有相同的應(yīng)用程序，可互為備用，提高系統(tǒng)應(yīng)用的可靠性。 　　風(fēng)機(jī)各種附屬設(shè)備的啟、停及聯(lián)鎖，主要有：盤車、復(fù)水泵、高加旁通閥、主汽門、出口風(fēng)門、逆止門以及各種油泵、加熱器、水門、風(fēng)扇等，共24個(gè)回路，具有自動/手動功能。為滿足各回路在運(yùn)行中隨時(shí)可能單獨(dú)解列檢修、試驗(yàn)的需要，每個(gè)回路都采取模塊式獨(dú)立編程方式，由回路電源等作為運(yùn)行條件，使各回路能自由切換、投運(yùn)。對重要回路，為防止因震動、灰塵、干擾等引起的誤信號，采取了開關(guān)信號軟保護(hù)措施，保證了機(jī)組的可靠運(yùn)行。

  具有各種計(jì)量、顯示、通信、監(jiān)控等功能，可以精確地分時(shí)計(jì)量三相正反向有功電能、四象限無功電能以及需量；精密實(shí)時(shí)測量三相電壓、電流、有功無功功率、功率因數(shù)等；檢測并記錄失壓、失流、斷相等事件。 　　項(xiàng)目實(shí)施節(jié)能效果監(jiān)測分析技術(shù)改造項(xiàng)目實(shí)施后，用戶蓬萊蔚陽水泥有限公司和第三方機(jī)構(gòu)煙臺清潔能源檢測中心分別對實(shí)施后節(jié)能效果進(jìn)行了監(jiān)測分析。蔚陽水泥有限公司項(xiàng)目的節(jié)能效果技術(shù)改造項(xiàng)目實(shí)施后（安裝變頻器），將風(fēng)門開度調(diào)整為100%，風(fēng)機(jī)原先調(diào)節(jié)方式為通過調(diào)節(jié)風(fēng)門開度的方式，改為調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的電動機(jī)運(yùn)行頻率，從而靠改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，在風(fēng)量完全滿足工藝要求基礎(chǔ)上，節(jié)能降耗。 　　項(xiàng)目實(shí)施后運(yùn)行狀況如下：（1）通過調(diào)節(jié)運(yùn)行頻率，在滿足運(yùn)行工況的前提下，降低了電動機(jī)的功耗，從而達(dá)到了節(jié)能的效果。（2）運(yùn)行中將風(fēng)門開度開至100%，同時(shí)通過調(diào)頻降低電動機(jī)和風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少了對設(shè)備的磨損，延長風(fēng)機(jī)使用壽命，降低維修費(fèi)用。（3）采用無級調(diào)速改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速從而達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，改進(jìn)了風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)品質(zhì)，避免了以人工方式來調(diào)節(jié)擋板的麻煩和不具實(shí)時(shí)性的弊端。（4）通過高、低壓變頻器可實(shí)現(xiàn)高、低壓電動機(jī)的軟啟動，降低電動機(jī)啟動電流，延長電動機(jī)使用壽命，降低電動機(jī)啟動對電網(wǎng)的沖擊。（5）在變頻技術(shù)改造后，網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)達(dá)0.96以上，降低了無功損耗