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介紹離也鼓壓風機葉輪制造工藝的改進，即將葉輪前、后盤整體巧壓成型，改為前、后盤均采用環(huán)揮縫兩體縫，進后產品質量明思提高。 　　1刖胃離也鼓壓風機特點是轉速高，壓力大，葉輪流道窄，線速度高。因此葉輪所受傳動扭矩大，義力狀態(tài)復雜且大。迄要求葉輪制造有很局的精度，葉輪材質有很好的強度。風機行業(yè)設計離也鼓壓風機葉輪時，前、后盤般采用15nV整體鍛壓成型，然后進行加工。這種鍛件成本大，生產周期長。如果改為焊接結構件，可克服抖上弊端經濟效益明顯。而PF2850離也鼓壓風機葉輪也就在運方面作了嘗試，達到了預期效果。 　　2口尸2850離屯、鼓壓風機葉輪結構口。2850離屯、鼓壓風機葉輪改為如圖1所示的焊接結構件：即前盤和后盤均采用環(huán)焊縫兩體揮，內環(huán)材料為15nV鋼，外環(huán)材料wF60鋼板。 　　因而是異種鋼焊接焊接位置板厚較大25，焊縫強度高、結構復雜、鋼度大、焊接收縮量大。 　　為了減少焊接變形將制定了合理的掉接工藝，并采用嚴格的工藝措施保證巧接變形在合理的范圍內。 　　板厚較大，且為環(huán)焊縫，具有較大的拘束力，兩種材料的性能也有差異。焊接時產生裂紋的傾向很大，也可能產生很大的焊接變形而影響葉輪的制造精度。因此，揮條的選擇、焊接順序、揮接參數、層間溫度和焊后熱處理制定如下：是考慮到堿性含轄焊條巧敷金屬含硫、氧、氮、氧等雜質都比銀巧型焊條低，其燒敷金屬的機械性能比飲巧型焊條好，具有良好的塑性、低溫初性和抗裂性能，工藝性能也很好。采用低匹配的焊接材料能運當降低焊縫的強度，提高其塑性和初性，從而也可緩解焊接接頭的受力狀態(tài)，也能降低裂紋包括再生裂紋的敏感性。 　　打底然后采用手工電弧焊，進行每道輝時采用雙人十字交叉焊如圖2的ABD.且后道焊與前道焊接方向相反，目的是減小因受熱的不均勻性而產生較大的應力導致構件變形。 　　3前后盤環(huán)形焊縫的焊接基礎前后盤的內環(huán)和外環(huán)材料分別為151￥和WF60，為異種鋼焊接，雖然兩種材料的碳當量都不高，材料具有良好的焊接性山，但是因為經驗交流抓曲丑租損術128焊接方法：采用較小的線能量焊接，采用短弧窄焊道、分段焊、多層焊減小揮接熱影響區(qū)，細化晶粒，提高掉縫機械性能。 　　4層間度：了層運200尤此來防止晶粒粗大，減小熱裂紋產生的傾向。 　　6防止或減小焊接變形的措施。采用固定板鋼性固定減小變形量。 　　4PF2850風機葉輪前后盤的焊接工藝。輝前準備：前后盤的內環(huán)和外環(huán)機械加工開坡口化圖3，焊前用角面拋光砂輪將焊縫坡口內及焊縫周圍50內的油污、鐵鎊、氧化皮清除干凈，并及時噴上防鎊劑。 　?、蹖⑶昂蟊P的內環(huán)與外環(huán)水平放置于工作臺上。裝好，用固定板將其點焊固定如圖4，檢查合格后滿焊固定板。為保證層間度了層2撕節(jié)，采用熱電偶式溫度計4點控制度。 　　固定做塊均布/材廟151.板厚25④選用ZX7400型直流手工電弧焊機和鶴極弧焊設備。 　　色前后盤的拼焊：①在固定板的對立面用Tig焊進行打底焊，然后采用手工電弧巧在該面焊至4~6胃焊高時翻面。 　　翻面后將固定板送面焊滿焊。 　　翻面將固定板對立面滿焊。 　　注意：焊接時定要采用雙人十字交叉焊如反，每道焊后除去巧渣后應輕輕敲擊焊縫，如果有飛艦則應將其磨去后進行下道掉。每焊層都要觀察其變形量，隨時通過焊接次序調整焊接變形量。在焊接過程中要隨時測定層向溫度，如果了層200屯時要停止輝接防晶粒粗大和減少熱裂紋產生的傾向。固定板在去應力熱處理后方可拆除。 　　8焊后熱處理：焊后立即進行消除應力處理，在熱處理時，應避開600這15nV產生回火脆性的敏感溫度。見圖5. 　　序號焊條規(guī)格焊接電流~電弧點壓而i他面后盤的焊接后盤的焊接主要是不能全部點只能是葉片與前盤先焊接后再與5葉片與前葉片與前焊裝配后焊接，后盤焊接。 　　葉片與前盤的焊接因單邊受熱，而致使前盤變形很大，而影響其尺寸精度。因此嚴格控制焊接工藝方能盡量減小其變形量?？刹扇∪缦麓胧?在葉片與前盤焊接時在前盤上焊上如圖5所示反變形王藝圈，剛性固定反變形。 　　￡在焊接過程中，盡量采用小規(guī)范焊接參數，在順序上采用雙人十字交叉焊，先用43.2焊條焊層，然后用44焊條焊層。見圖6. 　　葉輪巧焊接工藝參：。 　　焊條規(guī)格焊接電流電弧點壓盍5層4反變形工藝圈在整個葉輪焊接完進行去應力熱處理后方可拆除，通過上措施可抖將葉輪的葉片與前后盤的焊接變形控制在景小的合理范圍內。 　　6結束語PF2850葉輪的焊接嚴格按W上工藝進行，保證了焊接質量且將焊接變形控制在要求的范圍內。 　　采用低匹配的高初性焊條對受大扭矩的轉動件，在減小裂紋傾向上是十分有效的，剛性固定和焊后去應力熱處理反變形和減小應力集中是必要的。葉輪前后盤由鍛件改為兩體環(huán)形焊的工藝突破，因降低了制造成本，對加大鼓壓風機產品的市場競爭力有著十分重要的意義。 　　第作者簡介：蔡育新，男，1967年生，湖北應城人，大學本科，工程師。廣州廣集團有限公司廣州市廣風機廠車間主任。研充領域=機械設計與制造。已發(fā)表論文1篇。 　　化接巧56貢連接，另端則通過軸承、軸、滑動槽與壓料棒相接，連桿上的軸承在滑動槽里往復滑動，帶動壓料棒作往復運動。連桿同時受到彎矩、拉力和力等。故要考慮它的強度和郵度。 　　而且，運動轉換過程中容易由于不平衡而產生振動，或者卡死。因此，要保證兩端軸承座的平行度和與同端面的垂直度。精加工前要進行調質處理。 　　0壓料棒壓料棒也是自動壓料機的關鍵零件之，見黃設定的壓力時彈預定壓力可調，巧料棒將克服彈壓力而較彈，不致于壓壞擠條機螺桿，從而起到過載保護的作用。壓料棒的上下往復運動主要受壓力作用，也受到很小的拉力，因此，它的剛性特別重要。為了增加它的剛性，除了增大直徑外，熱處理摔火工藝對提高它的剛性也有很大的作用。由于它與腐蝕性很強催化劑物料直接接觸，為了提高抗腐蝕性能，在精加工后饋上層0.2~0.3胃的金屬絡，最后精磨至圖紙尺寸。 　　8壓料掌壓料掌直接作用在催化劑物料上，它與壓料棒末端相連。通過壓料棒的運動帶動壓料掌作上下往復運動，把物料向下壓，利于物料順利向前輸送而不回翻。由于它直接與物料接觸，因而應該選用抗腐蝕性能好的材料，比如：不誘鋼、口￥〔等。目前我廠采用尸0；材料，它既抗腐蝕，重量又輕，強度和硬度都滿足要求。根據物料不同或客戶要求，壓料掌可做成各種不同的形狀。 　　4結束語打8自動壓料機采用變頻器調速，既滿足客戶不同壓料頻率要求，又使整機體積緊湊、輕便。該機經山東省第化肥廠催化劑廠試用，證實皮料效果很好，完全可取代人工壓料，大大提高生產效率，且保證生產安全。

網絡生成及求解方法選取0型離心風機作為研，付象，代葉輪遜出口，樣分別為220和23寬度為22，葉片數為61只前以板式巧曲葉片。 　　網格生成采用，限容積法，整1流場計算區(qū)域分為葉輪內部和蝸殼內部區(qū)域，網格形狀采用棱柱形面體。網格總數約22萬?；痉匠滩捎镁S雷諾均守恒型5方程，湍流模型采1.標準口方枵模型，對流源項采用階迎風格式離散，吒力速度耦合采用5算法。進口條件壓力邊界條件，進口為人壓。出條忭出速度按體積流量算所得，葉輪選用旋轉少標，給定旋轉壁而邊界條件為+同工況的轉速。蝸殼選叫靜止啦標連續(xù)性方程和動呈方程寫成張，形式，分別為心如戶，均勻，同軸線上不同斷面的預旋不同，靠近輪蓋側素亂。預旋也隨之增加。 　　2蝸殼從速度云可以看出2，在葉輪出口至蝸殼之間流速分布比較理想，違度逐漸降低。對比兩可以看出越靠近葉片前緣，速度越大。這是由于高速葉輪對氣流不斷吸附的結果。同時可以明顯地看出蝸舌對流場的阻礙作用。 　　叫。23結果分析從速度云可以看出纟認葉輪進口處存在明顯的氣流預旋，且沿半徑方向增加。由于蝸殼不對稱以及蝸舌的影氣流的預旋沿周方向分布不均。蝸陽近甚至出現負值這與實驗結果坫本，A.，wiis吻司時付照兩塍看山預旋沿軸向分布也不，咖，從跨盤蓋中心處靜壓與總壓等值線分布可以看出，氣體從葉輪流入到蝸殼時，靜壓持續(xù)上升，這是由于流道持續(xù)擴張的結果?？倝菏莿訅汉挽o壓之和氣體總的能說由于葉輪做功流體在流動中煤礦井下膠輪車輛用制動器的設計戴志曄煤炭科學研宄總院太原分院，太原030006商。要論述了制動器設計；蝴盾的基本騰工作制動器和駐車制動器設計計佩中有關制2=器制動力公式計，每牌輪上的制動靜力方法。料設計制動器時王要，參說的嗍足和王要件的結構設計與選型作了詳細的介紹。 　　關詞杈輪車輛；制動器；制動力矩；摩擦片浮動密封1制動器的設計原則制動器的設計原則首先要保證車輛工作的安全性和可靠性，必須完全符合最新頒布的煤礦安全規(guī)，和煤71防保柴油機膠輪乍技術檢驗規(guī)范暫行的有關條款的規(guī)定。 　　由于膠輪車受到煤礦井下工作條件的制約，它遵照上述規(guī)范的有關條款要求，制動器的設計原則車輛應設置1作制動，工作制動的最火靜態(tài)制動力應符合50機車的最大質量。 　　車輛應設置停車制動，停車制動應在車輛動力運行和動力停止運行時都能起作用。停車制動裝置要保證機車在規(guī)定坡道上承載1.5倍最大負荷，能保持靜止狀態(tài)。 　　車輛額定載荷，初速度20的平道上制動距離應令如果車輛的最大運行速度20，在流動損失，總壓也隨流動遞減。 　　18時的速度矢量可以看出，流場由于受蝸舌通道急劇縮小的影響，有部分流體逆流回到蝸殼頭部，影響了風機的效率且惡化了該區(qū)域的流動。對比這3種不同的工況下的蝸舌流場，它們對蝸殼的沖擊是不同的，其中設計工況時0.2，8，氣體對蝸舌沖擊很小，流動比較理想。 　　由于葉輪進出口間存在著壓力差，使得蝸殼靠近輪蓋處的部分流體從高壓向低壓區(qū)域回流，這種流動源源不斷，使得回流流體從葉輪中獲得的能量白白耗散，從而降低風機效率。因此，該類風機應盡景減少泄；過。 　　4結語應用成熟的商業(yè)軟件對風機進行維數值模擬，很好地捕捉了風機內部流場的些重要的流動現象。模擬結果明風機進口處存在著明顯的預旋，且預旋的大小在徑向及軸向都有變化。風機蝸舌處受到沖擊，附近有部分流體逆向回流。風機輪蓋處存在著從高壓向低壓方向的回流。這些都說明風機內流場流動情況是非常復雜，各個部件之間是有聯系的，相互影響非常大。