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F式風(fēng)機(jī)

安裝、運(yùn)行和維護(hù)說(shuō)明書(shū)

周口市通用鼓風(fēng)機(jī)有限公司

• 
  結(jié)構(gòu)說(shuō)明

1、風(fēng)機(jī)的主要組成：

   F式風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的重心在兩支撐的中間，因此風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。風(fēng)機(jī)可制成雙吸入和單吸入，主要由機(jī)殼、葉輪、進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)箱、進(jìn)口調(diào)節(jié)門、轉(zhuǎn)動(dòng)組、聯(lián)軸器等組成，驅(qū)動(dòng)由主電機(jī)傳動(dòng)風(fēng)機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)。主電機(jī)與風(fēng)機(jī)之間有用液力偶合器調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以改變風(fēng)機(jī)的性能；調(diào)節(jié)門由電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)節(jié)聯(lián)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)。

2、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)箱：

   機(jī)殼由優(yōu)質(zhì)低合金鋼板焊接而成，側(cè)板上焊有網(wǎng)格形式的加強(qiáng)筋，以增強(qiáng)機(jī)殼側(cè)板的剛性，機(jī)殼出口可制成0～225℃之間左右旋不同的角度。進(jìn)氣箱也可制成多種角度。為便于運(yùn)輸，安裝和檢修，機(jī)殼和進(jìn)氣箱制成剖分式。

3、葉輪：是由優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼板焊接而成，輪蓋是錐弧形，有利于進(jìn)氣，葉片焊于輪蓋與輪盤之間，葉片一般成后向單板或機(jī)翼型，氣動(dòng)性能好，效率高。焊縫經(jīng)探傷檢驗(yàn)，并經(jīng)退火處理消除應(yīng)力。輪盤和輪轂徑向采用止口定位，并采用鉸制孔螺栓聯(lián)接，葉輪轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)靜動(dòng)平衡較正和超速試驗(yàn)。

4、進(jìn)風(fēng)口

   進(jìn)風(fēng)口制成錐形收斂式、進(jìn)氣條件好，直接安裝在機(jī)殼側(cè)板上。

5、進(jìn)口調(diào)節(jié)門

   進(jìn)口調(diào)節(jié)門為矩形，葉片開(kāi)啟和關(guān)閉轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，可調(diào)節(jié)其開(kāi)度大小以達(dá)到所需的風(fēng)量和風(fēng)壓，以及用于風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉風(fēng)門，以利于電機(jī)的啟動(dòng)。

6、轉(zhuǎn)子組

   轉(zhuǎn)子組由對(duì)分式軸承箱、端蓋、葉輪、主軸和軸承等組成。其中軸承分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。

主軸采用優(yōu)質(zhì)炭素鋼或合金鋼鍛件制作而成，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理和嚴(yán)格的超聲波等無(wú)損探傷檢驗(yàn)；兩側(cè)軸承箱支撐，中間安裝葉輪、一端安裝聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接傳動(dòng)。

7、聯(lián)軸器

   采用柱銷式聯(lián)軸器，此聯(lián)軸器安裝校正方便，可以適應(yīng)由于微偏心產(chǎn)生的振動(dòng)，同時(shí)對(duì)沖擊振動(dòng)有較好的阻尼作用。膜片聯(lián)軸器可以補(bǔ)償兩軸線不對(duì)中而引起的軸向、徑向和角位移，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，耐高溫，安裝方便。安裝時(shí)兩聯(lián)軸器端面的軸向間隙一般為：

柱銷式聯(lián)軸器8～10mm；

  膜片聯(lián)軸器25～38mm。（按聯(lián)軸器規(guī)格而定。）

• 安裝
  • 綜述

 風(fēng)機(jī)到貨后，應(yīng)檢查所有的零部件，相對(duì)于圖紙的任何缺損和偏差應(yīng)盡快通知我公司。如果運(yùn)輸中發(fā)生任何損壞，應(yīng)立即通知我公司以采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

  有些配合零部件在車間進(jìn)行了預(yù)裝配并在拆卸和包裝運(yùn)輸前作好配合標(biāo)記，其它零部件為組裝運(yùn)輸，包括，進(jìn)口調(diào)節(jié)門，轉(zhuǎn)子組（包括主軸、葉輪組、軸承箱等）。

  整個(gè)過(guò)程中有些設(shè)置和找正的數(shù)據(jù)應(yīng)該記錄在檢查報(bào)告上。

  下面的章節(jié)概述了新推薦的儲(chǔ)存、保管和安裝程序，在這過(guò)程中注意并遵循下列所有的特殊預(yù)防措施。

2、部件的儲(chǔ)存和保管

  在風(fēng)機(jī)零部件包裝和裝卸期間就應(yīng)采取預(yù)防措施以保證貨物安全到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，裝卸和安裝時(shí)粗心處理會(huì)導(dǎo)致貨物嚴(yán)重?fù)p壞，因而在這些操作中必須非常細(xì)心。

2.1 所有零部件應(yīng)存放在枕木上且通風(fēng)良好。

2.2所有松散件，即螺栓、螺母、儀表必須存放在隔離罩下或包裝箱內(nèi)。

2.3 機(jī)殼、調(diào)節(jié)門、進(jìn)風(fēng)口、葉輪、轉(zhuǎn)動(dòng)組由吊耳或索具起吊，索具連在法蘭孔上。

2.4 轉(zhuǎn)子組上的主軸及葉輪在起吊和安裝時(shí)，必須很好地保護(hù)防止損壞，

放置的場(chǎng)地必須平整，葉輪下面應(yīng)有枕木墊牢，以防長(zhǎng)期儲(chǔ)存轉(zhuǎn)子自重使軸變形，還必須防止硬物碰撞；

2.5轉(zhuǎn)子組軸承座處必須用防潮濕、防雨水遮蓋物，防止軸和軸承受潮濕銹蝕。長(zhǎng)期儲(chǔ)存必須放置在室內(nèi)。

3 基礎(chǔ)檢查

3.1所有需要灌漿的表面應(yīng)避免有油，油脂和臟污。

3.2 開(kāi)始安裝之前應(yīng)檢查基礎(chǔ)，以確保其與總圖要求的相關(guān)高度，地腳螺栓位置等一致。

3.3 檢查二次灌漿所需高度。

3.4 檢查平臺(tái)有關(guān)數(shù)據(jù)。（各基礎(chǔ)平臺(tái)之間的平行度、平面度、以及水平度）

3.5 在平臺(tái)和基礎(chǔ)上標(biāo)記中心線。

4 風(fēng)機(jī)零部件及配套設(shè)備（液偶、電動(dòng)機(jī)等）的安裝、找正

4.1首先將機(jī)殼下部（含進(jìn)氣箱下部）、轉(zhuǎn)子組、液偶、電動(dòng)機(jī)等就位安裝基礎(chǔ)；

4.2進(jìn)風(fēng)口用螺栓與風(fēng)殼聯(lián)接安裝、地腳螺栓近處將基礎(chǔ)底平面墊調(diào)整墊塊，地腳螺栓裝入基礎(chǔ)孔內(nèi)，保持一定的螺紋露高，且請(qǐng)注意在其坑中并垂直放置是非常必要的；

4.3此時(shí)需測(cè)量滾動(dòng)軸承在軸承箱內(nèi)部間隙，一定要打開(kāi)軸承箱進(jìn)行調(diào)整。（見(jiàn)附圖(一)中“表一” ）；

4.4初步校正主軸的水平度、軸承座對(duì)分面水平度、葉輪與進(jìn)風(fēng)口的配合間隙、校正聯(lián)軸器同軸度、主軸與軸封同軸度等；

4.5以上工作完成后將基礎(chǔ)地腳螺栓孔內(nèi)灌混凝土漿，操作時(shí)必須使用震動(dòng)器，確保凝固質(zhì)量；

4.6混凝土漿凝固期滿后將地腳螺栓稍加寧緊，以防接受外力后移位;

4.7精確校正主軸、兩軸承座對(duì)分面水平度,其不水平度要求軸向≤0.04/1000, 軸承座橫向不水平度要求不超過(guò)≤0.08/1000;主軸水平度≤0.04/1000，找正合格，擰緊軸承座的地腳螺栓后，復(fù)查上述三項(xiàng)水平度并進(jìn)行記錄。

4.9做好軸承箱內(nèi)的清理工作，軸承箱內(nèi)每個(gè)零件都要用汽油清洗，清洗干凈檫干后涂上防銹油，裝上軸承箱上蓋和兩端蓋，安裝兩端蓋時(shí)應(yīng)特別注意端蓋內(nèi)腔回油孔應(yīng)裝在最下方;

4.9將風(fēng)殼上蓋、進(jìn)氣箱、進(jìn)口調(diào)節(jié)門、軸封、電動(dòng)執(zhí)行器等進(jìn)行安裝;

4.10 將機(jī)殼的可拆卸部分就位并用螺栓連接;

4.11 用螺栓將進(jìn)風(fēng)口的法蘭與機(jī)殼的側(cè)板連接;

4.12用3mm的保溫棉纖維帶密封所有的連接法蘭;

4.13待機(jī)殼整體安裝后按圖焊接殼體內(nèi)支撐鋼管;

4.14檢查并調(diào)節(jié)執(zhí)行器后，以驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葉由全閉到全開(kāi)并注意進(jìn)氣旋向與風(fēng)機(jī)旋向一致；

 4.15 聯(lián)軸器必須進(jìn)行經(jīng)向和角向找正，在此階段風(fēng)機(jī)軸必須進(jìn)行已正確找正；

4.16 以風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器為基準(zhǔn)對(duì)電機(jī)或液偶聯(lián)軸器找正，通過(guò)調(diào)整墊片改變電機(jī)或液偶位置達(dá)到要求，確保風(fēng)機(jī)和電機(jī)或液偶的聯(lián)軸器間隙，滿足總圖的規(guī)定；

4.17 考慮電機(jī)或液力偶合器的熱膨脹補(bǔ)償量，電機(jī)的防冷凝加熱器（如有）必須打開(kāi)，即在冷態(tài)找正時(shí)電機(jī)可以略低于風(fēng)機(jī)；

4.18 獲得滿意的找正結(jié)果且聯(lián)軸器裝好后，擰緊電機(jī)和液力偶合器的地腳螺栓。

4.19 熱運(yùn)轉(zhuǎn)后還要檢查聯(lián)軸器的找正；

找正限制：   徑向正：0.05mm

                                   角向找正：  0.02/1000

4.20地腳混凝土灌漿,要求混凝土達(dá)到一定的標(biāo)號(hào),并使用振動(dòng)器,保證混凝土基礎(chǔ)與底腳緊密結(jié)合.

5轉(zhuǎn)子組軸承箱安裝、潤(rùn)滑和冷卻

• 滾動(dòng)軸承軸承箱的安裝調(diào)試、潤(rùn)滑和冷卻裝置

1 裝有滾動(dòng)軸承軸承箱一般隨轉(zhuǎn)子組裝出廠，但在運(yùn)輸過(guò)程中軸承與密封端蓋等間隙產(chǎn)生移位，在安裝時(shí)必須按圖紙尺寸進(jìn)行調(diào)整，這項(xiàng)工作必須在地腳螺栓灌漿之前進(jìn)行。目前我公司F式滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子組軸承箱配置如附圖(一)中表一所示。對(duì)于高溫風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)組代號(hào)在表一傳動(dòng)組代號(hào)前加字母”W”，其軸承為C3游隙; (一般風(fēng)機(jī)為C2游隙) 滾動(dòng)軸承承軸承箱的結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)附圖(一)中結(jié)構(gòu)圖所示。

2 滾動(dòng)軸潤(rùn)滑和冷卻方式

滾動(dòng)軸承箱注油量達(dá)到油標(biāo)中線以上時(shí)，軸承有一部分滾柱浸在潤(rùn)滑油里，軸承箱里還設(shè)有帶油環(huán)，當(dāng)風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承滾柱和帶油環(huán)使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量的飛濺，軸承得到充分的潤(rùn)滑。軸承的冷卻是通過(guò)軸承座軸承孔外圈水道循環(huán)水帶走軸承運(yùn)行時(shí)的熱量。冷卻水在20℃時(shí)供水量大于1m3/h,水壓小于或等于0.4 Mpa.

3 軸承箱 端蓋軸封為迷宮式結(jié)構(gòu)，在其下部設(shè)有回油孔，在安裝時(shí)必須保持該孔暢通，且將該孔安裝在端蓋的下方。

4 對(duì)于高溫風(fēng)機(jī)的軸承箱結(jié)構(gòu)基本不變，但另設(shè)有稀油站供油的進(jìn)油裝置和排油孔裝置。供油量的大小由現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)軸承的溫升或軸承箱存潤(rùn)滑油量來(lái)控制，最大不能有軸封處漏油，最小軸承溫升不能太高。因?yàn)檩S承箱內(nèi)的回油是在無(wú)動(dòng)力下進(jìn)行的，因此回油必須暢通，并且盡量利用重力的作用，排油管應(yīng)傾斜或階梯式布置；兩軸承箱回油會(huì)合進(jìn)稀油站時(shí)，管路要加粗，盡量減少排油主力。（排油管的布置如圖附（四）所示）

• 滑動(dòng)軸承的安裝調(diào)試、潤(rùn)滑和冷卻裝置

對(duì)于滑動(dòng)軸承，我公司目前按照潤(rùn)滑方式分為兩種：帶油環(huán)供油水冷滑動(dòng)軸承和強(qiáng)制供油滑動(dòng)軸承。結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)附圖(二)、附圖(三)?；瑒?dòng)軸承軸承箱一般單獨(dú)包裝出廠，在安裝時(shí)，與上述滾動(dòng)軸承箱安裝一樣，按圖紙尺寸進(jìn)行調(diào)整基礎(chǔ)螺栓灌漿凝固后進(jìn)行精確校正主軸、軸承座；對(duì)兩軸承座對(duì)分面水平度,其不水平度要求軸向≤0.04/1000,橫向不水平度要求不超過(guò)≤0.08/1000; 主軸水平度≤0.04/1000.然后按圖紙檢查軸承體外球面與軸承箱的內(nèi)球面的過(guò)盈量和軸承孔與軸的單面間隙及止推面的單面間隙，如果其間隙不在要求范圍之內(nèi)，可以按圖紙要求進(jìn)行刮研。檢查間隙的方法可以用壓鉛法。球面內(nèi)過(guò)盈量太小可以用墊薄銅板補(bǔ)償。

帶油環(huán)供油水冷滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，主要靠風(fēng)機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)帶油環(huán)，把油池里的潤(rùn)滑油帶到軸承內(nèi)形成油膜而工作的，軸承的冷卻靠軸承體內(nèi)水道并用軟管接出循環(huán)供水冷卻。在安裝水管后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)水壓應(yīng)在0.4Mpa-0.6Mpa之間，在軸承座內(nèi)不得有漏水現(xiàn)象。

強(qiáng)制供油滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑靠稀油站供油，在兩軸承座進(jìn)油處設(shè)有壓力表和調(diào)節(jié)閥，控制進(jìn)油壓力和進(jìn)油量，進(jìn)油壓力一般控制在0.1Mpa-0.25Mpa之間.因?yàn)檩S承箱內(nèi)的排油是在無(wú)動(dòng)力下進(jìn)行的，因此排油管路必須暢通，并且盡量利用重力的作用。排油管應(yīng)傾斜或階梯式布置；兩軸承箱回油會(huì)合進(jìn)稀油站時(shí)，油管直徑要加大，盡量減少排油阻力。回油管在適當(dāng)?shù)奈恢眉友b視流管,以便觀察回油情況.排油管的布置附圖（五）,考慮到電網(wǎng)事故停電又無(wú)其他補(bǔ)救措施，建議另配置高位油箱裝置進(jìn)油?；瑒?dòng)軸承箱與其底架在轉(zhuǎn)子組校正合格后現(xiàn)場(chǎng)配作定位銷孔各兩只(按圖紙).

6風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

   本節(jié)敘述了風(fēng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行和停車的必要程序。請(qǐng)注意滾動(dòng)軸承的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行和停車的必要程序和滑動(dòng)軸承的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行和停車的必要程序區(qū)別.這里只作為推薦的程序并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師的意見(jiàn)作改動(dòng)。

一、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行和停車的必要程序

1  安全注意事項(xiàng)

   安裝運(yùn)行和維護(hù)必須根據(jù)本手冊(cè)的說(shuō)明，所有工作必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的適合人員執(zhí)行。

下列事項(xiàng)應(yīng)特別注意：

• 檢查人孔門及防護(hù)罩：

風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)其人孔門打開(kāi)是不安全的，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)所有的防護(hù)罩都應(yīng)安裝好。

• 葉輪：

應(yīng)定期檢查葉輪的磨損，裂紋和不平衡狀況。

• 機(jī)殼：

應(yīng)定期檢查機(jī)殼的積污情況，任何積灰都應(yīng)除去以避免風(fēng)機(jī)性能的下降。

• 安裝：

保證風(fēng)機(jī)的機(jī)械和電氣均已正確安裝。

• 運(yùn)行：

風(fēng)機(jī)必須在其設(shè)計(jì)條件下運(yùn)行，特別應(yīng)注意對(duì)溫度和介質(zhì)的控制。

2 風(fēng)機(jī)準(zhǔn)備

• 檢查風(fēng)機(jī)主軸和電機(jī)的找正。
• 保證軸承和所有需要潤(rùn)滑的設(shè)備充滿推薦的潤(rùn)滑油正確的油位。（即潤(rùn)滑油加到油位視鏡的油位中線以上）高溫風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承稀油站運(yùn)行供油是否正常；滑動(dòng)軸承進(jìn)油壓力是否達(dá)到要求，同時(shí)觀察軸承座是否有泄漏現(xiàn)象。對(duì)帶油環(huán)供油水冷滑動(dòng)軸承要準(zhǔn)備清潔的注油壺裝約10升與滑動(dòng)軸承使用相同的潤(rùn)滑油4只以供風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用;并檢查軸襯箱冷卻水供應(yīng)情況。
• 檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)氣，出氣側(cè)，保證空氣自由通過(guò)。
• 檢查所有螺栓已充分?jǐn)Q緊，如果松動(dòng)，會(huì)損壞風(fēng)機(jī)，特別是用于電機(jī)，聯(lián)軸器，軸承座和基礎(chǔ)的螺栓。
• 檢查電機(jī)軸和風(fēng)機(jī)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。
• 檢查沒(méi)有雜物如扳手或螺母和螺栓留在風(fēng)機(jī)內(nèi)，因?yàn)檫@些東西會(huì)在風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)重?fù)p壞風(fēng)機(jī)。
• 在軸承箱加油后，人工轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪至少一圈保證葉輪與殼體有足夠的間隙。
• 要求在風(fēng)機(jī)和管道內(nèi)沒(méi)有異物。
• 確定所有人員均已撤出風(fēng)機(jī)，緊固所有進(jìn)入門和檢查門。
• 保證所有電機(jī)已正確保險(xiǎn)。
• 檢查進(jìn)口調(diào)節(jié)門控制系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。

3 啟動(dòng)規(guī)程

首次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、液偶應(yīng)分別脫開(kāi)聯(lián)軸器，參照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行試車，并達(dá)到要求后聯(lián)上聯(lián)軸器。配置高位油箱和稀油站的也要調(diào)試。

• 檢查軸承的油位、供水、油站供油是否正常。
• 關(guān)閉進(jìn)口調(diào)節(jié)門以減少啟動(dòng)時(shí)電機(jī)載荷。（如果打開(kāi)調(diào)節(jié)門啟動(dòng)風(fēng)機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)可能會(huì)過(guò)載）
• 啟動(dòng)電機(jī)
• 對(duì)于帶油環(huán)供油水冷滑動(dòng)軸承在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)同時(shí)打開(kāi)兩承箱上方的兩螺蓋向軸承箱內(nèi)兩帶油環(huán)連續(xù)注油，并且同時(shí)進(jìn)行盤車,人工轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪十圈以上，給軸承有充分的潤(rùn)滑。
• 進(jìn)出口擋板全開(kāi)，然后逐漸打開(kāi)進(jìn)口調(diào)節(jié)門，風(fēng)機(jī)不能在調(diào)節(jié)門完全關(guān)死時(shí)運(yùn)行以避免振動(dòng)和溫升。
• 監(jiān)測(cè)軸承溫度，查看任何不正常的振動(dòng)，最好用激光測(cè)溫儀測(cè)軸承溫度
• 軸承箱的油位是否在油位中線以上，并與設(shè)計(jì)值比較。對(duì)于強(qiáng)制供油滑動(dòng)軸

承的油位鏡只用來(lái)觀察軸承箱里是否有有油，不作其它用處。

8)  檢查軸承溫度并檢查任何非正常的振動(dòng)。

風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸承溫度在報(bào)警值以下;檢查電機(jī)繞線和任何其它定值以下。

• 檢查電機(jī)繞線和任何其它控制回路的溫度在報(bào)警設(shè)定值以下。

4 正常運(yùn)轉(zhuǎn)

風(fēng)機(jī)啟動(dòng)且運(yùn)行正常后，應(yīng)注意下列常規(guī)事項(xiàng)：

• 滾動(dòng)軸承溫度是否在75℃以下。(一般55℃以下)
• 滑動(dòng)軸承溫度是否在70℃以下。(一般50℃以下)
• 沒(méi)有不正常的噪聲和振動(dòng)。
• 風(fēng)機(jī)控制的載荷可由下列方法調(diào)節(jié)。

打開(kāi)調(diào)節(jié)門增加載荷(或提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù));

關(guān)閉調(diào)節(jié)門減少載荷(或降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù));

如果風(fēng)機(jī)配有調(diào)速機(jī)構(gòu),應(yīng)將所有調(diào)風(fēng)門打開(kāi)最大位置,以減少流動(dòng)損失;

確保風(fēng)機(jī)不在出現(xiàn)喘振的條件下運(yùn)行，因?yàn)榇駥?duì)風(fēng)機(jī)及其附屬風(fēng)道產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞。

5  停車規(guī)程

• 關(guān)閉主驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
• 關(guān)閉隔離擋板和進(jìn)口調(diào)節(jié)門。
•  風(fēng)機(jī)完全停轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)方可關(guān)閉供水、供油系統(tǒng)。高溫風(fēng)機(jī)裝有慢車裝置時(shí)，主軸轉(zhuǎn)至60r/min時(shí)慢車裝置電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)；機(jī)殼內(nèi)溫度至150℃時(shí)慢車裝置電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

6 緊急/報(bào)警動(dòng)作儀表報(bào)警和跳閘值的設(shè)定

• 風(fēng)機(jī)某參數(shù)在報(bào)警狀態(tài)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)控、觀察，查明原因后采取適當(dāng)?shù)拇胧_保設(shè)備安全運(yùn)行；風(fēng)機(jī)在某跳閘參數(shù)下跳閘查應(yīng)明原因，排除故障后方能繼續(xù)運(yùn)行風(fēng)機(jī)。
• 風(fēng)機(jī)及其附屬設(shè)備的控制，參閱有關(guān)設(shè)備、電器、儀表說(shuō)明書(shū)。

7 維護(hù)

1   安全預(yù)防

1.1  維修前的安全預(yù)防

在進(jìn)行風(fēng)機(jī)的任何維護(hù)前必須注意下述安全預(yù)防措施：

• 得到工作許可證。
• 確定風(fēng)機(jī)處于電絕緣狀態(tài)，即風(fēng)機(jī)及其附屬設(shè)備的電供應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)在維護(hù)工作完成前保持該狀態(tài)。如果做不到這點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)部件突然運(yùn)轉(zhuǎn)，極易導(dǎo)致維修人員受到傷害。
• 確認(rèn)風(fēng)機(jī)已完全停止。
• 確認(rèn)風(fēng)機(jī)隔離擋板關(guān)閉。
• 打開(kāi)入孔門并保持充分的通風(fēng)。
• 確定處于安全狀態(tài)后工作人員方可進(jìn)入風(fēng)機(jī)。

8 維修后的安全預(yù)防

維修工作完成后應(yīng)采取下述安全預(yù)防措施：

• 檢查所有經(jīng)過(guò)維修的部件其螺栓是否緊固好。
• 檢查使用過(guò)的零部件都已重新潤(rùn)滑過(guò)。
• 檢查所有外部設(shè)備，工具和碎片都已撤出風(fēng)機(jī)。
• 人工轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪一圈以確定葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)自如。
• 所有人員撤出風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)后，重新安裝上人孔門并緊固。
• 確定所有電源已恢復(fù)。
• 返還工作許可。

9風(fēng)機(jī)零部件的保護(hù)

• 軸承：如果軸承箱解體，必須小心保護(hù)以免灰塵侵入和損壞軸承。
• 葉輪和主軸：不要讓葉片或前盤支撐葉輪，如果以葉輪外緣作支撐，其重量應(yīng)作用到輪盤上，不能在葉片或前盤處起吊葉輪，起吊葉輪時(shí)應(yīng)注意吊索必須在葉輪的輪轂吊裝孔穿過(guò)，注意保護(hù)主軸表面，避免劃傷和碰傷。

10潤(rùn)滑規(guī)程

運(yùn)動(dòng)部件的合理潤(rùn)滑對(duì)于獲得設(shè)備的最佳性能是必要的下面概述了安裝的潤(rùn)滑規(guī)程。應(yīng)注意列出的潤(rùn)滑劑可以用其它廠家生產(chǎn)的等同質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑劑代替。

11 常規(guī)檢修

1每八小時(shí)檢查項(xiàng)目

下列項(xiàng)目應(yīng)至少每八小時(shí)且換班初始檢查一次。

• 軸承溫度及供油、供水是否正常。
• 軸承振動(dòng)值是否正常。
• 是否有異常響聲。

2 日檢項(xiàng)目

• 檢查軸承溫度。
• 檢查軸承油位，如油位低于油位中線，則必須補(bǔ)充新油。
• 檢查噪聲及振動(dòng)是否正常。

3 周檢項(xiàng)目

• 全面檢查日檢項(xiàng)目。
• 檢查聯(lián)軸器的噪聲及振動(dòng)是否正常，確定護(hù)罩緊固連接是否好。
• 檢查軸承油位、噪聲及振動(dòng)是否正常。
• 檢查整個(gè)風(fēng)機(jī)裝置的底腳螺栓是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)要求及時(shí)進(jìn)行緊固。
• 檢查風(fēng)機(jī)軸承溫度是否正常。
• 檢查風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是否正常。

4  兩個(gè)月維護(hù)項(xiàng)目

• 全面進(jìn)行周檢項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
• 軸護(hù)罩：檢查護(hù)罩緊固連接。
• 從軸承座中提取油樣檢查，如果顏色有改變或懷疑有污染，將油樣進(jìn)行化學(xué)

檢測(cè)。如檢測(cè)結(jié)果不好應(yīng)及時(shí)換油。

• 入孔門和檢查門應(yīng)進(jìn)行檢查以達(dá)到滿意的開(kāi)、關(guān)要求。

4.5  年檢

• 全面進(jìn)行兩個(gè)月檢查項(xiàng)目的內(nèi)容。
• 葉輪：檢查葉輪，葉片的腐蝕和裂紋，若有裂紋應(yīng)立即與我公司商量，如果沒(méi)有，葉輪可再次使用而不用修理，但就檢查平衡，如需要 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平衡。
• 基礎(chǔ)：檢查其裂紋變形和其它損壞，如果需要進(jìn)行維修，檢查，重新緊固。
• 風(fēng)機(jī)殼體

檢查所有外部連接點(diǎn)是否緊固，并緊固所有地腳螺栓。將內(nèi)部清理干凈。

• 檢查驅(qū)動(dòng)裝置的找正，檢查葉輪在機(jī)殼中的位置及軸的水平。如需要進(jìn)行調(diào)整。
• 風(fēng)機(jī)軸承

檢查，調(diào)整，需要時(shí)更換。

• 進(jìn)口調(diào)節(jié)門

檢查導(dǎo)葉全程的自由度，檢查導(dǎo)葉及軸的磨損，必要時(shí)修理或更換。

5  葉輪的維護(hù)

   對(duì)于高粉塵工作的葉輪，應(yīng)注意檢查葉輪各另件的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)修理，由于使用了合金鋼，維修葉輪時(shí)需要特殊的焊接技術(shù)，此操作應(yīng)事先與我公司商量。

5.1 葉輪、主軸的拆卸與安裝

   為了便于葉輪的維護(hù)與更換，葉輪應(yīng)從主軸上拆下。

• 拆下聯(lián)軸器護(hù)罩。
• 拆下軸承監(jiān)測(cè)儀表。
• 拆下主軸密封。
• 拆下機(jī)殼剖分部分連接的螺栓，吊開(kāi)機(jī)殼上剖分
• 放空軸承座中的潤(rùn)滑油，拆卸軸承座上蓋及側(cè)蓋的連接螺栓。
• 用帶襯墊的吊索吊起主軸和葉輪組，不要碰到主軸或軸承，小心將其撤出機(jī)殼并落在支架上，保護(hù)軸承。

安裝前檢查所有部件的情況，特別是葉輪，軸頸和風(fēng)機(jī)軸承，

葉輪/主軸組的安裝步驟與其拆卸相反。

5.2 從主軸上拆下葉輪

用加熱的方法使輪轂內(nèi)控增大從而拆下葉輪（保持主軸是冷卻的），盡管如此，仍不推薦現(xiàn)場(chǎng)從主軸上拆下葉輪，須與我公司商討并準(zhǔn)備詳細(xì)規(guī)程。

5.3 葉輪安裝到主軸上

進(jìn)行組裝前，應(yīng)完成葉輪定位的所有準(zhǔn)備工作。使用下列程序：

• 用二硫化鉬潤(rùn)滑主軸。
• 如果需要加熱，應(yīng)加熱整個(gè)葉輪，從外緣開(kāi)始逐漸向內(nèi)加熱，可以用氣或烤燈加熱；；與加熱葉輪相反的方法是用干冰冷卻主軸。
• 將葉輪安裝在主軸上，不能使用錘子。

5.4  平衡

葉輪進(jìn)行任何檢修后都應(yīng)檢測(cè)再平衡，由于更換葉輪和再平衡葉輪均須極度地小心和特殊的技術(shù)，所以在檢修任何操作前推薦與我公司協(xié)商。

葉輪必須進(jìn)行動(dòng)平衡，精度等級(jí)為G4，前盤后盤上平衡配重的總面積不能過(guò)大，配重的最大厚度不能超過(guò)前盤厚度，配重塊必須連續(xù)滿焊，焊角長(zhǎng)度等于配重快厚度，配重塊應(yīng)位于前盤外表面并且在相鄰葉片焊縫的中間。

葉輪焊接時(shí)應(yīng)盡可能接地，防止通過(guò)軸承接地，損壞軸承。

5.5 主軸修整

如果主軸在與軸承配合部損壞，有兩種可行措施。

• 換一根新主軸
• 加工主軸，刷鍍后再加工到原尺寸，在未與本公司協(xié)商前不能采取這些措施。

5.6 故障分析

   本節(jié)敘述了故障查找知識(shí)可以幫助維修人員，表中列出可能出現(xiàn)的故障，同時(shí)提出解決的方法，如果出現(xiàn)的故障沒(méi)有相應(yīng)合理的解決方法，與制造廠家商討。